Lieser: Ech sinn e bësse rosen iwwer den Tesla Hype. Skoda Enyaq iV 80 kaaft

Eise Lieser, Här Shimon, huet verschidde Famill Elektriker um Maart observéiert. Ech hunn de Model 3, Mustang, Skoda Enyaq iV, BMW iX3 gekuckt. An hien huet sech op Skoda néiergelooss. Well de Kofferraum grouss ass, well en Hond oder e Stroller dobäi ass, well et e gudde Wäert fir Suen ass. Hien huet viru kuerzem den Auto opgeholl, krut de Remise, dee mir beschriwwen hunn, a bezuelt manner wéi PLN 260. Esou gefält him den neien Auto.

De folgenden Text ass eng Sammlung vu redigéierten, deelweis paraphraséiert Aussoe vun eisem Lieser.

Firwat hunn ech Skoda Enyaq iV gewielt a wat hunn ech gär doriwwer?

Konkurrenz

Ech sinn e Papp an en Hondsliebhaber. Ech hunn ënnert anerem den Enyaq gewielt, well den Hond ouni Problemer an de Stamm passt. An d'Kand sëtzt héich a gesäit alles. AN Tesla Modell 3 si ass kleng, de stroller passt net mol an mech. Ford Mustang Mach E. liicht besser, mä huet och eng kleng stabil Kofferraum [402 Liter an der hënneschter Säit, iwwerdeems de klengen VW ID.3 Segment huet 385 Liter - ca. editor www.elektrowoz.pl].

Jiddefalls hunn ech keng Fan-Mentalitéit a sinn e bëssen iwwer den Tesla-Hype gepëtzt. Mask verkeeft Dausende vun Autoen pro Block, a mir si frou, datt mir een eidele Showroom mat manner Ënnerhalt hunn wéi en Atelier a mengem Duerf. Wann nëmmen 1 Prozent vun Autoen a Polen aus Uerdnung waren oder Lackreparatur erfuerderlech wieren, géif ech Méint waarden bis mäin Auto gefléckt gëtt. A wann keen mir en Ersatz pendende Service gëtt.

Jo, wann ech e Verkeefer Vertrieder war, eleng vill a Polen gereest, géif ech de Model 3 Leeschtung ouni ze zécken. Obwuel? ... Tatsächlech sinn ech och pragmatesch. Ech liewen zu Wroclaw, all Pann [Tesla] bedeit den Transport mam Seel Camion op Warschau. Oder Gott weess wou.

Mäi Schued

Ech hunn och Skoda gewielt, well elo komesch Saachen geschéien mat Präisser, Premium Marken, asw.. Wéi ech opgestallt hunn Audi e-tron (éischt), Ech war iwwerrascht, datt am Verglach zu Enyaq, Ech kann nëmmen Nuecht Visioun an Loftophiewe wielen aus zousätzlech Apparater net sinn am Skoda.

Wat kann ech iwwer den Auto soen? Déi gréissten Neiegkeet fir mech intelligent Erhuelung i intelligent Cruise Kontroll [béid Fonctiounen schaffen zesummen, zum Beispill, den Auto op enger Kräizung oder Stad ze luesen, och wann d'Croisière Kontroll oder Navigatioun net aktiv ass - ca. editor www.elektrowoz.pl]. Cool Saachen! Den Auto gesäit vill op der Strooss vir a verlangsamt mat der Kraaftrestauratioun.

Ech hunn nach ni een eenzegen Pedalauto gefuer, also fillen ech net de Besoin fir den Auto komplett ze stoppen ouni d'Brems ze beréieren. Wahrscheinlech, wann ech et benotzt a gewinnt ass, wier et d'Behuele vu Skoda [Recuperatioun kombinéiert mat Bremsen, awer nëmme bis zu 5 km / h - ca. ed. www.elektrowoz.pl] wier en Nodeel fir mech.

Telefon App Wierker gutt obwuel Restart heiansdo néideg ass. OTA schafft scho, e klengen Update [online] gouf scho verëffentlecht. Réceptioun? Am Bjorn sengem 1 km Test setzt de Skoda an der Noperschaft zu Tesla. Jiddefalls, hei ass mäi Energieverbrauch no bal dausend Kilometer: 000 kWh. Autobunn plus Stad an 19,8 Kilometer zweemol d'Woch Intercity mat Geschwindegkeete bis zu 80 km / h. Ech fueren net wirtschaftlech, ech lued et all 2-3 Deeg... Bis ech eng Chance hat fir méi wäit ze goen:

Kléng Saachen? Op 19-Zoll Rieder rutscht et duerch Lächer wéi en Tank. Ech hu schlecht Stroossen a menger Géigend an d'Fueren ass ganz gutt, obwuel d'Ecken liicht Gewiicht a Schwellung vu Pneuen fillen. Awer dëst ass wann d'Vitesselimit däitlech iwwerschratt gëtt. Ech hunn dat gär d'Luucht dréint an datt wann Dir de "laang" am automateschen Modus fuert, an déi kommend Stroosseschëlder hell beliicht sinn, da reduzéiert den Auto d'Liichtintensitéit.

Ech war endlech iwwerrascht, datt Gefier erkennt bewegt Camionen an Autoen i ënnerscheet se vuneneenwéi am Display reflektéiert. An HUD Highlight och Cyclistendéi mir iwwerhuelen.

Et ginn och Funktiounen mat deenen ech nach net genau weess wéi se funktionnéieren. Zum Beispill: all Wieder lanterns... An, witzeg genuch, weess ech net wat d'Funktioun vum richtege Lenkrad ass. Entweder et funktionnéiert net fir mech, oder et ass net un all Enyaq Funktioun gebonnen.

Zousätzlech testen ech d'Funktioun fir automatesch d'Heizung vum Lenkrad a Sëtzer unzekréien, jee no der Äussetemperatur. Ech kennen d'Detailer nach net, ech hu just gemierkt datt d'Sëtzheizung op 11 Grad ageschalt ass. Ech sinn nei bei de Luuchten iwwer dem Chauffer an hënneschte Passagéier - wann Dir an der Nuecht fuert, gleewe se mëll wat cool ausgesäit. An d'Ambientebeleuchtung ass super.

Minusen? Den Dashboard reflektéiert sech an der Windschutzscheibe wa mir an helle Sonneliicht fueren. Am Passat hat ech en net, ech mengen ech muss mech dru gewinnen. Dat ass alles fir de Moment.

Editorial Hëllef www.elektrowoz.pl: Skoda Enyaq iV Forum

Dëst kann Iech interesséieren: