Maach-et-selwer Brennstoff Pompel Mesh Botzen

Wéinst der bekannter Qualitéit vum Brennstoff op Gewalt Tankstell, ass et néideg Brennstoff Filtere méi oft ze änneren, änneren oder Botzen Brennstoff Pompel Schiirme. Egal wat héichqualitativ Filtere mat deem Dir Ären Auto equipéiert, si botzen wierklech Benzin an Diesel vu Dreck a Stëbs mat héijer Qualitéit, awer Dir musst se vill méi dacks änneren wéi an de Reglementer vum Hiersteller uginn. 

Mir wäerte erausfannen, wéi een d'Bensinspompel an de grove Mesh onofhängeg kann botzen, wéi dacks et muss gemaach ginn, a wéi eng Symptomer de Besoin fir dës Operatioun uginn. 

Wéini a firwat musst Dir de Brennstoffpompel Mesh änneren / botzen

Fir d'Entscheedung ze aktualiséieren fir de Brennstoffpompelmesh ze botzen oder ze ersetzen, solle folgend Faktore uginn:

• Schwieregkeeten de Motor unzefänken onofhängeg vum Wieder an der Lofttemperatur;
• Dynamik gëtt wesentlech reduzéiert, besonnesch gefillt wann de Gaspedal schaarf gedréckt ass;
• réckelt a ruckelt wann een de Gaspedal dréckt;
• onbestänneg Leerlaufgeschwindegkeet, verspéider Äntwert op d'Pedallgasöffnung;
• an transiente Bedingunge kann de Motor hänke bliwwen.

Et ass wichteg ze verstoen datt sou ee Charakter vum Verhalen vum Auto wéi schleppend Beschleunegung, d'Onméiglechkeet aner Autoen ze iwwerhuelen, de Besoin no ënnen ze wiesselen wann een erof geet.

Déi uewe genannte Probleemer weisen ee vun e puer Grënn un, déi direkt mam Brennstoffsystem verbonne sinn. Loosst eis d'Opmierksamkeet op der Brennstoffpompel fixéieren an dëst Thema méi detailléiert diskutéieren. 

Brennstoffsystem Probleemer falen an dräi Kategorien:

• de Brennstofffilter oder Gitter ass ze verstoppt, wat den Duerchsatz vum Dreifsystem reduzéiert;
• Ausfall vun der Brennstoffpompel;
• et gëtt e Problem mam Brennstoffausrüstung (Injektor).

Och d'Loftleckage vum Brennstoffsystem sollt net ausgeschloss ginn, et ass d'Loftung déi d'Brennstoffversuergung un d'Injektoren blockéiere kann, besonnesch op Dieselmotoren. Och de Brennstoffdrockregulator kann ausfalen, wéinst deem Brennstoff an d'Düsen deelweis ënner verschiddenen Drock geliwwert gëtt oder d'Versuergung komplett blockéiert gëtt. Wann Ären Auto fir eng laang Zäit geparkt ass, schléisst net d'Méiglechkeet aus, datt d'Loft an d'Brennstoffpompel erakënnt, wat et och onméiglech mécht de Motor ouni Pompelen unzefänken, andeems d'Brennstoffleitung aus der Brennstoffschinn "geheien".

Wat d'Bensinspompel ugeet, kann et direkt a lues ausfalen, wéi e staarke Réckgang u Kraaft beweist. 

En erfahrenen Serviceman beréit Iech, an dësem Fall wäert hien Iech beroden d'Bensinspompel z'ersetzen, souwéi d'Opmierksamkeet op den Zoustand vum Groffilter (déiselwecht Mesh) a ersetzt de feine Brennstofffilter. 

Geméiss den allgemenge Reglementer gëtt de Brennstofffilter all 50-70 dausend Kilometer ersat, an hänkt vun der Qualitéit vum Benzin an dem Filterelement selwer of. An neien Autoen ass de Raster Ersatz Zäitplang 120 km, an den Automobilist probéiert d'Brennstoffstellversammlung mat der Pompel am Tank z'änneren. 

Et ass derwäert ze bemierken datt e verstoppt Gitter vun enger Bensinpompel an e Filter en extrem schiedlechen Effekt op Motore mat direkter Brennstoffinjektioun huet, kann zu Verstopfung vun deieren Injektoren féieren, souwéi zu Detonatioun wéinst héijer Temperatur am Zylinder (net genuch Brennstoff killt den Zylinder net of).

Also, baséiert op der Tatsaach, datt d'Gaspompelmesh a Feinfilter relativ gënschteg sinn, ass et recommandéiert se op d'mannst all 50000 km z'änneren, oder d'Fabréckreglementer befollegen. 

Wéi botzt Dir d'Bensinspompel selwer

Also, d'Bensinspompel ass am Brennstank. Modern Autoe si mat enger Tankstell ausgestatt, wou e grousst Plastiks "Glas", op deem d'Pompel an de Brennstoffniveau Sensor montéiert sinn, och e Filter ass. E groft Filter ass un der Pompel befestegt, deen Dreck an aner grouss Oflagerunge behält. 

Also, de Prozess fir d'Pompel an de Mesh ze botzen ass wéi follegt:

• well d'Bensinspompel direkt am Bensintank ass, musst Dir duerch de Passagéierraum oder de Kofferraum dohinner kommen. Ofhängeg vum Design kann d'Deckelbedeckungsdeckel ënner dem Sëtz vum hënneschte Sofa sinn, oder ënner dem erhéichte Buedem vum Stamm. Fir dës Prozedur musst Dir Iech mat engem Minimum Set vun Tools arméieren;
• da fanne mer den Deckel, a ier e ewechgeholl gëtt, gitt sécher datt en aus Stëbs a Knascht propper ass, souwéi d'Plaz ronderëm et sou datt näischt an de Bensintank kënnt;
• da fräisetze mir den Drock andeems mir de Brennstoffdrock entloossen. Um Cover gesitt Dir de Brennstoffpompel-Stroumconnector deen ewechgeholl muss ginn. Elo schaffe mir e puer Sekonne mam Starter bis de ganzen Dreifstoff an d'Zylinder gepompelt ass;
• Elo huelen mir den negativen Terminal vun der Batterie of, fir d'Verbindungen aus de Brennstoffleitungen ze entfernen (een Röhre ass d'Brennstoffversuergung, déi zweet ass de Retour). Wéi richteg d'Röhre Klameren ewechzehuelen - kuckt op d'Instruktioune fir d'Reparatur an Operatioun vun Ärem Auto;
• wann Är Luucht strukturell mat engem Spannring ausgestatt ass, da kënnt Dir se net mat der Hand ofschrauwen, da musst Dir e speziellen Puller benotzen. Wann et keen esou Gerät gëtt, da kann den Deckel ofgeworf ginn andeems en e flaache Schrauber dréckt a mat engem Hammer drop klappt, d'Haaptsaach ass et net ze iwwerdreiwen fir den Deckel net ze briechen. Lager op de Coverdichtung am Viraus;
• éier Dir d'Bensinspompel ofhuelt, léisst de Brennstoff an den Tank oflafen, an da bedeckt den Tank fir ze vermeiden datt ongewollte Produkter an de Brennstoff erakommen;
• virugoe fir d'Pompel ze demontéieren. Fir d'Pompel ass et noutwendeg den ënneschten Deel vum Gehäuse ze entfernen, wou all Dreck sech setzt;
• huelt dann de Mesh aus der Pompel, dofir geet et duer ënner de Filterhaltring ze stiechen;
• evaluéieren den Zoustand vum Brennstoffbildschierm, wann et komplett verstoppt ass - et ass eng Méiglechkeet datt de feine Brennstofffilter geännert muss ginn, an et ass unzeroden d'Düsen ze spülen. Denkt drun datt wéinst engem verstoppte Filter d'Brennstoffpompel staark Resistenz iwwerwannt, wat et iwwerhëtzt a versoen;
• wann de Mesh op der Uewerfläch dreckeg ass, da botzen mir et mat engem speziellen Spray, wéi zum Beispill e Vergaserreiniger, spülen bis d'Mesh dobausse propper ass. Da bléist et mat kompriméierter Loft. An engem anere Fall verännere mir d'Gitter einfach op en neit, am léifsten dat ursprénglecht;
• Déi lescht Etapp ass d'Montage an d'Installatioun vun der Brennstoffstatioun op senger Plaz. Mir installéieren d'Pompel an der ëmgedréint Uerdnung, a wann d'Niveau Indikator, nodeems Dir d'Zündung ofgeschalt huet, fänkt un déi falsch Quantitéit vu Brennstoff ze weisen - net alarméiert, no engem tanken, passt de Sensor sech un.

Och no der Assemblée start den Auto net direkt, da schalt d'Zündung e puermol un, sou datt d'Pompel Brennstoff op der Autobunn pompelt, da start de Motor.

Tipps a Tricks

Fir sécherzestellen datt de Brennstoffsystem ëmmer richteg funktionnéiert, benotzt folgend Tipps:

• tanken nëmme mat héichqualitativem Brennstoff;
• Brennstofffilter wiessele méi dacks wéi d'Reglementer empfeelen;
• propper d'Injektoren all 50000 km andeems se se ofhuelen, oder all Joer Botzadditive fir den Tank addéieren - et wäert och nëtzlech sinn fir de Filter;
• de Brennstoftank net ënner dem ⅓ Niveau eidel maachen, sou datt Dreck net vun ënnen eropgeet an d'Pompel verstoppt.