De Chevrolet Silverado ass besser wéi Ford am Q2021 XNUMX.
Pickup Camion Verkaf ass an de leschte Jore gewuess. Fir bleift de Leader mat der F-Serie, awer Chevrolet huet et fäerdeg bruecht méi Camionen am zweete Véierel vun 2021 am Verglach zum Ford ze verkafen.
La Ford F-Serie et war e konsequent Top Verkeefer fir méi wéi véier Joerzéngte, awer et ass am zweete Véierel vun 2021 an Ierger gelaf. Déi an der Entwécklung hunn dozou gefouert datt Blue Oval 22,590 Eenheeten Joer iwwer Joer verluer huet, e Réckgang vun ongeféier 12.5%. Laut der GM Autoritéit ass dëst eng Situatioun vun där d'Rivalen Ford, Ram a besonnesch Chevy méi wéi frou profitéiert hunn.
Chevy Silverado, beschte verkafen Camion
Wärend GM dës Features a senger Camion Line ofgeschaaft huet, De Silverado huet et fäerdeg bruecht de Ram z'iwwerhuelen fir den Top Verkeefer am zweete Véierel vun 2021 ze ginn. всего за 499 единиц. Он опередил Ford более чем на 6,496 грузовиков.
Продажи Silverado за второй квартал составили 164,731 164,232 единицу. За ним следует Ram с результатом 158,235 362,032 автомобиля и далеко позади Ford с результатом 2021 291,322 автомобилей. Продажи F-серии с начала года по-прежнему находятся на подъеме: в 313,068 году было продано экземпляра; Тем временем Chevy продал автомобиля Silverado. Что касается независимых брендов, на сегодняшний день Ram занимает второе место с грузовиками.
Anerer gär Toyota Tundra и Nissan Titan, полностью остались в тени, а продажи Tundra снизились на 9.15% до 24,731 59.55 единицы во втором квартале. Титан на самом деле увеличился на 10,313% до единиц, но это далеко от конкурентов.
General Motors benotzt Ford
Если сложить продажи Chevrolet и GMC, то у GM есть большое преимущество перед Ford. В совокупности эти два бренда продали 240,226 176,256 грузовиков в этом квартале, что значительно больше, чем 2020 , которые они продали во втором квартале года.
All dräi Marke leiden ënner Mangel, obwuel Ford schéngt am meeschte gelidden ze hunn. Mat dem Hype ronderëm nei Produkter wéi , an , ee géif erwaarden datt eng staark Ford Mark hinnen e Boost gëtt. Dat huet hir Camionen net verhënnert a laangfristeg Lagerung ze bleiwen, obwuel se endlech an Händler goen. Dat ass och net ze ernimmen dem Ford säi lafende Kampf fir Komponenten fir déi nei Broncos ze sécheren.
Also d'Demande fir nei Autoen ass nach ëmmer wilde an de Ford konnt net op Camionen kasséieren. Seng Konkurrenten konnten méi Camionen produzéieren a se u Leit verkafen, déi verzweifelt eppes Neies ze kafen no enger laanger Pandemie. Dës Zuele si sécher am Fokus vum Ford elo, a wéi d'Versuergungskettenproblemer ufänken ze sortéieren, ass et méiglech datt mir eng Erhuelung vun der Firma erwaarden.
********
-
-
