Schwaarzt Äis an Niwwel. Gefore ignoréiert vu ville Chauffeuren
Vill Chauffeuren gleewen datt eng déck Schnéi Schnéi dat Schlëmmst ass wat hinnen op der Strooss ka geschéien. Gläichzäiteg sinn vill Evenementer am Niwwel oder op äisegem Stroossen statt, d.h. schwaarz Äis.
An den Iwwergangsperioden tëscht Hierscht a Wanter, an tëscht Wanter a Fréijoer sinn d'Stroossen dacks ënner Niwwel oder sougenannt Schwaarz Äis bedeckt. Béid Phänomener ginn duerch heefeg Ännerungen an der Lofttemperatur a Fiichtegkeet verursaacht.
Schwaarz Eis
Besonnesch dat lescht Phänomen ass besonnesch geféierlech, well et net ze gesinn ass. D'Strooss ass schwaarz awer ganz glat. Schwaarz Äis entsteet sech meeschtens wann Reen oder Niwwel op de Buedem fällt mat enger Temperatur ënner null Grad. Ënner esou Konditiounen hält d'Waasser perfekt un d'Uewerfläch, a schaaft eng dënn Schicht Äis. Et ass onsichtbar op schwaarz Stroosseflächen, dofir gëtt et dacks äiseg genannt.
Meeschtens geschitt dat wann d'Erwiermung no engem kalen an dréchene Wanter kënnt. Déi dormant Vigilance vu Chauffeuren, déi, nodeems se an extremen Konditiounen op schneebedeckte Stroossen gefuer sinn, automatesch hir Geschwindegkeet bei der Vue vun enger schwaarzer Strooss erhéijen, kann tragesch Konsequenzen hunn. - Wann et beim Fueren an engem Auto op eemol verdächteg roueg gëtt a gläichzäiteg schéngt wéi mir méi "schwiewen" wéi mir fueren, ass dat en Zeechen datt mir héchstwahrscheinlech op enger perfekt flächeger a glaterer Uewerfläch fueren , also op engem "bloen Äis", seet den Zbigniew Veseli, Direkter vun der Renault Fahrschoul.
D'Redaktoren empfeelen:
Ënnert Stau tanken an an der Reserve fueren. Wat kann dat féieren?
fuhr 4x4. Dëst ass wat Dir musst wëssen
Nei Autoen a Polen. Bëlleg an deier zur selwechter Zäit
Kuckt och: Seat Ibiza 1.0 TSI an eisem Test
Wéi kritt een den Auto aus engem Rutsch?
Am Fall vun engem Verloscht vun der Heckrad Traktioun (Iwwersteier), dréit d'Lenkrad fir d'Gefier op déi richteg Streck ze bréngen. Ënner kengen Ëmstänn dréckt d'Brems op, well dëst d'Iwwersteierung verschäerft.
Am Fall vun Ënnersteerung, d.h. Ausrutscher vun de viischten Rieder beim Dréien, huelt de Fouss direkt aus dem Gaspedal, reduzéiert de fréiere Lenkrad a widderhuelen se glat. Esou Manöveren wäerten d'Traktioun restauréieren an d'Rut korrigéieren.
Fueren am Niwwel
"An hirem Fall ass et vill méi einfach, well mir se gesinn an d'Niwwelluuchten an der Zäit verlangsamen oder ausschalten", seet de Yaroslav Mastalezh, e Fahrinstruktor zu Opole. Wann een an dichten Niwwel fiert, ass et am beschten op der rietser Säit vun der Strooss en Aa ze halen. Domat gëtt virun allem evitéiert, datt een an d'Mëtt vun der Strooss kënnt oder souguer an d'Géigend Spur dréit. Natierlech musse mir och eng sécher Distanz vum Auto virun halen. Et ass och gutt fir schwéier Bremsen ze vermeiden, well et ass einfach am Niwwel ze rutschen. Wann de Chauffer abrupt muss stoppen, maacht dat sou datt de ganze Gefier op der Säit vun der Strooss ass, soss kann de Chauffer hannert him dat geparkt Gefier net bemierken.
Benotzt Halogenlampen mat Fantasi
All Chauffeuren sollen och op d'korrekt Notzung vun Niwwel Luuchten oppassen. Am dichten Niwwel mécht hir Verontreiung den Auto vill manner opfälleg, awer wann d'Niwwelliichter mat gudder Transparenz benotzt ginn, blann se aner Chauffeuren. "Wann Dir Niwwel Luuchten an Konditiounen benotzt, déi et net erfuerderen, kënnt Dir eng Geldstrof vun 100 zł an 2 Demerit Punkten konfrontéieren", erkläert de Juniorinspekter Jacek Zamorowski, Chef vum Verkéiersdepartement vum Woiwodschaft Police Sëtz zu Opole.
