Wéi fixéiert e Lach an engem Schalldämpfer ouni Schweißen

Elementer vun engem Auto Auspuff System sinn net ëmmer vun héichwäerteg STAINLESS an Hëtzt-resistent géint Stol gemaach. Nëmmen d'Fabrikanten vun deiersten Autoen kënnen esou Mufflers leeschten, an och si sinn net ganz interesséiert. Dofir ass d'Dichtheet vum Auspuff no just e puer Joer Operatioun gebrach, duerno ass d'Feelfunktioun kloer duerch Kaméidi a Geroch ze gesinn, déi heiansdo an d'Kabine penetréiert, wat onsécher ass.

Firwat erschéngen Rëss a Lächer am Schalldämpfer?

D'Aarbechtskonditioune vu Blechkonstruktiounsstahl, aus deem Masseproduktioun Mufflers, Resonatoren a Päifen gemaach ginn, si ganz schwéier.

Alles ass hei erstallt fir séier Korrosioun:

• héich Temperaturen, reduzéiert d'Haltbarkeet vum Material;
• Ännerungen an der Form vun Heizung a Ofkillung stéieren d'Struktur vum Blat, besonnesch op Plazen, déi schonn nom Stempel betount sinn;
• d'Präsenz vu Korrosiounskonzentratoren a Form vu Schweißnähten a Punkten;
• héijen Inhalt vu Waasserdamp an Ofgasen bei héijen Temperaturen; et ass bekannt datt all chemesch Reaktiounen beschleunegen wann se erhëtzt ginn;
• Kondensatioun an de Schalldämpfer no Ofkillung verdampft dëst Waasser ganz lues, an den Zougang vu Sauerstoff aus der Atmosphär gëtt fräi;
• séier extern Korrosioun vun Deeler, héich Temperaturen sinn schlecht duerch Schutzbeschichtungen toleréiert, an zousätzlech si se mat net genuch Qualitéitsmëttel gemaach fir Geld ze spueren.

Et ginn och mechanesch Belaaschtungen op d'Strukturelementer, den Auspuffsystem vibréiert, ass ënner Schock a gëtt mat Sand a Kies bombardéiert. Et ass schwéier méi schlëmm Konditiounen virzestellen, sou datt den Auspuff als éischt vu Rost leid.

Methode fir d'Reparatur vum Auspuffsystem ouni Schweißen

Radikal Reparaturmethoden ersetzen Deeler mat neien am Fall vu schwéiere korrosive Verschleiung oder Schweißflecken a Schweißrëss, wann allgemeng d'Eisen dat erlaabt.

Awer sou Prozedure sinn Aarbechtsintensiv, deier a erfuerderen Erfahrung vun den Performeren. Als Alternativ kënne méi einfache Sigel Restauratiounstechnike benotzt ginn.

Kält Schweess

Kale Schweess gëtt normalerweis zwee-Komponente Epoxyverbindungen genannt, déi no der Vermëschung härten. Reparatur mat hirer Hëllef huet seng eege Charakteristiken:

• Kleng Schued muss gefléckt ginn, grouss Mängel kënnen net zouverlässeg restauréiert ginn;
• et ass onerwënscht héich erhëtzt Deeler no bei der Auspuffmanifold ze benotzen, besonnesch verbreet Verbindungen déi net méi wéi 150-200 Grad Celsius widderstoen kënnen;
• D'Zesummesetzung enthält normalerweis e Filler an der Form vu Metallpulver an aner Zousatzstoffer, wat Iech erlaabt en décke Produkt ze benotzen, deen net zousätzlech Verstäerkung erfuerdert ier d'Härtung;
• Epoxy-Mëschungen hunn eng gutt Adhäsioun op Metall, awer et ass och limitéiert, also ass et néideg fir d'Surfaces grëndlech ze botzen, oder besser nach, mechanesch Engagement mat der Penetratioun vun der Mëschung an den Deel ze garantéieren;
• Et wier optimal fir Verbindungen ze benotzen, déi speziell fir d'Reparatur vun Schalldämpfer entworf sinn; Si hunn eng Temperaturreserve, erhéicht Kraaft, Adhäsioun an Haltbarkeet, awer de Präis ass héich.

Geméiss d'Instruktioune ginn d'Komponenten an den erfuerderleche Verhältnisser gemëscht, duerno mat Fanger geknéit, mat Handschuesch mat Waasser befeuchtt an op eng gereinegt an entfetteg Rëss applizéiert.

Dir kënnt de Patch mat Glasfaser verstäerken mat selbsttappende Schrauwen. Polymeriséierungszäit ass normalerweis ongeféier eng Stonn, a Kraaft gëtt bannent engem Dag gewonnen.

Keramik Band

Reparatur mat enger Bandage aus speziellen Stoff imprägnéiert mat Silikon oder aner Substanzen brauch wéineg Zäit, awer erlaabt Iech grouss Rëss a Mängel ze eliminéieren.

De Band gëtt mat Waasser ofgedeckt oder op eng aner Manéier an den Instruktioune spezifizéiert, dann ëm d'beschiedegt Päif gewéckelt a mat Klamere festgehalen. No der Trocknung gëtt eng zouverlässeg, awer temporär Verbindung geformt.

Aner Applikatiounen si méiglech, wéi e Metal Patch mat engem Band-Spacer. Am léifsten mat zousätzlech Versiegelung duerch Kale Schweißen oder Héichtemperaturdichtung. Selbsttappende Schrauwen mat Epoxy Fixatioun ginn als Befestigungen benotzt.

Sealant

Besonnesch Auspuffdichtungsmëttel sinn verfügbar déi eng héich Operatiounstemperatur hunn. Dëst sinn een-Komponenten Kompositiounen déi an der Loft polymeriséieren.

Gëeegent fir kleng Mängel ze versiegelen, haaptsächlech no dem Dichtungsprinzip, dat heescht entweder op de Gelenker vun Deeler, oder mat engem Metall- oder Stofffleck gedréckt. Dëse Dichtstoff huet net d'Kraaft vu kale Schweißen.

Dir musst virsiichteg sinn wann Dir wielt. Konventionell Silikonprodukter widderstoen d'Auspufftemperaturen net, egal wéi d'Gradnummer um Label ass.

D'Dichtstoff (Auspuffsystem Zement) muss vun engem renomméierten Hiersteller sinn, zimlech deier a speziell fir Reparaturaarbechten am Auspuffsystem entwéckelt.

Flësseg Schweess. Schalldämpfer Reparatur.

Dir kënnt Kale Schweißen, Bandbandage a Dichtstoff a Kombinatioun benotzen, et wäert d'Saachen net méi schlëmm maachen, an d'Zouverlässegkeet vum Dichtung erhéicht.

Besonnesch wann Dir Metallverstäerkung, Befestigungen a Schutz benotzt. Awer op alle Fall sinn dat temporär Moossnamen, déi nëmmen den Ersatz vun Deeler oder Schweißprozeduren verzögeren.

Wat maache fir ze verhënneren datt de Schalldämpfer an Zukunft ausbrennt

Et ass wichteg Metalldeeler dréchen ze halen andeems se naass Dreck aus hinnen ewechhuelen ier se gespäichert ginn. Et ass méiglech d'Schutzbeschichtung mat héijer Temperaturen Anti-Korrosiounslack ze erneieren, awer dëst ass zimlech deier an lästeg.

Heiansdo gëtt e klengt Lach an de Schalldämpfer um ënneschten Punkt gebiert. Dëst füügt bal kee Kaméidi wärend der Operatioun, awer hëlleft Kondensatioun natierlech ze läschen. Wann et esou e Lach ass, muss et periodesch gereinegt ginn.

Et gi Reparaturelementer vum System aus Edelstahl. Et ass deier, awer et erlaabt Iech net laang iwwer Schalldämpfer ze denken. Op alle Fall, fréi Interventioun am Fall vun externen Kläng wäert d'Käschte vun zukünfteg Reparatur reduzéieren an d'Liewen vun den Deeler voll ausnotzen.