Wéi a wéi Dir Autosfelgen selwer molen
Inhalt
Grondsätzlech ënnerscheet de Prozess fir d'Discs dekorativ Eegeschaften ze vermëttelen net vun all aner Molerei op engem Auto. Et ginn e puer Features, awer allgemeng ass d'Technologie d'selwecht: Uewerflächepräparatioun, Primen, Molerei, am léifsten poléieren. D'Haustechnologie ënnerscheet sech wesentlech vun der industrieller Produktioun, wou typesch Scheiwen waarm ausgeheilt Pulverbeschichtete sinn.
Wat molen fir Rieder ze wielen
Wat d'chemesch Zesummesetzung, d'Käschte, d'Haltbarkeet an d'Dekoratiounseigenschaften ugeet, sinn all Faarwen e bëssen anescht.
Jiddereen huet Virdeeler an Nodeeler, soss hätte se scho laang opgehalen ze produzéieren.
- Nitroenamels. Si dréchen ganz séier, si bëlleg, mä dat ass wou hir Tugenden Enn. Elo benotze wéineg Leit se fir Autoen ze reparéieren, obwuel se net esou laang virun souguer Rolls-Royces gemoolt hunn. True, no enger extrem komplexer Technologie an zwou Dosen Schichten mat Zwëschenveraarbechtung vun all.
- Alkyd Emailen. Si sinn och einfach ze benotzen an dréchen einfach dobaussen bei normalen Temperaturen. A si sinn bëlleg. Eng gutt Eegeschafte fir en onerfueren Meeschter ass datt se séier e Film bilden, wat hëlleft géint Sträifen ze bekämpfen. Awer d'Qualitéit vun der Beschichtung an d'Haltbarkeet léisst vill ze wënschen.
- Acrylfarben. Déi populärste Mëttel fir Kierperreparatur. Si bidden eng qualitativ héichwäerteg Beschichtung mat héich dekorativen a Schutzeigenschaften. Si kënne mat natierlecher Trocknung a Polymeriséierung vun der Heizung benotzt ginn. A Kombinatioun mat Lacker gi se déif, räich metallesch Effekter.
- Puder Emailen. Puer sinn am Amateur Aarbecht benotzt, well se sophistikéiert Ausrüstung fir Applikatioun erfuerderen. Awer d'Beschichtung ass ganz stabil a bitt e schéint Erscheinungsbild.
- Flësseg Gummi. Streng geschwat gëllt et net fir Faarwen, et huet e kontroverse Ruff an eng schwiereg Technologie. Material, wéi se soen, fir en Amateur.
Déi meescht Oft gëtt eng Acrylbeschichtung fir Selbstapplikatioun gewielt. Et ass bequem, haltbar a gefällt normalerweis mam Resultat.
Virdeeler an Nodeeler vu Spraymolerei a Stamping
D'Benotzung vu Faarwen an Spraydousen zitt mat senger Einfachheet un. Dir braucht keng Lackpistoul, déi wéineg Leit wëssen wéi se richteg funktionnéieren, preparéiert an dehydréiert Loft ënner strikt richtegen Drock, fir d'Faarwen op déi gewënscht Konsistenz ze bréngen. Et ass genuch fir eng preiswert kaaft Spraydous ze schüttelen.
Dëst ass genee déi éischt Defizit. Net all Ballonen sinn déiselwecht. Bëlleg gutt ze molen der Scheif wäert net schaffen.
De richtege Spray soll vun engem renomméierten Hiersteller sinn, an net nëmme gutt Acrylfaarf dobannen enthalen, mee och en effektive Spray mat enger limitéierter Plaz ubidden, an deem d'Faarwen gleichméisseg leeën soll. Dëst ass deen eenzege Wee fir Ongläichheeten a Flecken ze läschen.
Dir musst e puer Schichten mat mëttlerer Trocknung applizéieren. Dëst wäert den zweeten Nodeel manifestéieren - nidderegen Spraydrock. Eng qualitativ héichwäerteg Täscheluucht, déi eng professionell Pistoul gëtt, ass net fäeg eng Dose auszeginn. Zousätzlech ännert den Drock wéi Dir verbréngt, Dir musst Iech och upassen.
Véier Discs molen wäert vill Zylinder verlaangen, wat all d'Erspuernisser negéiere kann. An d'Resultat ass onberechenbar. Op d'mannst net ouni richteg Formatioun.
Wéi Dir Rieder selwer molen ouni de Gummi ze läschen
Et ass besser et ze huelen, natierlech. Awer Dir kënnt ouni dës deier Operatioun maachen, an där et och einfach ass d'Resultater vun der Aarbecht ze beschiedegen. Reparaturlack huet net genuch Resistenz géint Kratzer an Auswierkungen.
Equipement an Technologie
Fir de Gummi ze schützen, kënnt Dir gewéinlech Maskeband benotzen. Oder benotzt speziell Kartonschëlder, déi tëscht der Felge an dem Pneu mat e puer Iwwerlappung agesat ginn.
Vun den Tools ass et wënschenswäert e Schleifmaschinn mat nidderegen justierbaren Aarbechtsgeschwindegkeet ze hunn, oder op d'mannst e gudden elektresche Buer mat Düsen, e Kompressor, e Spraypistoul, Spatelen, Hand- an Otemschutz. Verbrauchsmaterial - Sandpapier vu verschiddene Kärgréissten, Léisungsmëttel, Kitt, Primer, Lack, Lack.
D'Rad gëtt gekollt fir de Pneu ze retten, duerno gëtt et veraarbecht fir schlecht anhalend al Lack ze entfernen an ze entfetten. All Onregelméissegkeete ginn suergfälteg mat Kittel gefüllt a geschleeft bis eng perfekt Uewerfläch kritt. Lack a Primer verstoppen näischt, am Géigendeel, eng Schicht Lack gëtt applizéiert fir onmerkbar Mängel z'entdecken.
No der Virbereedung gëtt déi éischt Schicht vum primäre Buedem, de sougenannte Filler, applizéiert. Et erlaabt, no Feinschleifen, Spuere vun der Haut op der Kittoberfläche ze entfernen. E Ofschlossprimer gëtt iwwer de poléierte Filler applizéiert.
Wéi de Primer dréchent, kann den éischte Schicht Lack applizéiert ginn. Am Ganzen ass et wënschenswäert zwee vun hinnen ze Leeschtunge. Am Aklang mat der Beschreiwung vun der Technologie vun engem bestëmmte Komplex vu Materialien gëtt Lack iwwer d'Faarwen gesprëtzt. Méiglech Sträifen ginn geschnidden, geschleeft a poléiert.
Et sollt een drun erënneren datt wéineg Leit et fäerdeg bréngen eng Spigelfläch ze kréien, awer dëst kann einfach fixéiert ginn andeems se mat speziellen Paste an enger Düse op engem Schleifer poléieren.
Wéi molen Goss
Mat de Pneuen ewechgeholl, kënnt Dir d'Scheif vill besser molen. Mat dëser Technologie gëtt d'Grenz tëscht de behandelte Beräicher an de zouene Pneuen ausgeschloss. Vun do un fänken d'Prozesser vun der Zerstéierung vun der Beschichtung un.
Soss ënnerscheet d'Technologie net vun der beschriwwener. Awer op der ewechgeholl Scheif kann och Pudderbeschichtung applizéiert ginn. Et wäert néideg sinn en Uewen fir waarm Polymeriséierung vun der ugewandter Beschichtung ze bauen. Dëst ass net esou eng komplex Struktur, wann Dir genuch Plaz a mächteg elektresch wiring hunn. Awer d'Beschichtung wäert net méi schlëmm sinn wéi d'Fabréck.
Dir kënnt souguer eng speziell elektrostatesch Pistoul maachen wann Dir Erfahrung mat Héichspannungsausrüstung hutt.
Wéi Stempel ze molen
Forged Stol discs si manner resistent géint lokaliséiert Schued. Dofir ass et besser se ze pre-rollen, wat hir ursprénglech Form restauréiert, souwéi méiglech Onregelméissegkeeten ongeféier riicht.
De Rescht gëtt vu Kitt gemaach, fir d'éischt staark, mat Glasfaser, an dann Ofschloss, déi, wann se mat feine Schleifmëttelen geschleeft ginn, déi gewënschte Gläichheet ubidden.
Wat soll gemaach ginn fir datt d'Disken net rusten
Beim Veraarbechtung vun gestempelt Stahlscheiwen, muss besonnesch Opmierksamkeet bezuelt ginn fir d'Rost ze entfernen. Et huet d'Besëtz vun engem katalyteschen Effekt op d'Zerstéierung vum Metall, och wann ënner enger Lackschicht, déi sougenannt Ënnerfilmkorrosioun. Besonnesch op schwéier z'erreechen Plazen, wou d'Scheif un d'Felge verbënnt.
Spuert nëmmen Sandstralung. Chemesch Rust Remover sollen net op Stahlfelgen benotzt ginn.
Si Leeschtunge hir Roll schlecht, iwwerdeems se selwer kann Zentren vun corrosion ginn, well et schwéier ass hinnen aus der doraus resultéierend porös Uewerfläch ze läschen. Nëmme mechanesch Rustentfernung gefollegt vun engem Primer sollt benotzt ginn.
