E Mann 3D Drécker engem voll-Gréisst Aston Martin

• Neuseeland 3D Fan denkt grouss ...
• ... e groussen Auto d'Gréisst vun engem Auto an e 1961 Joer ale Aston Martin DB4 Serie II fir ze booten. Oakland-baséiert Programméierer Ivan Sentch spin eng Kopie vun der DB4 Stéck fir Stéck op engem 3D Dréckerspäicher dass ongeféier $ 500 kascht.
• Sench seet datt hien ongeféier 72 Prozent vum Kierperdruck ofgeschloss huet, deen dann benotzt gëtt fir d'Glasfaser Schimmel ze kreéieren an de leschte Kierper op engem personaliséierte Raumrahmen ze montéieren ugedriwwen duerch d'Innere vum Nissan Skyline GTS deen de Moment a sengem Ferrari 250 benotzt gëtt. ...
• Seng Entscheedung en Aston Martin ze maachen gouf vu Familljebedürfnisser gedriwwen. "Deel dovun war well ech véier Sëtzer brauch, an den 250 GTO Set deen ech hunn ass kaum benotzt well et en zwee-Sëtzer ass an ech kann keng Kanner dran droen," seet hien.
• D'Dréckerei ass bis elo gutt gaang fir hien, awer de Projet war net ouni Hindernisser, de gréisste vun deem Glas war. "D'Glas ze fannen war schwéier," seet hien. "Et gi vill Weeër fir e Fall ze maachen, an e Raumrahmen Chassis ze maachen ass net sou schwéier, awer wann Dir d'Glas net kritt, wäert et zesummeklappen.
• Sench seet den Aston Martin wäert net säin eenzege Projet sinn. "Ech hu vill Saachen, déi ech maache wëll ... wann ech eng aner vun dësen (vu Schrack) bauen, géif ech un en 300SLR denken, e Ferrari 250 GTO SWB, oder eng vun den DB4 Erhuelungen vun Zagato Sanction 3 Sanktioun 1 an 2 Zagatos waren dat, wat Aston Martin virun e puer Joer mat engem Stock DB4 Chassis opgebaut haten si ronderëm haten, dann huet een der Sanktioun 3. Et ass net offiziell en Aston Martin, mee et gesäit real.
• Gesinn mir den Ufank vun der Geleeënheet fir eis eegen Autoen doheem ze maachen? Den Aston Martin DB4 ass en ambitiéise Projet, awer Sentch weist datt et erreechbar ass. Wat mécht Carsguide.com.au wonneren wéi schwéier et wier en 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing ze maachen.
• Eppes rufft Stationery Suppliers dréngend Bedierfnes fir den Office Printer ze aktualiséieren ...

• Neuseeland 3D Fan denkt grouss ...
• ... e groussen Auto d'Gréisst vun engem Auto an e 1961 Joer ale Aston Martin DB4 Serie II fir ze booten. Oakland-baséiert Programméierer Ivan Sentch spin eng Kopie vun der DB4 Stéck fir Stéck op engem 3D Dréckerspäicher dass ongeféier $ 500 kascht.
• Sench seet datt hien ongeféier 72 Prozent vum Kierperdruck ofgeschloss huet, deen dann benotzt gëtt fir d'Glasfaser Schimmel ze kreéieren an de leschte Kierper op engem personaliséierte Raumrahmen ze montéieren ugedriwwen duerch d'Innere vum Nissan Skyline GTS deen de Moment a sengem Ferrari 250 benotzt gëtt. ...
• Seng Entscheedung en Aston Martin ze maachen gouf vu Familljebedürfnisser gedriwwen. "Deel dovun war well ech véier Sëtzer brauch, an den 250 GTO Set deen ech hunn ass kaum benotzt well et en zwee-Sëtzer ass an ech kann keng Kanner dran droen," seet hien.
• D'Dréckerei ass bis elo gutt gaang fir hien, awer de Projet war net ouni Hindernisser, de gréisste vun deem Glas war. "D'Glas ze fannen war schwéier," seet hien. "Et gi vill Weeër fir e Fall ze maachen, an e Raumrahmen Chassis ze maachen ass net sou schwéier, awer wann Dir d'Glas net kritt, wäert et zesummeklappen.
• Sench seet den Aston Martin wäert net säin eenzege Projet sinn. "Ech hu vill Saachen, déi ech maache wëll ... wann ech eng aner vun dësen (vu Schrack) bauen, géif ech un en 300SLR denken, e Ferrari 250 GTO SWB, oder eng vun den DB4 Erhuelungen vun Zagato Sanction 3 Sanktioun 1 an 2 Zagatos waren dat, wat Aston Martin virun e puer Joer mat engem Stock DB4 Chassis opgebaut haten si ronderëm haten, dann huet een der Sanktioun 3. Et ass net offiziell en Aston Martin, mee et gesäit real.
• Gesinn mir den Ufank vun der Geleeënheet fir eis eegen Autoen doheem ze maachen? Den Aston Martin DB4 ass en ambitiéise Projet, awer Sentch weist datt et erreechbar ass. Wat mécht Carsguide.com.au wonneren wéi schwéier et wier en 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing ze maachen.
• Eppes rufft Stationery Suppliers dréngend Bedierfnes fir den Office Printer ze aktualiséieren ...

Mir hunn e puer intelligent 3D gedréckte Saachen gesinn, awer bis elo waren se all kleng Elementer, an e puer si méi kleng wéi kleng, wéi e mikroskopeschen 3D gedréckte Rennauto.

Awer den Neuseeland 3D Fan denkt grouss. Groussen Auto d'Gréisst vun engem Auto an e 1961 Joer ale Aston Martin DB4 Serie II fir ze booten. Oakland-baséiert Programméierer Ivan Sentch spin eng Kopie vun der DB4 Stéck fir Stéck op engem 3D Dréckerspäicher dass ongeféier $ 500 kascht. Säi Replica DB4 Project Blog deckt de Prozess an d'Problemer an d'Feeler déi hie begéint huet zënter dem Ufank vum Bau Enn 2012.

Sench seet datt hien ongeféier 72 Prozent vum Kierperdruck ofgeschloss huet, deen dann benotzt gëtt fir d'Glasfaser Schimmel ze kreéieren an de leschte Kierper op engem personaliséierte Raumrahmen ze montéieren ugedriwwen duerch d'Innere vum Nissan Skyline GTS deen de Moment a sengem Ferrari 250 benotzt gëtt. ... Iwwregens, als Trouscht kritt de Ferrari e BMW V12-Motor.

Sench seet, datt seng Entscheedung den Aston Martin ze kafen ass vu Familljebedürfnisser gedriwwen. "Deelweis well ech véier Sëtzer brauch, an den 250 GTO Kit deen ech hunn ass kaum benotzt well et en zwee-Sëtzer ass an ech kann keng Kanner dran droen," seet hien. "Awer och well den alen Aston Martin ganz, ganz cool ass, an den DB4 besser ass wéi den DB5 oder den DB4 Zagato, well ech just de Look vun der DB4 méi gär hunn - ech léiwer ëmmer nach de liichte GT Look ouni Bumper.

Hie seet, datt d'Radbunn vun der Skyline et de perfekte Spenderauto fir den Aston Martin DB4 Projet gemaach huet. "Et hat déi richteg Radbunn fir de Kierper ze passen - d'Radbase ass egal wéi Dir e personaliséierte Driveshaft kënnt kréien - et ass e sechs-Zylindermotor wéi den DB4 a Skylines si ganz bëlleg.

D'Dréckerei ass bis elo gutt gaang fir hien, awer de Projet war net ouni Hindernisser, de gréisste vun deem Glas war. "D'Glas ze fannen war schwéier," seet hien. "Et gi vill Weeër fir e Fall ze maachen, an e Raumrahmen Chassis ze maachen ass net sou schwéier, awer wann Dir d'Glas net kritt, wäert et zesummeklappen.

"Schlussendlech hunn ech eng Plaz online fonnt fir et relativ bëlleg ze kafen an ech hunn nach net mat der Klassiker Auto Divisioun vu Pilkington zu Groussbritannien kontaktéiert, déi Schimmel fir den DB4 huet a wahrscheinlech aner Plazen liwwert fir Glas ze verkafen.

Sench seet den Aston Martin wäert net säin eenzege Projet sinn. "Ech hu vill Saachen, déi ech maache wëll ... wann ech eng aner vun dësen (vu Schrack) bauen, géif ech un en 300SLR denken, e Ferrari 250 GTO SWB, oder eng vun den DB4 Erhuelungen vun Zagato Sanction 3 Sanktioun 1 an 2 Zagatos waren datt Aston Martin virun e puer Joer mat engem Stock DB4 Chassis opgebaut hu si ronderëm leien, dann huet een eng Sanktioun 3. Et ass net offiziell en Aston Martin, mee et gesäit wierklech gutt.

Gesinn mir den Ufank vun der Geleeënheet fir eis eegen Autoen doheem ze maachen? Den Aston Martin DB4 ass en ambitiéise Projet, awer Sentch weist datt et erreechbar ass. Wat mécht Carsguide.com.au wonneren wéi schwéier et wier en 1955SL 300 Mercedes SL Gullwing ze maachen.

Eppes rufft Stationery Suppliers dréngend Bedierfnes fir den Office Printer ze aktualiséieren ...