De Präis vum Peugeot e-208 mat engem Zouschlag ass PLN 87. Wat kréie mir an dëser bëllegst Versioun? [Kontrolléieren]

Déi lescht Peugeot e-208 an der Active Versioun kascht 124 PLN. Een Individuum, deen eng zousätzlech Bezuelung fir den Auto kritt, wäert PLN 900 zréckginn, dat ass, tatsächlech, si bezuelen PLN 37 dofir. Mir hu beschloss, ze kucken, wat fir eng Ausrüstung an der individueller Optioun fir d’Kofinanzéierung vum Fonds de l’Emissions de Transport des Emissions de l’émission des transports intégréiert ass a wat mir eventuell feelen.

Inhaltsverzeechnes

• Präisser: Peugeot e-208 Active - lount et sech e Modell mat engem FNT-Opschlag ze kafen?
  • • Peugeot e-208 - Dimensiounen an Erscheinung
  • Wat kréie mir an der aktiver Versioun?
  • Wat mir net an der e-208 Active Variant kréien, awer wat ass essentiell?
    • Manner wichteg Nodeeler vum Peugeot e-208 Active
  • Peugeot e-208 am Concours
  • Peugeot e-208: Kritik an Tester
    • Impressiounen vum Redakter

Loosst eis mat enger kuerzer Presentatioun vum Modell ufänken, dat heescht mat sengen techneschen Basisdaten:

• segment: B (Stadauto),
• Batterie: ~ 47 kWh Nettokraaft (50 kWh Gesamtleistung),
• Empfang: 340 km WLTP, d.h. ongeféier 290-300 km an der reeller Streck,
• Motor Muecht: 100 kW (136 PS)
• Dréimoment: 260 Nm
• fueren: viischt Rieder (FWD),
• Beschleunegung bis 100 km/h: 8,1 Sekonnen.

Peugeot e-208 - Dimensiounen an Erscheinung

• Längt: 4,055 Meter
• Breet ouni Spigelen: 1,745 Meter
• Héicht: 1,43 Meter
• Radbasis: 2,54 Meter
• Ladekapazitéit (VDA): 265 Liter,
• Gewiicht: 1,455 Tonnen.

Ausgesinn:

Zousätzlech sinn zwee Elementer iwwer déi eis Lieser dacks froen, déi wichteg sinn a punkto 1) méi héije Beräicher bei niddregen Temperaturen, 2) Batterie Degradatiounsquote:

1. Wärmepompel: IS AN,
2. aktiv Batteriekillung: IS AN.

Och wichteg d'Präsenz vun engem séier Opluedstatiounen port als Standard. Dank dësem kënne mir Energie mat enger Kraaft vu bis zu 100 kW ergänzen (Versprieche vum Hiersteller). Rival Renault Zoe entwéckelt hei am beschten 50kW - dat heescht datt et méi Zäit op der Strooss mat engem Ladegeräter verbrénge wäert.

Wat kréie mir an der aktiver Versioun?

Den Hiersteller weist op der éischter Säit vum Konfigurator:

• Radio mat MP3, USB, 6 Spriecher a Bluetooth,
• Kompatibilitéit mat Apple CarPlay, Android Auto, Mirror Link, dh d'Fäegkeet fir den Telefonbildschierm um Autosdisplay ze weisen,
• 7 Zoll LCD,
• 16" Stahlfelgen mat Plaka Nabenkappen.

De Set enthält och (an eiser Meenung no hu mir déi wichtegst Elementer ausgewielt):

• LED Dageslaf Luuchten,
• automatesch Luuchtschaltsystem (Niddereg / Héichstrahl),
• Ladekabel mat Typ 2 Stecker,
• automatesch One-Zone Klimaanlag,
• Schlëssellos Entrée an Zentralsperre,
• Cruise Control mat Geschwindegkeetsbegrenzer,
• elektresch Windshield Kontroll,
• 6 Airbags,
• Pneuen Drock Sensoren (indirekt),
• 2 Isofix Service Points,
• Anti-Rutsch Systemer,
• hënneschter Fënster tinting.

Wat mir net an der e-208 Active Variant kréien, awer wat ass essentiell?

D'Lëscht hei drënner enthält déi Elementer déi eiser Meenung no si se wichteg an iwwer déi et ass derwäert fir ze kämpfen als fräi Akafsbonus. Am weideren Deel vum Material hu mir manner wichteg Ergänzunge gepost.

Hei ass wat mir vläicht feelen Peugeocie e-208 Aktiv an déi zousätzlech Bezuelung iwwer PLN 125 erfuerdert:

Faarf. Jiddereen awer Faro giel muss op d'mannst PLN 600 bezuelen. Wrapping ass eng Alternativ, awer hei wäerte mir mat Ausgaben vun e puer dausend Zloty këmmeren.

Zousaz: 600-2 PLN.

Heizt Front Sëtzer. Den Hiersteller behaapt datt d'Planz mat enger Wärmepompel equipéiert ass - bei niddregen Temperaturen ass dëst e wichtegen Zousatz. Wéi och ëmmer, d'Erfahrung weist datt einfach Sëtzheizung anstatt voller Bannenheizung (och mat enger Wärmepompel) Iech erlaabt e puer oder zéng Prozent vun der Gamme ze kréien. De Problem gëtt aktuell am Wanter wann dës Gamme déi klengst ass.

Zousaz: 700 PLN.

Déi hënnescht Luuchten sinn LED Technologie. Par défaut si se nëmmen an der Allure Versioun verfügbar. Ouni si kann den Auto al ausgesinn, wat kann oflenken.

Zousaz: KENG OPPORTUNITÉIT, Ausrüstung nëmmen aus Allure Editioun.

Hannen Parker Sensoren. D'Aktiv Versioun huet keen Element dat et vill méi einfach mécht an der Stad ze parken. Et ass derwäert extra ze bezuelen oder ze verhandelen - vläicht gewannen mir souguer e Visiopark 1 Kit mat enger 180-Grad Hannergebai Kamera.

Zousätzlech Käschten fir Récksensoren: PLN 1.

Zousätzlech Käschten fir eng Réckkamera: PLN 2.

Built-in 3-Phas Chargeur. E 7,4 kW Single-Phase Chargeur ass Standard am Gefier. Wa mir eng Garage mat engem 3-Phas Socket hunn, wier en XNUMX-kW XNUMX-Phas Ladegerät eng besser a méi séier Optioun.

Käschte fir zousätzlech Bezuelung: KENG OPPORTUNITY, Optioun nëmmen an der Allure Editioun.

Alarm. Iwwerdeems d'Erfahrung gewisen huet datt Abriecheralarmer géint Vandalen schützen, net géint Déif, kënne vill Leit sech onwuel fillen ouni si.

Zousaz: 700 PLN.

Manner wichteg Nodeeler vum Peugeot e-208 Active

Hei sinn e puer Saachen déi mir net kritesch betruechten, awer fir vill [potenziell] Keefer wichteg kënne sinn:

Heizt, elektresch ausklappen Säitspigelen. Dir kënnt ouni Heizung an elektresch Klappspigelen iwwerliewen, awer d'manuell Upassung ass e Réckgang op d'Zäiten déi laang fort sinn. Glécklecherweis weist déi offiziell Spezifizéierung datt den Zouschlag nëmme fir elektresch Klappung gëlt an datt Heizung an elektresch Regulatioun Standard sinn, huet eise Lieser, den Här Wojciech (kuckt HEI) drop higewisen.

Zousaz: 800 PLN.

D'Luuchten si voll LED. D'Promotiounsfotoen déi mir fir de Peugeot e-208 publizéieren (kuckt hei ënnen) weisen tatsächlech ëmmer e Modell mat voller LED Luuchten. Si kënnen un hir charakteristesch dräi Sträifen unerkannt ginn.

Käschte vun zousätzlech Bezuelen: KENG Méiglechkeeten an dëser Configuratioun Optioun.

Cordless Telefon Chargeur... Ladegeräter déi drahtlos (induktiv) Laden ënnerstëtzen ginn ëmmer méi heefeg. Dank hinnen musse mir eis keng Suergen iwwer d'verwéckelt Drot maachen.

Käschte vun zousätzlech Bezuelen: KENG Méiglechkeeten an dëser Configuratioun Optioun.

Salon ausser schwaarz. D'Aktiv Variant erlaabt keng personaliséiert Polsteroptiounen, sou datt den Interieur schwaarz ass mat klenge groe Akzenter a kleng sëlwer Trimmen hei an do.

Zouschlag: aner Optiounen sinn NET DISPONIBEL an dëser Ausrüstungsoptioun.

17 Zoll Aluminiumsfelgen. Si kucken vill besser, awer Dir musst drun erënneren datt de méi grouss de Felgenduerchmiesser, dest méi schwaach ass d'Band pro Charge. Déi 16 Zoll Legierungsfelgen an der Allure Versioun schéngen optimal ze sinn.

Käschte vun zousätzlech Bezuelen: KENG Méiglechkeeten an dëser Configuratioun Optioun.

Peugeot Cockpit 3D. Den e-208 Meter an der i-Cockpit Versioun besteet aus zwee onofhängegen Affichage, vun deenen een méi no beim Ae vum Chauffeur ass. Dëst schaaft en Androck vun Déift, gesäit ästhetesch agreabel aus an erlaabt méi Elementer um Bildschierm ze weisen. Gesäit vu baussen aussergewéinlech gutt aus.

Käschte vun zousätzlech Bezuelen: KENG Méiglechkeeten an dëser Configuratioun Optioun.

Front Parking Sensoren... Si si manner nëtzlech wéi déi hënnescht, awer kënne wichteg sinn wann se parallel Parken a ganz knapper Plazen hunn.

Käschte vun zousätzlech Bezuelen: KENG Méiglechkeeten an dëser Configuratioun Optioun.

Elektresch Sëtz Upassung. Och wann dës Feature selten benotzt gëtt, ass et nëtzlech wann méi wéi eng Persoun mam Gefier fiert.

Käschte vun zousätzlech Bezuelen: KENG Méiglechkeeten an dëser Configuratioun Optioun.

Peugeot e-208 am Concours

Am Moment sinn d'Haaptkonkurrenten vum Peugeot e-208 am B-Segment:

• Opel Corsa-e,
• Renault Zoë.

Peugeot e-208: Kritik an Tester

Net eng eenzeg Testversioun vum Active Equipment (Stand 2019) erschéngt am Netz. Testen déi räichste Ausrüstungsoptiounen:

> Peugeot e-208 - Autogefuehl review. Wat eng Freed, "déi elektresch Versioun ass déi bescht"! [VIDEO]

Impressiounen vum Redakter

Mir hate just Kontakt mam räich ausgestattene GT Modell. Am Verglach mam Renault Zoe war et méi schéin, awer knapp (Héicht: 190 cm), an d'Sëtzplaz vum Chauffer war fir en Elektriker niddereg. De Stull war inaktiv, also konnten mir de Stull net un eise Besoinen upassen.

Dëst kann Iech interesséieren: