2022 Range Rover Präis a Spezifikatioune: Australesch Start vum neie BMW X7 a Konkurrent Mercedes-Benz GLS blockéiert

Déi bëllegst Bensin Range Rover sprang bal $ 20,000 op $ 225,500 virun Strooss Käschten.

Land Rover huet offiziell seng nächst Generatioun Range Rover enthüllt, deen d'lescht Woch online geläscht huet, de Präis an d'Spezifikatioune fir Australien bestätegt, an och eng siwe-Sëtz Versioun fir d'éischte Kéier weist.

De ganz neie Modell vun der fënnefter Generatioun ass verfügbar fir muer ze bestellen, mat Liwwerungen erwaart am Juni 2022 fir mat anere grousse Luxus-SUVs wéi den Audi Q8, BMW X7, Bentley Bentayga a Mercedes-Benz GLS ze konkurréiere.

Wéi och ëmmer, Bestellunge fir dat neit Plug-in Hybrid elektrescht Gefier (PHEV) an Top-End SV Versioune ginn Enn Januar op, mat Liwwerungen déi an der zweeter Halschent vum nächste Joer starten.

Eröffnet d'2022 Range Rover Lineup mam 300 Modell Joer D220,200 SE, geprägt bei $ 19,324 Pre-Rees - e bedeitende Präissprong vun $ 9.6, oder XNUMX%, vum Ufank vum leschte Joer.

De SE Trim ass och verfügbar mam P400 Motor fir $ 225,500, erop $ 19,331 vum fréiere $ 400 Vogue Modell.

Déi no dem méi héijen HSE Trimniveau mussen och fir déi méi mächteg D350 a P530 Motoren entscheeden, respektiv bei $241,400 an $259,500, während Autobiographie Versioune mat de selwechte Powertrains fir $279,600 an $297,600 Dollar all verfügbar sinn.

Eng fënnef-Sëtz, laang Radbasis Versioun vun der Autobiographie ass och verfügbar, déi $ 5500 zum Ufropräis bäidréit, während déi siwe Sëtzoptioune $ 286,600 (D350) an $ 304,700 (P530) sinn.

Baséierend op der Autobiographie mat enger kuerzer Radbasis an zousätzlech Optiounen, an nëmme verfügbar an den éischten 12 Méint vun der Produktioun, sinn d'D350 a P530 Éischt Editioun Varianten op $ 298,800 an $ 312,500 positionéiert - $ 19,200 an $ 14,900 méi wéi d'Spenderautoen.

Wéi virdru gëtt den D300 vun engem 3.0kW/221Nm 650-Liter Inline-Sechs Turbodieselmotor ugedriwwen, während de P400 en 3.0kW/294Nm 550-Liter Inline-Sechs Turbodieselmotor benotzt.

Wéi och ëmmer, den D350-Motor ass déiselwecht Gréisst wéi säin D300-Geschwëster awer ofgestëmmt fir 258kW/700Nm.

De P530 ass en neie Motor an der Range Rover-Opstellung, déi rumoréiert gëtt aus der BMW M Divisioun ze kommen an ass e 4.4-Liter Zwilling-Turbo-geladen V8 Bensin deen 390kW/750Nm entwéckelt.

All Motore si mat enger aacht-Vitesse automatescher Transmissioun gekoppelt, déi Drive op all véier Rieder schéckt, während d'D300, D350 an P400 Varianten 48-Volt mild Hybrid Technologie hunn.

D'Haaptfunktioun vun de baussenzege Verännerungen ass e méi slanke Look mat flëssege Dierhandtaken (wéi op der Velar), méi schlank Luuchten an engem hënneschte Enn mat vertikale Luuchten, déi hannert dem Range Rover Badging verbannen.

D'Glas ass och bal flaach mat der Karosserie, wat dem neie Range Rover d'Gefill gëtt aus engem eenzegen Metallstéck ze machen, laut der Mark.

Bannen am 2022 Range Rover kënnt Dir en neit zwee-Speech Lenkrad mat Touch Kontrollen an nei designt Klimakontroll gesinn, souwéi e Shifter amplaz vum Rotary Knob vum fréiere Modell.

En digitalen Instrumentekoup, nei entworf Sëtzer, synthetescht Lieder Trimm an oppen Pore Holz Trimm sinn och iwwer déi ganz nei Range Rover Gamme verfügbar.

Verantwortlech fir Multimedia Funktiounen ass den neien 13.1-Zoll Pivi Pro Touchscreen mat minimale Bezel. Satellitennavigatioun, Over-the-Air Updates, Digital Radio an Apple CarPlay/Android Auto Wireless ginn ugebueden, an den Ecran ënnerstëtzt och Prise, Swipe a Zoom Gesten, souwéi haptesch Feedback fir et méi wéi e Smartphone ze maachen.

Als Optioun kënnt Dir en hënneschte Sëtz Ënnerhalungssystem installéieren deen zwee 11.4 Zoll schwiewend Schiirme mat agebaute Soundbars enthält, wéi och en ausklappbare Armrest mat Sitzjustéierungsknäppchen, Klimakontroll a méi.

Wéi virdrun ass eng exekutiv zwee-Sëtzer Versioun vun der zweeter Zeil verfügbar.

Mat siwe Sëtzer exklusiv verfügbar fir den LWB Range Rover, drëtt-Zeil Plaz ass 600mm breet an d'Sëtzer Fonktioun Muecht ausklappen, Heizung, Loft Vents an USB-C Opluedstatiounen Häfen.

Land Rover behaapt 864 mm Beenraum am sechsten a siwente Sëtz a seet datt si bequem e sechs Fouss héije Passagéier ophuelen.

Gebaut op der neier Jaguar Land Rover MLA-Flex Architektur, déi nei Generatioun vu Range Rover gouf och mat Elektrifizéierung am Kapp entworf, mat enger Plug-in an all-elektrescher Versioun an der Entwécklung.

Déi éischt, bekannt als de P510e, gëtt an der zweeter Halschent vum 2022 gestart a weist eng méi grouss 38.2kW Underfloor Batterie gepaart mat engem 105kW Elektromotor an e sechs-Zylinder Benzinmotor deen ongeféier 80km vun Emissiounsfräie Fahrbereich liwwert.

Zur selwechter Zäit gëtt den aktuellen Top-of-the-Line SV, deen Land Rover als "eng raffinéiert Interpretatioun vu Range Rover Luxus a Perséinlechkeet" beschreift, lancéiert.

Wéi och ëmmer, 2024 wäert et nach e puer Joer daueren ier den ganzelektresche Range Rover kënnt.

2022 Range Rover Präisser ausser Reeskäschten

Option	Gangbox	Präis
D300 SE	Automatesch	$220,200
P400 SE	Automatesch	$225,500
D350 HSE	Automatesch	$241,400
P530 HSE	Automatesch	$259,500
D350 Autobiographie	Automatesch	$279,600
P530 Curriculum Vitae	Automatesch	$297,600
D350 Éischt Editioun	Automatesch	$298,800
P530 éischt Editioun	Automatesch	$312,500
D350 Curriculum Vitae LWB	Automatesch	$285,100
P530 Curriculum Vitae LWB	Automatesch	$303,100
D530 Autobiographie siwen-Sëtz LWB	Automatesch	$286,600
P530 Autobiographie siwen-Sëtz LWB	Automatesch	$304,700