2022 Citroen C4 Präis a Spezifikatioune: Quirky Crossover wäert Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30 erausfuerderen, awer nach keng elektresch Versioun

De C4 kënnt zréck mat engem quirky Crossover Look a senger eenzeger net-elektrescher, High-Spec-Optioun.

Citroen Australien huet d'Präisser an d'Spezifikatioune fir seng nächst Generatioun C4 bestätegt, déi vum Hatchback op sprëtzeg Crossover gaangen ass.

Den neie Modell kënnt nëmmen an enger spezieller 'Shine' Variant mat enger eenzeger Iwwerdroung, engem 1.2-Liter Dräi-Zylinder-Turbo-Bensinmotor (114kW/240Nm), deen d'Frontrieder iwwer eng aacht-Gang-Dréimomentkonverter automatesch Transmissioun féiert.

Mat engem $37,990 Pre-Road Präis Tag a mat senger neier fonnter Crossover Form, gesäit de C4 Shine am Beschten aus fir mat High-Tech Versioune vum Subaru XV (2.0iS, $37,290), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,665) ze konkurréiere $30) a Mazda CX-25 (G37,390 Touring, $XNUMX).

Standardausrüstung enthält 18-Zoll Legierungsfelgen, 10.0-Zoll Multimedia-Touchscreen mat bedrade Apple CarPlay an Android Auto-Ënnerstëtzung, 5.5-Zoll Digital Instrument Cluster, Dual-Zone Klimakontroll, voll Fauxleder Interieur, Voll LED Ambient Beliichtung, LED Ambient Bannenbeliichtung a Faarf Head-up Display.

E komplette Sécherheetspaket mat automateschen Noutbremsen, Spuerhëllef mat Spuerwarnung, blann Fleck Iwwerwaachung, adaptiv Cruise Control, Chauffer Opmierksamkeet Alarm kënnt Standard, a wärend et och eng Suite vun 360-Grad Parkkameraen gëtt, keng Heck - Cross Traffic Alarm , hënneschter automatesch Brems- oder Cross-Traffic Assist fir AEB.

Den zukünftege Fokus vun der Mark Citroën ass op Komfort, an dofir sinn zousätzlech Features um C4 "Advanced Comfort Seats", besteet aus enger Héichdicht Schicht aus 15mm Uewerflächeschaum an elektresch verstellbar Extra Breet, souwéi "Progressive Hydraulic". Këssen an engem Suspensiounssystem deen zwee hydraulesch Struts bäidréit fir allgemeng Rideprobleemer auszegläichen.

Den C4 ass Deel vun enger Repositionéierung vun der Mark Citroen a Richtung méi amorph Crossover-Stil Passagéierautoen.

Déi eenzeg Optiounen fir C4 Keefer sinn metallesch Faarwen (sechs Optiounen, $ 690) an e Sonnendach fir $ 1490.

Soss anzwousch huet den C4 en 380-Liter Stiwwel (VDA) a verbraucht 6.1 l/100 km am kombinéierten Zyklus, erfuerdert 95 Oktan Bläifräi Bensin.

Citroen deckt seng Autoen mat enger fënnef-Joer, onlimitéiert Kilometer Garantie, an der C4 ass och vun engem Ënnerhalt plangen ofgedeckt datt duerchschnëttlech $497 pro Joer fir déi éischt fënnef Joer oder 75,000 Kilometer.

Innentechnologie a Sécherheet kréien en neie Boost well Stellantis probéiert d'Leeschtung vun hiren europäesche Marken ze verbesseren.

D'Mark huet bestätegt datt et och säin neie Flaggschëff C5 X Modell lancéiere wäert, och e Crossover, am drëtten Trimester vun 3, awer huet keng Absicht de Berlingo Camionnette z'importéieren, historesch verantwortlech fir déi meescht vu senge Verkaf an Australien. Et wäert am Ufank och net d'elektresch Variant e-C2022 importéieren, seet de Fokus ass elo op Peugeot EVs, awer schléisst net aus, datt d'C4 Lineup an Zukunft ausgebaut gëtt.

Citroen huet widderholl datt si sech fir den australesche Maart engagéieren trotz engem "Erausfuerderung" 2021, mat just 112 Gefierer bis elo verkaaft. Seng Strategie wäert et sinn op Passagéierautoen an SUVs ze fokusséieren, mat dem kommerziellen Raum besat vun der Peugeot Duechtergesellschaft.