CB Radio, de Wee zum Traffic?
Zënter datt den Infrastrukturministère d'Besëtz vun Senderen an Empfangs-Sendende Radioen ouni Erlaabnis erlaabt huet, ass d'Zuel vun de Benotzer vun de CB Radioen stänneg eropgaang.
Zënter dem Infrastrukturministère 2005 de Besëtz vu Sender- an Transceiver-Radioen ouni speziell Erlaabnes am Joer XNUMX erlaabt huet, ass d'Zuel vun de Benotzer vun de CB-Radioen stänneg eropgaang.
De Grond ass prosaesch - e verstännege Präis (de bëllegst Modell kascht ongeféier 200 PLN), fir dee mir en Apparat kréien deen eis erlaabt mat anere CB Benotzer ze kommunizéieren, déi op de Stroossen vum ganze Land reest. D'Wëssen vun dëse Chauffeuren kann onschätzbar sinn, besonnesch wa mir mat "héigen" Geschwindegkeete fueren, an domat eis Beleidegungen ausgesat sinn an doduerch e grousse finanzielle Schued, dorënner de Verloscht vum Führerschäin.
Méi séier wéi de Verkéier
D'Majoritéit vun de Citizen Band Benotzer si Chauffeuren déi d'Regele vun der Strooss befollegen. Fir si ass déi wichtegst Informatioun Trafficinformatioun.
Anerer mat engem "méi schwéieren Fouss" - ausser Verkéiersinformatioun - benotzen CB Walkie-Talkies als exzellenten Informateur iwwer d'Plaz vu Geschwindegkeetskameraen, Autobunnspatrouillen mat "Trockner" an fir onidentifizéiert Policeautoen ze verfolgen, Angscht ënner all Autobunnspiraten ze verbreeden.
"D'Bewonnerung sollt awer mëttelméisseg sinn, well de Problem vum Chauffeur kann d'Wahrheet vun dëser Zort vun Nouvellë sinn", betount de Kommissär vum Haaptsëtz vun der Police Marcin Schindler. - E puer Police- a Verkéierspolice-Gefierer si mat CB-Radioen ausgestatt, duerch déi d'Beamten, déi hinnen déngen, séier erausfanne kënnen, ob hir Positioun "entdeckt" gouf an op eng aner Plaz plënneren, wat d'"Vitesserekordhalter" onangenehm iwwerrascht.
En Deel vun de Mängel, déi mat der "Frëschheet" vu Lageren op Policeautoen assoziéiert sinn, gi vu méi erfuerene Chauffeuren realiséiert, déi probéieren net déi zulässlech Geschwindegkeet op laang Distanzen ze iwwerschreiden wéi nëmmen déi uginn CB Radios.
"Dëst ass e grousse Plus, well mir esou den Effekt vun enger méi Opmierksamkeet vun de Chauffeuren an engem méi relaxe Fuere kréien", seet de Kommissär Schindler. Dës Imperfektioun, zitéiert, ass vläicht ee vun de gréisste Virdeeler vum CB Radio als "Anti-Radar" Tool, well et domat eng präventiv Funktioun ausféiert, déi Chauffeuren forcéiert méi virsiichteg ze sinn beim Fueren.
Dir kënnt net ouni Camionen réckelen
Camion an Liwwer Camion Chauffeuren sinn am beschten informéiert iwwer dat wat op der Strooss geschitt. Nodeems si villmol déiselwecht Strecke gefuer sinn, kennen se d'Topographie vun de Stroossen an déi bescht Ëmwee ganz gutt. Si wësse och aus Erfahrung, wou se de Trottoir treffen, sou datt professionell Chauffeuren déi aktivste Grupp sinn déi CB-Empfänger benotzen. Am Verglach mat hinnen ass d'Situatioun méi schlëmm fir Autofuerer, déi a ville Fäll just passiv Nolauschterer sinn.
"Et ass schued, well eis Stroossen dominéiert sinn vun Autoen, déi méi effektiv "Noriichten" iwwer d'Police iwwerdroe kënnen", seet de Profi-Chauffeur Michal Wlostowski a lächelt.
Fuss an der Loft
Déi observéiert Renaissance vun der "Civil Band" kann net nëmmen an de CB Geschäfter gesi ginn, mä och haaptsächlech am allgemenge Kanal 19 héieren (ee vun 40 anere Kanäl, déi am Frequenzbereich vu 26,960 bis 27,400 MHz verfügbar sinn). Nieft Radarwarnungen an Informatioun iwwer d'Stroossekapazitéit ginn et ëmmer méi onerwaart Berichter.
Roadside Fast Food Baren invitéieren Iech déi lecker Erbsenzopp oder Grill ze schmaachen, an déi ganz Palette vu Fäegkeeten a Charme ginn, heiansdo expressiv, vun den Dammen, déi op der Säit vun den Transitstroossen schaffen, presentéiert.
Semi-eescht ass dëst en extreme Beweis vun der Popularitéit vum CB, e Radio deen ëmmer méi populär gëtt bei Chauffeuren, an auslännesch Industrien zesummebréngt.
CHP Kommissär Marcin Schindler 
E CB-Radio ze hunn huet vill Virdeeler, awer säi Wäert als strikt Anti-Radar-Tool kann net iwwerschätzt ginn, well polnesch Stroossen och vun onmarkéierte Policeautoen patrouilléiert ginn, déi a Sektiounen e puer zéng Kilometer laang operéieren, sou datt se schwéier z'entdecken. Ech perséinlech mengen et ass e ganz gutt Kommunikatiounsinstrument - well ech de Besëtzer vun esou engem Kit sinn - virausgesat datt et legal benotzt gëtt.
Et ass richteg, datt d'Informatioun "an der Loft zirkuléieren" iwwer d'Plaz vun de Policeautoen op de Stroossen a ville Fäll d'Positioun vun der Strooss verroden, awer gläichzäiteg eng Aart präventiv Roll spillt, besonnesch am Fall vun de Chauffeuren. mat engem héijen Temperament hannert dem Rad. Et sollt och drun erënnert ginn datt den Zougang zu dëser Informatioun gratis an onkontrolléiert ass, sou datt mir onbewosst dem Kriminell hëllefen, Policepatrullen ze vermeiden.
Michal Wlostowski, professionelle Chauffer
Och wann ech e professionnelle Chauffer fir XNUMX Joer sinn, benotzen ech nëmmen den CB Kit fir dat zweet Joer. Ech schätzen et virun allem als bëlleg Alternativ zu Satellit Navigatioun an, natierlech, als Quell vun all Zorte vun Informatiounen am Zesummenhang mat Verkéier op polnesche Stroossen, dorënner Noriichten iwwer Police Patrullen. Den CB-Radio ass och e Mëttel fir sougenannte reegelméissegen Chats, wat op Langstrecke onverzichtbar ass, well mir meeschtens alleng reesen.
Vergiesst net, datt eis Walkie-Talkies eis zousätzlech an Noutsituatiounen servéiere kënnen, wéi zum Beispill Hëllef beim Accident ruffen, souwéi a méi alldeeglechen, wéi zum Beispill eng gutt Bar un der Strooss ze fannen.
Déi populärste CBs - Walkie-Talkies an Antennen
Radio
COBRA 19 DX - PLN 250.
INTEK M-110 - PLN 290
DANITA 1240 - PLN 280
COBRA 75 WXST - PLN 550
PRESIDENT JOHNNY II - PLN 510
MA 1000 - 600 zloty
Magnéitesch Antenne
IC - 100 Hustler - PLN 100
WILLSON - PLN 150
Stationär Antennen
757 BNR - 80 zlotych
BNU 760 - 80 z
