Sinn op engem Moto siichtbar

De laange Wanter vun dësem Joer huet dozou bruecht, datt d'Motorradfuerer méi spéit wéi soss op d'Stroosse gaange sinn, an d'Automobilisten hir Präsenz net gewinnt sinn. Déi meescht Motorradsaccidenter ginn vun anere Stroossebenotzer verursaacht. Wat maache fir geféierlech Situatiounen ze vermeiden an op der Strooss siichtbar ze sinn?

D'Sécherheet vun engem Motocyclist gëtt net nëmme vun engem Helm, Protecteuren an effektiv Bremsen beaflosst. Ob et eng wichteg Roll spillt oder net dat ass kloer ze gesinn am Stadverkéier, Stau an op der Strooss. Et hänkt dovun of, ob Chauffeuren vun anere Gefierer de Chauffer an der Zäit kënne bemierken, ier se entscheeden ze manoeuvréieren.

Am Géigesaz zu de populäre Glawe sinn d'Majoritéit vun de Motorradsaccidenter vun anere Stroossebenotzer verursaacht (58,5%). D'Haaptursaach fir Accidenter vun de Chauffeuren vun anere Gefierer, an deenen de Motocyclist blesséiert gouf, sinn d'Versoen, him d'Recht ze ginn, de falsche Spuerwiessel an de falsche Wendemanöver (Statistike vum Policesëtz 2012*).

Dofir ass et ganz wichteg d'Visibilitéit vum Motorrad op der Strooss ze erhéijen. Deen einfachste Wee fir se ze kréien ass eng gutt Beliichtung z'installéieren, déi d'duebel Streck souwuel Dag wéi Nuecht sichtbar mécht. Ënnert de ville Glühbirnen um Maart ass et derwäert déi ze wielen déi eng Permis hunn. Dëst erlaabt Iech net nëmmen periodesch Gefierinspektiounen ouni Probleemer ze passéieren, awer och méiglech Problemer mat der Police während enger geplangter Stroossekontroll ze vermeiden. Mangel un Genehmegung kann souguer dozou féieren datt en Autosregistrierungszertifika kritt.

Typ guttgeheescht Motorrad Luuchten enthalen, zum Beispill, véier Philips Luuchten. Si sinn entwéckelt fir verschidde Fahrstiler ze passen. Fir Scooterfuerer kann et zum Beispill eng Vision Moto Glühbir sinn, déi bis zu 30% méi Liicht gëtt. vun enger traditioneller Glühbir.

Am Tour ass CityVision Moto eng Glühbir entworf fir nach méi Sécherheetsfuerer. Gëtt bis zu 40% méi Liicht, wéinst deem de Liichtstrahl ëm 10-20 Meter verlängert gëtt. Dës Luucht funktionnéiert gutt an urbanen Ëmfeld. Dat liicht amber Liicht vun der CityVision Moto Lampe ass gëeegent fir Stadvëloen. Dëse Schiet mécht de Vëlo vill méi opfälleg am schwéiere Verkéier a Verkéier.

Recommandéiert fir déi aktivste Reider, den X-tremeVision Moto gouf aktualiséiert a bitt bis zu 100% méi Liicht wéi eng konventionell Lampe. Et ass gutt gëeegent fir alldeeglech Fueren a fir laang Distanzen ze iwwerwannen. Dëst erhéicht d'Visibilitéit vum Motorrad op der Strooss a mécht et méi einfach fir Autofuerer an de Spigelen ze gesinn.

BlueVision Moto ass eng Lampe déi fortgeschratt Gradient Beschichtungstechnologie benotzt. Et erlaabt Iech d'Kraaft vum Liicht ze erhéijen a méi effizient Operatioun vun der Glühbir. BlueVision Moto mécht Schëlder méi siichtbar no donkel. Dee coolen bloen Tint gëtt dem Vëlo e markanten aggressive Look.

All Philips Motorradlampen ginn aus héichqualitativen Quarzglas gemaach. Dank dem zousätzleche Grëff si se méi resistent géint Schwéngungen, déi duerch Stroossonregelméissegkeeten verursaacht ginn. Hir Haltbarkeet ass garantéiert duerch d'Benotzung vun enger fortgeschratt Gasmëschung mat dem passenden Drock. Déi héich Qualitéit vun de Luuchten gëtt vun der ECE (Verkéiersgenehmegung) Genehmegung bestätegt.

Joresrapport: Verkéier Accidenter 2012, Police Sëtz