Schnell Laden: Impakt op d'Batterie vun Ärem elektresche Gefier?

Wärend d'Benotzung vun elektresche Gefierer eropgeet, ass d'Ziel den Zougang ze erliichteren, awer och d'Benotzung. Fir déi gréng Mobilitéit ze förderen, muss se esou praktesch sinn wéi déi, déi se sollen ersetzen. Wann et ëm d'Elektromobilitéit geet, muss d'Opluedung einfach a séier genuch sinn fir iwwer Zäit liewensfäeg ze sinn. An dësem Artikel konzentréiere mir eis op elektresch Auto séier chargea seng Effekt op Batterie.

En Elektroauto oplueden ass e Schlësselproblem 

Fir Benotzer vun elektresche Gefierer ass de Problem vun der Opluedstatioun e seriöse. Ofhängeg vun de Bedierfnesser a Gebrauch, kann déi entspriechend Aart vun der Opluedstatioun ënnerscheeden. 

Dräi Zorte vun zousätzlech Opluedstatiounen soll ënnerscheeden ginn: 

• Opluedstatiounen "Normal" (3 kW)
• Opluedstatiounen "Beschleunegt" (7-22 kW)
• Opluedstatiounen "séier"fäeg fir kompatibel Gefierer bis zu 100 kW ze laden

D'Ladezäit fir en elektrescht Gefier hänkt vun zwee Schlësselfaktoren of: der Aart vun der Installatioun déi benotzt gëtt an d'Charakteristiken vun der Batterie vum Gefier, besonnesch seng Kapazitéit a Gréisst. Wat méi Kraaft eng Batterie huet, dest méi laang dauert et fir ze laden. Liest méi iwwer Opluedstatiounen an eisem Artikel. "En elektreschen Auto laden".

Schnellladung vun engem elektresche Gefier beaflosst seng Batterie

D'Frequenz an d'Art vun der Ladung beaflosst d'Alterung vun der Batterie vun engem elektresche Gefier. Denkt drun datt d'Traktiounsbatterie parasitäre Reaktioune mécht ofhängeg vu senger Benotzung an aner extern Faktoren wéi Wiederkonditiounen. Dës Reaktiounen zerstéieren d'Batteriezellen chemesch a kierperlech. Also fällt d'Leeschtung vun der Batterie mat der Zäit a Gebrauch erof. Dëst gëtt de Phänomen vun der Alterung genannt, wat zu enger Ofsenkung vun der Gamme vun engem elektresche Gefier féiert. 

Wann dëst Phänomen, leider, irreversibel ass, kann et verlangsamt ginn. Tatsächlech hänkt d'Alterungsquote vun enger Batterie vu verschiddene Parameteren of, besonnesch vun der Aart vun der Opluedstatioun, déi benotzt gëtt fir se tëscht Reesen ze dréinen. 

Laden Ären Elektroauto sou séier wéi Ären Telefon?

Mir wëllen, wéi säin Handy, eisen elektresche Gefier sou séier wéi méiglech opladen. Konventionell Terminal-Typ Installatiounen oder souguer Hausinstallatiounen kënnen eng 30 kWh Batterie an ongeféier 10 Stonnen (bei 3 kW Kraaft) laden. Dank der schneller Ladung vun engem elektresche Gefier aus engem 50 kW Terminal ass et méiglech déiselwecht Batterie a manner wéi enger Stonn opzeladen. 

E klengen Tipp: Fir d'Opluedzäit jee no der Kraaft ze schätzen, erënnert datt 10 kW 10 kWh an 1 Stonn opluede kënnen.

Also, séier Laden mécht et méi einfach a méi praktesch en elektrescht Gefier ze benotzen. Laut EV Benotzer, läscht d'Fäegkeet fir en EV méi séier opzeladen d'Begrenzung vun de Waardezäiten ier se op d'Strooss kommen. 

Dank dem schnelle Laden ass d'Waardezäit ier Dir eng gewëssen Autonomieschwell erreecht huet, wesentlech reduzéiert. An anere Wierder, eng einfach Paus vun 40 Minutten - zum Beispill beim Fuere op der Autobunn - geet duer fir elektresch ze fëllen an erëm op d'Strooss ze kommen. Net méi laang wéi d’Mëttegiessen op enger Raschtplaz op der Autobunn! 

Schnellladung vun engem elektresche Gefier beschleunegt d'Batteriealterung

Also et schéngt verlockend fir Äert elektrescht Gefier séier ze laden. Jiddefalls,  héich Opluedgeschwindegkeet verkürzt d'Batteriedauer dramatesch auto. Wierklech,Fuerschung vun GeoTab beliicht den Impakt vu schnelle Laden op den Alterungsquote vun elektresche Gefierer Batterien. Rapid Laden verursaacht héich Stréim an eng Erhéijung vun der Batterietemperatur, zwee Elementer déi d'Batteriealterung beschleunegen. 

D'Grafik generéiert vu GeoTab weist de grousse Verloscht vu Gesondheet (SOH) fir nofëllbar Batterien mat schnelle Laden (ocher Curve). Am Géigesaz, d'Benotzung vu schnelle Laden huet wéineg oder ni reduzéiert SOH Verloscht besser.

Fir eng besser Iddi iwwer den Impakt vu Schnellladung ze kréien, stellt Iech vir datt Dir eng Badewanne mat engem Feierschlauch fëllt. Déi ganz héich Flowrate vun der Lanz erlaabt eng ganz séier Füllung vum Bad, awer den héije Jetdruck kann d'Beschichtung beschiedegen. Dofir, wann Dir d'Bad op dës Manéier all Dag fëllt, gesitt Dir datt et ganz séier zerfällt.

Aus all dëse Grënn ass et recommandéiert d'Benotzung vu Schnellladung ze limitéieren fir säi richtege Fonctionnement a méi allgemeng d'Leeschtung vum Gefier ze halen. A bestëmmte Situatiounen, wéi laang an intensiv Reesen fir een Dag, kann séier Laden vun engem elektresche Gefier hëllefräich sinn. Am Géigesaz, "normal" Opluedstatioun kann déi meescht Notzungsbedürfnisser entspriechen, besonnesch wann d'Gefier iwwer Nuecht gelueden gëtt. 

Fir d'Batterie vun Ärem Auto besser ze kontrolléieren, maacht et zertifizéiert!  

Wéi Dir scho verstanen hutt, sinn d'Art an d'Taux vun der Opluedstatioun vun engem elektresche Gefier e puer vun de Parameteren, déi den Zoustand vu senger Batterie beaflossen. Also, fir d'Leeschtung vun Ärem elektresche Gefier besser ze moossen an dat Bescht ze maachen, ass et ugeroden de Gesondheetszoustand (SOH) vun der Batterie ze kontrolléieren. Ausserdeem, wann Dir dëst wësst, erlaabt Iech sou vill wéi méiglech Informatioun ze ginn, wann Dir drun denkt Ären Auto enges Daags ze verkafen. Zum Beispill kënnt Dir den Zoustand vun Ärer Batterie mat der La Belle Batterie Zertifizéierung zertifiéieren, déi ënner anerem mat Renault ZOE, Nissan Leaf oder BMWi3 kompatibel ass.