Bugatti fällt Galibier Sedan a bestätegt Veyron Nofolger
Bugatti huet offiziell Pläng opginn fir ze bauen wat de schnellsten a mächtegste Sedan vun der Welt sollt sinn an huet offiziell bestätegt datt en Nofolger vum Veyron amplaz entwéckelt gëtt.
Dat sot de Chef vum Bugatti Dr Wolfgang Schreiber. Top gear Magazin: "Et gëtt keng véier-Dier Bugatti. Mir hunn vill, vill Mol iwwer de Galibier geschwat, awer dësen Auto wäert net kommen, well ... et wäert eis Clienten duercherneen bréngen.
Dr Schreiber sot, datt de Bugatti amplaz seng Efforten op d'Ersatz vun der Veyron konzentréieren, a sot och, datt et keng méi mächteg Versioune vum aktuellen Veyron wier.
"Mat Veyron hu mir Bugatti un der Spëtzt vun all Supersport Autosmark weltwäit gesat. Jidderee weess, datt de Bugatti den ultimativen Supercar ass“, esou den Dr Schreiber. Top gear. "Fir aktuell Besëtzer an anerer ass et méi einfach ze verstoen wa mir eppes wéi de Veyron maachen (nächst). An dat wäerte mir maachen."
Bugatti huet d'Galibier Sedan Konzept am Joer 2009 enthüllt, just no der globaler Finanzkris, awer seng Entwécklung ass zënterhier relativ roueg. Bugatti huet aus 300 Coupe produzéiert zënter 2005 verkaaft, an nëmmen 43 vun den 150 Roadsters, déi 2012 agefouert goufen, solle virum Enn 2015 gebaut ginn.
Op d'Fro, ob de Bugatti dee vill-rumoréierte Veyron géif verëffentlechen, nodeems hien eng speziell Versioun am '431 produzéiert huet, déi fäeg ass Geschwindegkeete vu bis zu 2010 km/h z'erreechen (am Verglach mat der ursprénglecher 408 km/h Topgeschwindegkeet), sot den Dr. Schreiber: Top gear: "Mir wäerten definitiv net SuperVeyron oder Veyron Plus verëffentlecht. Et gëtt keng Kraaft méi. 1200 (Päerd) ass genuch fir de Kapp vum Veyron a seng Derivate."
Dr Schreiber sot datt den neie Veyron muss "d'Benchmarks nei definéieren ... an haut ass de Benchmark ëmmer nach den aktuelle Veyron. Mir schaffen schonn un dësem (Nofolger)."
Op Zoustand Ferrari, McLaren и Porsche op Bensin-elektresch Kraaft gewiesselt fir hir lescht Supercars, wäert déi nächst Bugatti Veyron Hybridkraaft hunn? "Vläicht," sot den Dokter Schreiber. Top gear. "Awer et ass ze fréi fir d'Dier opzemaachen an Iech ze weisen wat mir geplangt hunn. Fir de Moment musse mir op den aktuelle Veyron konzentréieren an de Leit hëllefen ze verstoen datt dëst wierklech déi lescht Geleeënheet ass en Auto ze kréien deen zéng Joer vun 2005 bis 2015 dauert. Da wäerte mir dëst Kapitel zoumaachen an en anert opmaachen.
Déi däitsch Volkswagen Grupp huet de franséische Supercar Marque 1998 kaaft an huet direkt un der Veyron ugefaang. No e puer Konzeptautoen a vill Verspéidungen gouf d'Produktiounsversioun 2005 endlech agefouert.
Wärend der Entwécklung vum Veyron hunn d'Ingenieuren sech mat der Ofkillung vum massive W16-Motor mat véier Turbocharger gekämpft. Trotz 10 Heizkierper huet ee vun de Prototypen beim Test op der Nürburgring Rennstreck Feier gefaangen.
Den ursprénglechen Veyron, ugedriwwen vun engem turbocharged 8.0-Liter Véier-Zylinder W16-Motor (zwee V8s zréck op Réck montéiert), hat en Ausgang vun 1001 PS. (736 kW) an en Dréimoment vun 1250 Nm.
Mat Kraaft op all véier Rieder iwwer en Allradantriebssystem an eng siwen-Vitesse Dual-Clutch DSG Transmissioun geschéckt, konnt de Veyron vun 0 op 100 km/h an 2.46 Sekonnen beschleunegen.
Bei der Spëtzt huet de Veyron 78 l/100 km verbraucht, méi wéi e V8 Supercar Rennauto op voller Geschwindegkeet, a war an 20 Minutten ouni Brennstoff. Zum Verglach verbraucht Toyota Prius 3.9 l/100 km.
De Bugatti Veyron gouf am Abrëll 408.47 op der privater Teststreck vu Volkswagen zu Era-Lessien an Norddäitschland als schnellsten Produktiounsauto mat enger Spëtzt vun 2005 km/h an d'Guinness Buch vun de Weltrekorder agefouert.
Am Juni 2010 huet de Bugatti säin eegenen Topgeschwindegkeetsrekord mat der Verëffentlechung vum Veyron SuperSport mam selwechte W16-Motor gebrach, awer op 1200 Päerd (895 kW) an 1500 Nm Dréimoment eropgaang. Hien huet op iwwerraschend 431.072 km/h beschleunegt.
Vun den 30 Veyron SuperSports goufen fënnef SuperSport Weltrekord Editioune genannt, mat dem elektronesche Limiter behënnert, wat hinnen erlaabt Geschwindegkeete vu bis zu 431 km/h z'erreechen. De Rescht waren op 415 km/h limitéiert.
Den ursprénglechen Veyron huet 1 Millioun Euro plus Steieren kascht, mä de schnellsten Veyron vun allen Zäiten, de SuperSport, huet bal duebel sou vill kascht: 1.99 Milliounen Euro plus Steieren. Keen goufen an Australien verkaaft well de Veyron exklusiv lénks Hand Drive war.
Dëse Reporter op Twitter: @JoshuaDowling
