Bugatti EB110: eng nei Ära mat dem italienesche Fändel a sengem Blutt - Sportsautoen
Inhalt
Bugatti EB110: eng nei Ära mat dem italienesche Fändel a sengem Blutt - Sportsautoen
Am spéiden 80er Joren d'Visioun vun engem italieneschen Entreprener Romano Artioli hien huet ugefaang säi groussen Dram ze realiséieren: en neie Bugatti ze kreéieren, deen éischten zënter 1956. Geméiss dem Ettore Geescht, huet den Artioli de Comeback vun der Mark net limitéiert mat engem Model sou extrem wéi luxuriéis.
Campogallano: Tempel vun der Renaissance
La Bugatti EB110 Sou gouf et vun Ufank un erstallt, ouni Virfueren. Alles war nei, vun der V12 elektronescher Kontrollunitéit, Iwwerdroung an Allradantrieb bis zum Kuelestofffaser Monocoque. Alles ass zesummegesat mat extensiv Notzung vu speziellen Materialien a raffinéierte Technologien.
Erstellt vun de beschten Designer an Ingenieuren vun der Zäit, den neien italienesche Supercar - hiergestallt am neien, modernsten Sëtz, dee vu Molsheim op Campogalliano, Missouri geplënnert ass - huet modernste Technologie déi haut innovativ bleift, bal dräi Joerzéngte méi spéit. . An Tatsaach, vill technologesch Komponente Bugatti EB110 si ginn ëmmer nach am Bugatti Veyron an am Chiron selwer fonnt.
modern Technologien
La Kuelestofffaser monocoque, deen éischten a senger Aart fir e Produktiounsauto, waacht just 125 Kilogramm. Den Design gouf vum prestigiéise Bleistift Marcello Gandini erstallt, ee vun de talentéiertsten a prestigiéisen Autosdesigner vun allen Zäiten.
De Motor war einfach aussergewéinlech: nëmmen 3,5 Liter a mat véier kompakten Turbochargers huet hien 560 PS produzéiert. GT Versioun (550 Milliounen Lire) a 611 CV (670 Milliounen Lire) an Optioun Super Sport. E sophistikéierten Allradantriebssystem - mat engem 28/72 Dréimomentsplit - huet endlos Traktioun geliwwert, souwuel zu der Leeschtung a Sécherheet bäigedroen.
Ënner anerem Bugatti EB110 SS huet verschidde Weltgeschwindegkeetsrekorder gebrach andeems ech i erreecht hunn 351 km / hass haut nach en neidesche Wäert. Beschleunegung vun 0 bis 100 km / h si huet se an 3,26 Sekonnen ofgedeckt a konnt 1.000 Meter an 21,3 Sekonnen ofdecken, wat eng aner Welt war wéi hir aktuell Konkurrenten.
Traureg Enn
Mat der KreatiounEB110, Bugatti hien katapultéiert un d'Spëtzt vun der Autoswelt, genau wou de Romano Artioli an Ettore Bugatti dës Marke ëmmer gesinn hunn. Et ass schued datt dës Aventure kee Gléck war. Hien ass nëmmen 4 Joer um Maart bliwwen, vun 91 op 95, an huet dunn d'Szen mat villen onzefriddenen Uerderen verlooss. Et muss exzessiv Ausgaben fir seng Kreatioun gewiescht sinn, oder, wéi de Romano Artioli behaapt huet, eng verstoppte Verschwörung vun enger rivaliséierter Firma, de Fakt ass datt den ambitiéise Projet schlecht opgehalen huet, an e puer Joer méi spéit ass de Bugatti un de Volkswagen Group weiderginn.
