Opgepasst: Flecken oder Puddelen ënner dem Auto
Inhalt
Flecken oder Puddelen ënner dem Auto däerfen ni ouni Iwwerwaachung gelooss ginn. Et heescht ëmmer eng Zort Leck. Heiansdo ass dëst komplett harmlos oder souguer eng technesch Noutwennegkeet. Déi meescht Fuite sinn awer d'Resultat vun engem Defekt mat méigleche lästegen oder souguer eeschte Konsequenzen. Liest dësen Artikel fir alles wat Dir wësse musst iwwer Puddelen ënner Ärem Auto.
Flëssegkeeten an Ärem Auto
Verschidde Flëssegkeeten zirkuléieren an engem Auto, jidderee mat spezifesche Charakteristiken an eng gutt definéiert Aufgab. Nëmmen e puer vun hinnen dierfen flüchten. Zesummefaassung all Aarbechtsflëssegkeeten am Auto, déi folgend Lëscht kann ënnerscheeden:
| - Brennstoff: Bensin oder Diesel - Schmiermëttel: Motor Ueleg, Transmissioun Ueleg, differentiell Ueleg - Bremsflëssegkeet - Kühlmëttel - Kondensat an der Klimaanlag - flësseg Kältemëttel fir Klimaanlag - Batterie Säure |
Schrëtt 1: Diagnosend Puddelen ënner dem Auto
Den éischte Schrëtt fir e Defekt z'identifizéieren ass ze bestëmmen mat wéi enger Flëssegkeet Dir ze dinn hutt. Dëst gëtt vereinfacht duerch d'spezifesch Charakteristike vun den Aarbechtsflëssegkeeten:
 Diesel a Benzin hunn hiren eegene Geroch . Diesel ass eng liicht ueleg brong Substanz. Benzin huet e schaarfen Geroch a verursaacht e spezifesche iriséierend Schimmer beim Schwammen um Waasser, sou wéi an engem Puddel. |
Schmiermëttel si brong oder schwaarz a ganz fetteg. Dofir ass Uelegleckage ganz einfach z'entdecken. Probéiert e bëssen dovun tëscht Ärem Index an Daumen ze reiwen fir seng Schmiereigenschaften ze bestëmmen, am léifsten mat Wegwerfhandschuesch aus engem Éischt Hëllef Kit. Gitt sécher se duerno ze ersetzen, well hir Fehlen kann Verifizéierungsproblemer verursaachen. Zousätzlech sinn disposéierbar Handschuesch onverzichtbar wann Dir Éischt Hëllef fir en Accident Affer liwwert fir Infektioun ze vermeiden. |
Bremsflëssegkeet ass eng ueleg Substanz mat engem schaarfen Geroch. . Et ass hellbrong a Faarf, gëtt gréng mat Alter. Et ass einfach ze bestëmmen duerch d'Plaz vum Leck: e Fleck nieft engem vun de Rieder ass e kloert Zeeche vun engem Leck am Bremssystem. |
Coolants hunn e séissen Geroch well déi zousätzlech Antifreeze Glycol enthält. Dës waassere Substanz huet e liicht schmierende Effekt. Coolants hunn dacks e gréngen Tint, e puer Zorten hunn eng blo oder roude Faarf, jee no der Antifreeze dobäigesat. |
Kondensatioun an engem Klimaanlag ass reng Waasser an näischt anescht. . Dëst ass déi eenzeg Flëssegkeet déi erlaabt eraus ze kommen. Et geschitt als Resultat vun der normaler Operatioun vum Klimaanlag a seng Reset ass technesch gerechtfäerdegt a mécht keng Suergen. |
De flëssege Kältemëttel an engem Klimaanlag bleift flësseg soulaang et ënner Drock ass. . Leckage vum Klimaanlag féiert zum Leckage vum Kältemëttel am gasformen Zoustand. Et gëtt kee flëssege Rescht. Dofir kënne Flecken oder Puddelen ënner dem Auto ni d'Resultat vun engem defekte Klimaanlag sinn. |
Batteriesäure leeft bal ni . Typesch daueren d'Batteriehalter méi laang wéi d'Liewensdauer vun der Batterie, dat heescht datt d'Batterie gescheitert ass a muss ersat ginn ier e Leckage am Halter geschitt. Theoretesch ass awer Batterie Leckage méiglech. Als Säure ass et identifizéiert duerch säi charakteristesche, schaarfen a penetréierende Geroch. Weider Zeeche si ganz evident: d'Ätsersäure wäert seng Mark um Batteriehalter um Wee op de Buedem hannerloossen. Am meeschte Fäll ass d'Batterie Schacht komplett corroded. |
Schrëtt 2: E Leck fannen
Wann Dir sécher sidd mat wéi enger Flëssegkeet Dir ze dinn hutt, kënnt Dir ufänken no engem Leck ze sichen. Et ginn dräi Weeër fir dëst ze maachen:
| - Sich op engem dreckeg Motor - Sich op engem proppere Motor - Sich mat fluoreszenter Kontrastflëssegkeet |
Wann Dir scho wësst wéi Dir Ären Auto a seng typesch schwaach Punkten ëmgeet, kënnt Dir ufänken mat engem dreckege Motor ze kucken. En erfuerene Auge bemierkt direkt d'Lecke vun Ueleg an aner Flëssegkeeten. Mat enger gewëssener Verschmotzung kann dat méi schwéier ginn. Déi al Maschinn hu vläicht Flëssegkeeten op e puer Punkten verluer. . Mat engem dreckeg Motor riskéiert Dir e Leck ze fixéieren an en aneren net ze bemierken.
Dofir ass et Sënn fir de Motor grëndlech ze botzen ier Dir no engem Leck sicht. . Et ass staark recommandéiert manuell a professionell ze schaffen: Bremsreiniger, Spullbiischt, Lappen, Kompresserloft sinn déi bescht Tools hei. Et ass net recommandéiert eng Héichdrockwäscher ze benotzen fir de Motor ze botzen.E staarke Waasserstrahl kann d'Waasser an d'Kontrolleenheet an d'Zündelektronik an d'Zündungselektronik eraginn, wat zu enger Feelfunktioun féiert.
Eng innovativ Method fir Motorreinigung ass dréchen Äis Sprengung. . Amplaz vu Flëssegkeet gëtt de Motor mat gefruerenen CO2 gebotzt. MAT OK. 60 € (± 52 €) Dës Method ass zimlech deier, obwuel d'Resultat fantastesch ass: de Motor gesäit aus wéi wann et just aus der Fabréck koum . Dës Prozedur ass optimal fir Leckage ze fannen.
Notéiert w.e.g. datt an 20 Minutten dëst de schnellste Wee ass fir de Motor ze botzen ouni Spuren ze loossen.
Nom Botzen, loosst de Motor Idle. Elo sollt Dir kee Problem hunn de Leck ze fannen.
Déi sécherste Method fir d'Ursaach vun engem Ueleg oder Kältekëscht ze fannen ass ze Benotze vu fluoreszent Kontrastmëttel . Dës Method ass net nëmme ganz intelligent, awer och ganz praktesch an och ganz bëlleg. Fir mat engem Kontrast Agent ze sichen, musst Dir:
| - Kontrastmëttel fir Ueleg (± 6,5 Pond Sterling) oder Kältemëttel (± 5 Pond Sterling). - UV Lampe (± 7 GBP). - Däischtert (Nuecht, ënnerierdesche Parking oder Garage) . |
De Kontrastmedium gëtt einfach an d'Uelegfiller oder d'Expansiounsbehälter vum Killsystem gegoss. Da loosst de Motor fir e puer Minutten lafen. Elo beliicht d'Motorraum mat enger UV-Lampe sou datt de geleckte Kontrastmaterial glanzt. Op dës Manéier gëtt e Leck séier an ouni Zweiwel festgestallt.
TIP: Wann Dir no Leckage am Killsystem AN am Schmierstoff sicht, benotzt keng béid Kontrastmëttel gläichzäiteg. Konsequent Operatioun vereinfacht d'Detektioun vu Leckage.
Schrëtt 3: Schued richteg reparéieren
Et gëtt nëmmen een zouverlässeg Wee fir e Leck an engem Auto ze fixéieren: seng richteg Reparatur. . Leckeg Schlauch muss geläscht ginn, duerch nei ersat ginn, an net nëmme mat Band gewéckelt. Leaky Bremslinnen sollen och geläscht an ersat ginn.
Eng defekt Dichtung tëscht zwee Komponenten muss duerch Entfernung, Botzen a korrekt Installatioun ersat ginn. Et erlaabt keng Rework oder Quick Fixes. Mir hunn decidéiert dëst ze ënnersträichen, well de Maart fir wonnerbar Léisungen an dësem Beräich enorm ass. Dofir soen mir ganz kloer:
Bleift ewech vum "Radiator Stop Leak" oder "Oil Stop Leak" . Dës Agente si kuerzfristeg Léisungen am beschten. Si maachen normalerweis nëmme méi Schued. Radiator Stop Leak kann den Thermostat spären oder d'Heizkierperleistung degradéieren. Oil Stop Leak kann kosmetesch Zwecker déngen awer kann net eng gescheitert Dichtung ersetzen.
Bremsen a Brennstoffleitungen erlaben guer keng impromptu Léisungen. E Leck kann eng Nout sinn, awer et ass en Zeechen datt Ären Auto dréngend Ënnerhalt brauch. .
Schrëtt 4: Sidd intelligent wann Dir Puddelen ënner Ärem Auto gesitt
Leckage komme meeschtens an eelere Gefierer, déi laang net kontrolléiert goufen. Et gëtt nëmmen eng Optioun hei: kontrolléiert den Auto grëndlech a maacht eng Lëscht vun all néideg Reparaturen.
Wann de Bremssystem leeft, muss d'Bremsflëssegkeet geännert ginn. . An dësem Fall sollten och den Expansiounsbehälter, Bremsscheiwen, Bremszylinder a Fudder gepréift ginn. Well den Auto souwisou demontéiert ass, ass dat e super Grond fir dës Deeler ze ersetzen.
Dat selwecht gëllt fir den Heizkierper: wann den Auto al ass an d'Heizkierperschlauchen porös sinn, kanns de kaum erwaarden datt de Heizkierper an engem gudden Zoustand ass . Ginn schlau an investéieren zousätzlech £ 50 duerch d'Reparatur vum ganze Killsystem, d'Restauratioun vum Zoustand vun dëser Eenheet, fir laangfristeg Sécherheet ze garantéieren.
