Panzerwagen Ehrhardt BAK (Ballon-Abwehr Kanone)
Panzerwagen Ehrhardt BAK (Ballon-Abwehr Kanone)Den éischte Modell vum Panzerwagen gouf an enger eenzeger Kopie gebaut.
Panzerwagen "Erhardt" VAK mat 50-mm Pelz "Rheinmetall" am semi-tuerm oppen hannen.
Panzerwagen Ehrhardt BAK (Ballon-Abwehr Kanone - Anti-aerostatesch Pistoul), entwéckelt am Joer 1906 vun der Firma Erhardt aus Zela-Saint-Blazy, war dat éischt Panzer an Däitschland, wéi och déi éischt an enger Serie vu Kampf. Gefierer vun dëser Zort. Panzerwagen war equipéiert mat enger 50-mm rapid-fire-kanone a war entwéckelt fir de Géigner Loftballone, d'Erscheinung vun deenen iwwer Positiounen ugefaang eescht d'europäesch Arméi ze stéieren.
Am bemannte Raum, dee vill méi breet war wéi d'Motorraum, enthält e Kontrollraum an e Kampfraum. Et war méiglech, et duerch d'Dieren an de Säiten vum gehäuses eranzekommen, virgesinn am Beräich vum Kontrollraum an der Ouverture Richtung Heck. D'Schwell war zimmlech héich, sou datt hëlze Foussbuedem un de Frame ënner dem Kierper befestigt goufen. Zwou rechteckeg oppene Fënsteren an der schräg frontal Blat vum Gehäuse gedéngt fir den Terrain ze observéieren. Op béide Säiten vum Gehäuse gouf et och eng Fënster mat Panzerdämpfer.
Héicht vum gehäuses iwwer dem kontrollraum war manner wéi d 'héicht vum heck - op dëser plaz gouf et e semi-tuerm op der hënneschter säit mat enger 50-mm-rheinmetall-kanone mat enger längt vun der laf vun 30 kaliber. D'Maschinn, op där d'Pistoul montéiert ass, huet et méiglech gemaach, se op d'Zil an engem vertikale Plang mat engem maximalen Héichtwénkel vu 70° ze weisen. Ausserdeem war et méiglech aus der Kanoun op Buedemziler ze schéissen. Am horizontale Plang gouf et an engem Secteur vun ± 30° relativ zu der Längsachs vum Panzerwagen induzéiert. D ' munitiounsladung fir d' kanone beinhalt 100 patronen 50 mm kaliber, déi transportéiert goufen a spezielle këschten am gehäuse vum gefiers.
1906, op der 7. International Automobile Ausstellung zu Berlin, gouf de Modell ëffentlech gewisen. Zwee Joer méi spéit koum en oppenen ongepanzerte Gefier, an am Joer 1910 Ehrhardt entwéckelt en ähnleche System, awer schonn Allradantrieb (4 × 4) a bewaffnet mat enger 65-mm-Fliger-Pistoul mat enger Fasslängt vu 35 Kaliber.
Allradfahrzeuge "Erhardt" mat 65-mm-anti-luftwaffen. Daimler huet de VAK am Joer 1911 verbessert andeems de gréissten Deel vum Hull gepanzert gouf. Panzerwagen "Erhardt" VAK gouf net masseproduzéiert. Ëm déiselwecht Zäit huet Daimler och ugefaang eng Maschinn ze bauen fir Ballonen ze bekämpfen. Den éischte Modell gouf mat enger 77-mm-Krupp-Kanone ausgestatt an hat och véierradantrieb, awer et gouf kee panzerschutz.
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) Plattform Camion ("Dernburg-Wagen") mat 7.7 cm L / 27 BAK (Ballon Defense Cannon) (Krupp) Am Joer 1909 huet d'Firma Daimler en neit Gefier verëffentlecht, baséiert op engem Allradantrieb (4 × 4) Chassis mat enger 57-mm-Krupp-Kanone mat enger Fasslängt vun 30 Kaliber. Et gouf installéiert an engem oppenen, awer schonn gepanzerten tuerm vun der kreesfërmeger rotatioun, déi d ' pistoul mat engem ausreichenden héigenwénkel fir d' schéisse vu ballonen. Deelbewaffnung geschützt d ' bewunnbar sektioun an d' munitioun. Panzerwagen "K-Flak", deen um Éischte Weltkrich deelgeholl huet, war ee vun de beschte Kampffahrzeuge vun der Firma Daimler zu där Zäit. Et war en Auto mat engem Gewiicht vun 8 Tonnen, equipéiert mat engem Véier-Zylindermotor mat enger Kapazitéit vu 60-80 PS; d'Transmissioun erlaabt no vir mat véier Geschwindegkeeten an zréck op zwou. "Erhardt" reagéiert andeems en ähnlechen EV/4-maschinn op der basis vum chassis vun engem panzerwagen vum 1915-modell erstellt. Quell:
| ||||||||||||||||||||||||||||||
D'Arméi vu bal all de féierende europäesche Länner am Ufank vum 20. Am joer 1905 huet d ' preisesch arméi fir d' éischt mat der éisträichescher gebauter panzerwagen "Daimler all-wheel drive", deem säin design progressiv awer deier war. An den däitsche kommando, ouni interessi un him, trotzdem bestallt vun der firma daimler e zimlech primitiv gepanzerten fahrzeug um chassis vun engem mercedes-auto fir militäresch tester ze maachen. An der selwechter Zäit huet den däitschen Designer Heinrich Ehrhardt dem Militär d'Liichtkanone Rheinmetall agefouert, op dem Chassis Ehrhardt-Decauville montéiert, dee fir d'Bekämpfung vu Loftballone geduecht war.
Fir Referenz. Den Dr Heinrich Erhardt (1840-1928), bekannt als "Kanonekinnek", selbstgeléierten Ingenieur, Erfinder an Entrepreneur, huet d'Firma säin Numm ginn. Säin Haaptverdéngscht ass d'Grënnung 1889 vun der Rhäinmechanik- an Ingenieursanlag, déi spéider zum gréissten däitsche militäresch-industrielle Konzern "Rheinmetall" gouf. 1903 ass den Erhardt zréck a seng gebierteg Thüringer Stad St. De Blaisey, wou hie säi klengen Atelier ëmgebaut huet, huet 1878 fir d'Produktioun vun Autoen opgemaach, an domat d'Firma Heinrich Ehrhardt Automobilwerke AG gegrënnt, spezialiséiert op einfachen an haltbar Camionen, déi den Ufuerderunge vun der Zäit entspriechen. Dëst huet et méiglech gemaach, hinnen d'Arméi ze liwweren, d'Firma Rheinmetall mat Waffen ausrüstung. Am Ufank vum Éischte Weltkrich huet d'Firma Arméi Gefierer mat enger Kapazitéit vun 3,5-6,0 Tonnen mat Motore mat enger Kapazitéit vu 45-60 PS ugebueden. an Kette fueren. Awer si goufen ni den Haapt Militärprodukt, Erhardt ëmmer méi interesséiert fir Kampf Gefierer a Panzerwagen.
Déi éischt Panzerwagen gouf an enger eenzeger Kopie gebaut op Basis vum Chassis, deen Ehrhardt benotzt huet fir liicht Camionen ze bauen, déi mat engem 60 PS Véierzylindermotor ausgestatt sinn. De Kierper vum Gefier hat eng einfach Këscht-ähnlech Form a gouf aus flaache Blechen aus Stahlbewaffnung gemaach, déi un de Frame vum Wénkel an T-Profiler genieet goufen. Reservatioun vum gehäuses an tuerm - 5 mm, a säiten, heck an daach - 3 mm. Panzergrill huet den Hood Heizkierper bedeckt, an de Maueren vum Motorraum fir d'Loftzirkulatioun goufen louvers geliwwert. Véier-losen flësseg-gekillt carburetor-Moteur "Erhardt" mat enger Muecht vun 44,1 kW war virun den Auto ënner engem Panzer Hood installéiert. Panzerwagen konnt sech op geplatzt Stroossen mat enger maximaler Geschwindegkeet vu 45 km/h. Dréimoment vum Motor gouf op d'Drive Rieder mat enger einfacher Kette iwwerdroen. Pneumatesch Pneuen, déi nach ëmmer eng grouss Neiheet sinn, goufen op Rieder mat Metallfelgen benotzt.
