Bridgestone mécht seng Bethune Planz a Frankräich zou.
Inhalt
Déi strukturell Moossnam soll d'Kompetitivitéit vun der Firma an Europa schützen.
Wéinst der usprochsvoller laangfristeg Entwécklung vun der europäescher Pneuindustrie muss Bridgestone strukturell Moossname berücksichtegen fir d'Iwwerschnëttskapazitéit ze reduzéieren an d'Käschte ze reduzéieren.
No virsiichteg Iwwerleeung vun all méiglechen Optiounen, huet d'Firma op engem aussergewéinlechen Aarbechtsrot ugekënnegt datt si wëlles huet all Aktivitéit an der Bethune Planz ze suspendéieren, well dëst deen eenzege realistesche Schrëtt ass fir d'Kompetitivitéit vun de Bridgestone Operatiounen an Europa ze schützen.
D'Propositioun kann 863 Mataarbechter betreffen. Bridgestone ass voll bewosst vun de sozialen Impakt vun dësem Projet an ass engagéiert all Moyenen zu senger Verfügung ze benotzen fir Ënnerstëtzung Pläng fir all Employé z'entwéckelen.
Dat geschitt an enker Zesummenaarbecht an duerch dauernd Dialog mat de Salariésvertrieder. Pre-Pensiounsmoossnamen, Ënnerstëtzung fir den Transfert vun de Mataarbechter an aner Bridgestone Geschäfter a Frankräich an Initiativen fir d'Outsourcing z'erliichteren ginn vun der Firma proposéiert a wäerten an den nächste Méint am Detail mat Employé Vertrieder diskutéiert ginn.
Ausserdeem wëll Bridgestone den Impakt op d'Regioun minimiséieren andeems en ëmfaassend Plang ëmgesat gëtt fir d'Aarbecht an d'Géigend ze restauréieren. D'Firma ass engagéiert fir en engagéierten Karriärännerungsprogramm ze kreéieren an aktiv e Keefer fir de Site ze sichen.
Wéinst der usprochsvoller laangfristeg Entwécklung vun der europäescher Pneuindustrie muss Bridgestone strukturell Moossname berücksichtegen fir d'Iwwerschnëttskapazitéit ze reduzéieren an d'Käschte ze reduzéieren.
No virsiichteg Iwwerleeung vun all méiglechen Optiounen, huet d'Firma op engem aussergewéinlechen Aarbechtsrot ugekënnegt datt si wëlles huet all Aktivitéit an der Bethune Planz ze suspendéieren, well dëst deen eenzege realistesche Schrëtt ass fir d'Kompetitivitéit vun de Bridgestone Operatiounen an Europa ze schützen.
D'Propositioun kann 863 Mataarbechter betreffen. Bridgestone ass voll bewosst vun de sozialen Impakt vun dësem Projet an ass engagéiert all Moyenen zu senger Verfügung ze benotzen fir Ënnerstëtzung Pläng fir all Employé z'entwéckelen.
Dat geschitt an enker Zesummenaarbecht an duerch dauernd Dialog mat de Salariésvertrieder. Pre-Pensiounsmoossnamen, Ënnerstëtzung fir den Transfert vun de Mataarbechter an aner Bridgestone Geschäfter a Frankräich an Initiativen fir d'Outsourcing z'erliichteren ginn vun der Firma proposéiert a wäerten an den nächste Méint am Detail mat Employé Vertrieder diskutéiert ginn.
Ausserdeem wëll Bridgestone den Impakt op d'Regioun minimiséieren andeems en ëmfaassend Plang ëmgesat gëtt fir d'Aarbecht an d'Géigend ze restauréieren. D'Firma ass engagéiert fir en engagéierten Karriärännerungsprogramm ze kreéieren an aktiv e Keefer fir de Site ze sichen.
Bridgestone muss strukturell Moossname berücksichtegen fir d'Nohaltegkeet vun hiren Operatiounen an Europa z'erhalen.
Den aktuelle industrielle Kontext vun der Produktioun vun Persounenautoen bedroht dem Bridgestone seng Kompetitivitéit um europäesche Maart. De Passagéierpneuemaart huet an de leschte Jore bedeitend Erausfuerderunge konfrontéiert, och ouni den Impakt vun der COVID-19 Pandemie. An de leschte Joren ass d'Gréisst vum Autosreifenmaart stabiliséiert (CAGR <1%), wärend d'Konkurrenz vu méi bëllegen asiatesche Marken weider eropgeet (Maartundeel ass vu 6% am Joer 2000 op 25% am Joer 2018 eropgaang). ), wat zu enger allgemenger Iwwerkapazitéit féiert. Dëst huet Drock op d'Präisser an d'Marge gesat, souwéi d'Iwwerkapazitéit am Low-Rand Pneuensegment wéinst der falender Nofro. A bannent Bridgestone seng allgemeng europäesch Präsenz ass d'Bethune Planz déi mannst avantagéis an am mannsten kompetitiv.
Bridgestone huet e puer Schrëtt an de leschte Joeren geholl, dorënner Efforten d'Kompetitivitéit vun der Bethune Planz ze verbesseren. Et waren net genuch vun hinnen, an Bridgestone gemellt finanziell Verloschter aus Bethune Pneuen fir e puer Joer. Mat der aktueller Maartdynamik gëtt d'Situatioun net erwaart ze verbesseren.
"D'Bethune Planz zoumaachen ass keen einfache Projet. Mä et gëtt keng aner Léisung fir d'Problemer, déi mir an Europa stellen. Dëst ass en noutwendege Schrëtt fir d'Nohaltegkeet vum Bridgestone säi Geschäft an Europa ze garantéieren", sot de Laurent Dartout, CEO vu Bridgestone EMIA. "Mir verstinn voll den Impakt vun der Ukënnegung vun haut an den Impakt et op d'Mataarbechter an hir Famillen kann hunn. Dëse Projet ass net eng Reflexioun vum Engagement vun de Mataarbechter oder hirem laangfristeg Engagement fir qualitativ héichwäerteg Produkter un eise Clienten ze liwweren, et ass en direkt Resultat vun der Maartsituatioun déi Bridgestone muss adresséieren. Et ass kloer datt d'Prioritéit ass eng fair an ugepasste Léisung fir all Mataarbechter ze fannen, jidderee vun hinnen individuell Ënnerstëtzung ze bidden, souwéi Léisunge fir hir perséinlech a berufflech Projeten ugepasst.
Dëse Projet wäert eréischt am zweeten Trimester 2021 stattfannen. Bridgestone wäert weiderhin eng staark Präsenz a Frankräich behalen, besonnesch duerch Verkafs- a Retailoperatiounen mat ongeféier 3500 Mataarbechter.
