Testfahrt Bridgestone Blizzak LM005: Vläicht Wanter

Deen neie Pneu gëtt op Basis vun enger spezieller Technologie gemaach fir d'Qualitéiten z'erhalen

En Autopneu ass ee vun den ënnerschatsten a gläichzäiteg ee vun de wichtegsten Elementer vun engem Auto. Dëse komplexe High-Tech-Produkt muss all Kräfte op a vun der Strooss transferéieren - Traktioun, Bremsen, lateral a vertikal.

Pneuen kënnen d'selwecht ausgesinn, awer si behandelen dës Aufgaben anescht. Pneuen, ënner komplexe Gesetzer déi Traktioun kombinéieren an d'Auswierkunge vun esou Kräften, sinn eng vun de wichtegste Sécherheetsfaktoren. A mat der Approche vum Wanter gëtt d'Opmierksamkeet op si nach méi grouss. Vläicht well wann et schneit an de Summerreifen u Kraaft verléiert, gëtt et op eemol kloer vu wat mir schwätzen.

Eng Pneuemodellpresentatioun ass net wéi eng Autopresentatioun an huet vill méi präzis a pragmatesch Ziler. Et ass onméiglech iwwerhaapt virzestellen, wéi e Qualitéitsreifen ausgesat ass a wat et fäeg ass, an d'Qualitéite betreffend sinn d'Resultat vu laanger Entwécklungsaarbecht, vu strenger Kontroll vun engem komplexe Fabrikatiounsprozess bis zum Gebrauch vun High-Tech Materialien. All dëst gëtt an enker Zesummenaarbecht mat Autosmarken gemaach.

Besonnesch Wanterpneuen sinn extrem schwiereg Betriebsbedéngungen ausgesat, an deenen se hir Eegeschafte musse behalen - si mussen e gudde Grëff um Schnéi hunn, awer e gudde Kontakt mat der Strooss an am Reen bei niddregen Temperaturen behalen, a schlussendlech hir Eegeschafte behalen op Schnéi, dréchen Asphalt. Esou verschiddenste Konditiounen mat engem predominance vun der zweeter an drëtter Komponente sinn typesch fir d'Stroosse vun Bulgarien.

Bridgestone Blizzak LM005

Bridgestone huet säin LM005 Wantermodell um Enn vum leschte Wanter agefouert, an elo wou d'Wanterpneuensaison op eis ass, kann et säi vollt Potenzial weisen. Zum Beispill, ënner Bedéngungen wéi um Fouss vum Matterhorn an den Alpen, gëtt et eng Ofwiesselung vun dichten Schnéi, gefruer duerch niddreg Temperaturen, a geschmoltenem naass Beräicher um Buedem vum Bierg.

Kritesch fir d'Qualitéite vum Blizzak LM005 ass d'Tatsaach datt se aus enger High-Tech Bridgestone Verbindung genannt Nano Pro-Tech mat engem héije Silikainhalt gemaach ginn. De spezifesche Prozess vu senger Kombinatioun mat engem héijen Niveau vun Dispersioun an enger komplexer chemescher Bindung mat Gummi a Kuelestoffmoleküle ass d'Basis fir d'Méiglechkeet d'Eegeschafte vun engem Pneu op enger naasser a verschneiter Uewerfläch ze halen. Tatsächlech läit den Erfolleg vu Bridgestone Ingenieuren am Schafe vu stabile molekulare Strukturen mat engem héije Silikainhalt, an dëst spigelt sech an der Eegeschaft vun der Mëschung weider mëll ze bleiwen och bei ganz niddregen Temperaturen an ass e Faktor bei gudder Haftung. Zur selwechter Zäit behält d'Mëschung awer hir Kraaft fir dem Bridgestone Blizzak LM005 stabil Leeschtung an alle Wanterbedingungen ze ginn.

Tread Design an Architektur maachen och e wichtege Bäitrag zum Verhalen vu Pneuen. D'Erhéijung vun der Gréisst vun de Säitenrillen erhéicht d'Wahrscheinlechkeet vu Pneuenengagement bei Schnéi an Äisverhältnisser an optiméiert de Kontaktdrock vun de Schëllerblocken beim Arrêt. D'Gebitt vun den Zentrumskanäl gouf och erhéicht fir d'Waasser drainage a Schnéiretention fir besser Traktioun ze verbesseren. Et ass pertinent fir hei ze soen datt den Drock op d'Pneuen vum Auto vill manner ass wéi op de Camionen, a si mussen dëst kompenséieren mat hirem speziellen Design vu Schläifen, déi nieft dem Schnéi festhalen, de Schnéi an de Kanäl selwer hält. ... Sou Schnéi hält besser um Schnéi wéi op Asphalt. D'Benotzung vu Zickzackkanäl am LM005 bitt just sou e Schnéikollektiounseffekt.

Awer kleng Lamellen sollten net nëmmen un de Schnéi hänken, awer och blockéieren wann se op enger flächeger (Asphalt) Uewerfläch gedréckt ginn. Fir dësen Effekt méi voll z'erreechen, benotzt de LM005 en XNUMXD Lamellentwurf am Zentrum an en XNUMXD Säit Lamellentwurf (déi grouss lateral Kräfte ënnerworf ass), an d'Säitkanäle si kombinéiert fir méi gutt Grip an Äisbedéngungen ze bidden. Méi grouss Pneuen hunn Längsnillen déi méi Waasserflosskapazitéit hunn. Et schéngt alles einfach an trivial, awer hei ass den Däiwel an den Detailer - an extrem High-Tech Materialien a komplexer Architektur. D'Tatsaach ass, datt onofhängeg vun der Gréisst vun de Pneuen, se all eng A Bewäertung fir naass Verhalen op den neie standardiséierte Etiketten kréien.

Entworf a gebaut an Europa, wäert de Bridgestone Blizzak LM005 an 2019 Gréissten (116" bis 14") am Joer 22 verfügbar sinn, mat 40 méi verfügbar am Joer 2020. D'Gamme enthält 90 Prozent vu Gréissten iwwer 17 Zoll fir SUV Modeller, an 24 wäerte mat DriveGuard Run-Flat Technologie verfügbar sinn. An Auto-Moto- a Sporttester exceléiert de Bridgestone Blizzak LM005 an de kriteschen Sécherheetsdisziplinnen vu Schnéi a naass Stoppen, wéi och exzellent Traktioun an Handhabungsqualitéiten. Den Test kann an der November-Ausgab vun der bulgarescher Editioun vum Magazin fonnt ginn.

Text: Georgy Kolev