Auto Rust Fight - Brown Pest Fight!

Autosgeschicht an Autorost ginn Hand an Hand. All d'Joerhonnertlaang Fuerschung iwwer Rostschutz, präventiv Moossnamen a Versuche fir d'Gnaws ze kontrolléieren hunn de Problem net geléist. Fréier oder spéider fänken all Stol- an Eisenkomponenten vum Auto ze korrodéieren. Wéi och ëmmer, mat e bësse Suergfalt, hutt Dir als Autobesëtzer a Chauffeur eng gutt Chance fir den Doud vun Ärem Auto duerch Korrosioun wesentlech ze verzögeren.

Wéi erschéngt Rust op engem Auto?

Stol gëtt aus Eisenäerz ofgebaut, wat näischt anescht ass wéi oxidéiert Eisen. Andeems e Reduzéierungsmëttel (normalerweis Kuelestoff) an Energie (Heizung) derbäigesat gëtt, gëtt Sauerstoff aus dem Eisenoxid geläscht. Elo kann Eisen als Metall veraarbecht ginn. An der Natur geschitt et nëmmen a Form vun Eisenoxid an reagéiert dofir stänneg mat Sauerstoff. Dëst ass e bekannte chemesche Prozess. All Elementer beméien sech datt déi sougenannt Inertgaskonfiguratioun stabil gëtt wann se net méi reagéieren. .

Wann de Stol Roh Eisen mat 3% Kuelestoff ) kombinéiert mat Waasser a Loft, geschitt e katalytesche Prozess. Waasser erlaabt Eisen mam Sauerstoff an der Loft ze reagéieren. Dëse Prozess gëtt beschleunegt wann d'Waasser liicht sauer ass, wéi zum Beispill wann Salz dobäigesat gëtt. Dofir rusten d'Autoen vill méi séier a schneeweege Gebidder wéi an dréchen a waarmen. Aus dësem Grond kënnen nach vill al Autoen a Kalifornien fonnt ginn.

Rust erfuerdert dräi Konditiounen:

- Zougang zu bloe Metal - Sauerstoff - Waasser

Sauerstoff ass iwwerall an der Loft, sou datt de Korrosiounsschutz an d'Rostverhënnerung déi eenzeg Manéier sinn fir déi graduell Verschlechterung vum Autokierper ze vermeiden.

Firwat ass Rust op engem Auto sou zerstéierend?

Wéi scho gesot, Rost ass eng Kombinatioun vun Eisen a Sauerstoff. D'entwéckele Eisenoxid Molekül verännert d'Zesummesetzung an als Resultat ass et net méi eng loftdicht Uewerfläch. Eisen Rust bildt e feine Pudder ouni mechanesch Bindung zum Basismaterial. Aluminium funktionnéiert anescht. Den Oxid erstellt eng loftdicht Uewerfläch, déi d'Basismaterial vu Rost schützt. Dëst gëllt net fir Eisen.

Just eng Saach vu Suen

Dräi Versich goufen gemaach stoppen Kierper corrosion am Ufank Audi A2, DeLorean a Chevrolet Corvette . Audi A2 haten Aluminium Kierper , DeLorean Cover gouf aus Edelstol gemaach , an der Corvette war equipéiert mat fiberglass Kierper .

All dräi Konzepter sinn erfollegräich am Sënn vun Rust Schutz. Allerdéngs waren se ganz deier an dofir net gëeegent fir den duerchschnëttleche Familljeauto. Aus dësem Grond gëtt Stol nach ëmmer a Verbindung mat der aktiver Aufgab benotzt fir den adäquate Schutz géint Rost ze bidden.

Virsiichtsmoossnamen, Virsiichtsmoossnamen a méi Virsiichtsmoossnamen

Reparatur vun engem Rust Fleck ass wesentlech eng temporär Léisung . Et ass méi wichteg fir Rust am Auto am Viraus ze verhënneren. Wéi virdru scho gesot, Rost brauch e schwaache Punkt. Et muss Zougang zu bloe Metal kréien fir seng destruktiv Handlung unzefänken. Dofir, wann Dir en Occasiounsauto kaaft, ass et nëtzlech Informatiounen iwwer déi korrosive Beräicher vun engem bestëmmte Modell ze kréien.

A Minibussen sinn d'Lächer fir d'Buer vun Dierhandtaken an d'Bannenariichtung dacks net versiegelt. . Wann Dir eng méi oder manner rostig Kopie kaaft hutt, ass et derwäert dës Deeler ze demontéieren an d'Bohrlächer Anti-Korrosiounsschutz anzebezéien. Dëst kann d'Liewen vum Auto staark verlängeren.

Natierlech gëllt dat fir all Schrummen an Dents, déi Dir op engem Auto fannt. .

Déi gëllen Regel gëllt nach ëmmer: direkt Versiegelung!

Soulaang Rost nëmmen op der Uewerfläch ass, kann et behandelt ginn.
Wat hien méi déif dierf erandringen, wat méi Aarbecht gëtt.

TIP: Beim Kaf vun engem Occasiounsauto, nieft der präventiver Versiegelung vu Huelraim, ass et unzeroden eng endoskopesch Untersuchung vu Schwellen an Huelstrahlen ze maachen. Dëst wäert Iech virun Iwwerraschungen schützen. Korrosioun an dëse Plazen ass besonnesch deier fir ze reparéieren.

Ondetektéiert Korrosiounsschued

Fir Rustschued ass seng Plaz e wesentleche Faktor. Prinzipiell, Et ginn dräi Weeër fir eng Korrosiounsplaz ze reparéieren:

- Ersatz vun engem beschiedegten Deel - opfëllen - Schweess

Ersatz mécht Sënn wann de Schued progressiv ass an e Bestanddeel kann einfach ersat ginn, wéi zum Beispill d'Kapitel a Frontfenster. D'Dieren an de Kofferdeckel sinn normalerweis och einfach ze ersetzen, obwuel dës Deeler vill Personnalisatioun erfuerderen: Dier Schleisen a Kraaftfenster an Dierpanelen ersetzen erfuerdert vill Aarbecht . Dofir probéieren se dacks an der éischter Plaz d'Dieren ze fëllen an auszegläichen. De Virdeel vun eraushuelbare Komponenten datt se d'Stabilitéit vum Auto net beaflossen. Fëllen a Schleifen kënnen ouni Risiko duerchgefouert ginn.

Méi problematesch sinn Rustflecken um Kierper . A modernen Gefierer sinn déi ganz Front vum Gefier, Passagéierraum mat Daach a Buedem, Riederbëscher an Heckfenster aus enger eenzeger verschweißter Versammlung, déi net sou einfach ass ze ersetzen wéi e Frontfenster oder Dier.

Wéi och ëmmer, en Ënnerscheed muss gemaach ginn tëscht tragende an net-lagerende Komponenten. D'Laaschtelementer sinn all Laaschträger a Schëlleren, souwéi all Deeler speziell grouss a massiv gemaach. Net-laaschtende Elementer enthalen zum Beispill déi hënnescht Fanger. Net-laaschtend Elementer kënnen ouni Risiko puttéiert a geschleeft ginn.

Auto Rust Handel: Fëllung erfuerdert Fäegkeet

Fir ze fëllen fänkt un mat der ganzer korrodéierter Uewerfläch bis op blo Metal ze schleifen.
Eng Stahlbürste an e Rostkonverter kënnen dëse Prozess beschleunegen.

Duerno gëtt eng Klebschicht op de Fleck applizéiert, deen dann mat enger Mëschung aus Kitt an Härter gefüllt gëtt.

Beim Fëllung ass et wichteg propper ze schaffen, d'Quantitéit vun der Aarbecht während der spéider ze reduzéieren schleifen. De gefëllte Beräich kann net ze grouss oder ze déif sinn. Virun Fëllung mussen d'Intentatiounen ausgeglach ginn. Zousätzlech, Kitty soll ni "fräi an der Loft" hänken. Wann Riederbunnen oder grouss Lächer musse gefëllt ginn, muss d'Reparaturgebitt mat Glasfaser wéi Glasfaser ënnerstëtzt ginn.

TIP: Wann Dir Glasfaser fir Reparaturen benotzt, benotzt ëmmer Epoxy anstatt Polyester. Epoxyharz huet déi bescht Adhäsioun zum Kierper. Dir braucht ëmmer en extra Fuedem. Regelméisseg Glasfasermatt kann net mat Epoxy behandelt ginn.

Nom Fëllung an Aushärtung, grober a fein Schleifen , d'Original Konturen vum Kierper restauréieren.
Duerno priming a molen an der gebierteg Faarf vum Auto fäerdeg d'Aarbecht. En onsichtbaren Iwwergang erstellen ass eng Konscht déi Fäegkeet an Erfarung erfuerdert.
Dofir ass et nëtzlech fir Kitt, Molerei a poléieren de Fender vun engem ofgebauten Auto ze üben.

Wann et keng aner Manéier: Schweess

Schweißen ass en extreme Wee fir Rust op engem Auto ze läschen. Benotzt wann Rust optrieden a Beräicher déi net ersat kënne ginn an ze grouss sinn fir ze fëllen. Typesch Fäll vu Rost sinn Ënnerkierper, Radbunnen a Stamm. De Verlaf vun der Handlung ass einfach:

ewechzehuelen esou vill loose Material wéi méiglech aus der Rust BeräichKonstruéiert eng Schabloun aus engem Stéck Karton - ideal fir gebogen oder Eckstéckere Stéck Reparaturmetall ausschneiden mat der Schabloun als Modell, béien a formen fir ze passenPunkt Schweess vun Reparatur Metalreiwen d'Fleckenfëllt d'Nähte mat Zinn oder Kittop d'ganz Gebitt opdroen, Sand a Faarwen.

Et ass ganz wichteg datt Dir wësst wéi Dir mat der Schweißmaschinn handelt . Dir kënnt scho vill Sue spueren andeems Dir déi bescht méiglech Schweessaarbecht maacht. Botzen vun der betroffener Géigend, Sanding der Emgéigend Metal, an Virbereedung vun enger Reparatur Schabloun kann all doheem gemaach ginn. Wann en deiere Spezialist Schweißer als éischt d'Schutzschicht an d'Faarf ewechhuelen muss, da wäert et vill méi deier ginn.

Tipp: Och wa vill Videoen op YouTube Iech anescht weisen, gëtt Reparaturmetall net op d'Kante geschweest. Déi optimal Verbindung vu Metallplacke a Chassis gëtt gemaach duerch Bohrlächer, déi ongeféier 5 Millimeter vum Rand vum Metall gebohrt ginn.

Schwellen a Laaschtstrahlen - Zäitbommen

Wann Rust um Auto op der Schwell oder Trägerstrahl fonnt gëtt, ass d'Uewerflächekitt nëtzlos. Dës huel Komponente corrode vu bannen no baussen. Fir permanent Rost ze entfernen, muss de beschiedegt Gebitt geschnidden a reparéiert ginn. Dës Aufgab soll nëmme vun engem Bodybuilder duerchgefouert ginn. Onprofessionell Reparatur vun Laaschtelementer während Ënnerhalt ass net erlaabt.
No der Reparatur vun de Schwellen an Huelstrahlen, mussen déi huel Deeler versiegelt ginn. Dëst wäert de Retour vun der Korrosioun verhënneren.