Kampf Underbody Corrosion mat Sealant
Inhalt
De Kierper vun engem Auto ka schéin sinn, awer de Buedem kann net ignoréiert ginn. Och wann den Auto mat polnesche blénkt, kann de Buedem nach ëmmer irretrievably verluer ginn. Ënnen Korrosioun ass e Feeler Critère fir technesch Inspektioun. Déi eenzeg Saach, déi zouverlässeg Schutz vun Rieder Cover, Sills an underbody aus corrosion gëtt ass Kavitéit Beschichtung an sealant. Leider bitt keng vun de Moossnamen eng permanent Léisung a periodesch Kontrollen, besonnesch bei eelere Gefierer, sinn néideg. Dëse Guide ass alles iwwer Bottom Dichtung (Am: Primer) a wäert Iech alles soen wat Dir wësse musst iwwer professionell Dichtung fir Korrosioun ze vermeiden.
Invalid Kombinatioun
Autoen sinn nach ëmmer meeschtens aus Stolplacke gemaach. Keen anert Material bitt sou e favorabele Balance vu kale Formbarkeet, Kraaft a vernünfteg Präis. Den Haaptnodeel vu Stolplacke ass hiren héije Eisengehalt. Am Kontakt mat Feuchtigkeit - an am schlëmmste Fall - mat Stroossesalz fänkt Eisen un ze rusten. Wann dëst net an der Zäit bemierkt an eliminéiert gëtt, wäert de Rost sech lues a lues verbreeden.
Underseal hëlleft, awer net fir ëmmer
Underseal ass eng Schutzpaste, déi dacks Bitumen enthält, exzellent fir d'Ënnerdichtung. . Haut gëtt während dem Bau eng Schutzschicht op nei Autoen applizéiert, déi e puer Joer dauert. D'Underseal gëtt an enger ½ mm Schicht applizéiert. D'gummi Substanz fëllt Sand Lächer a kraazt net. Mat der Zäit tendéiert de Dichtstoff ze dréchen. Dofir, no net méi wéi 8 Joer, soll d'Schutzschicht suergfälteg iwwerpréift ginn. Wann et Rëss ass oder d'Schicht schielen, ass direkt Handlung néideg.
Trap genannt al Sigel
Heiansdo wäert d'Feuchtigkeit am alen Primer Mantel versiegelen. Wann d'Salzwaasser tëscht der Schutzschicht an dem Blech gëtt, kënnt et net eraus. Waasser dat op Stahl bleift verursaacht Korrosioun. An dësem Fall mécht déi al Uelegdichtung de Géigendeel vu sengem ursprénglechen Zweck - amplaz géint Korrosioun ze schützen, stimuléiert se d'Bildung vu Rost.
Uwendung a Verbesserung vun der ënneschter Schicht
Dofir, Sprayéiere vun enger Schicht Dinitrol oder Tektyl op déi al Schicht vum Dichtstoff hëlleft net vill. Fir den Ënnerkierper vum Gefier permanent vu Korrosioun ze schützen, muss déi al Schicht vum Dichtstoff ofgeschaaft ginn. Déi schlecht Neiegkeet ass datt et entweder schwéier oder deier ass. D'Gutt Noriicht ass datt nëmme schwéier beschiedegt Gebidder Behandlung brauchen. In der Regel sinn dat d'Kante vun de Schwellen oder Radbunnen. D'Uewerfläch, déi den zentrale Deel vun der Ënnerkierper versiegelt, bleift dacks d'selwecht am ganze Liewen vum Gefier.
Bottom Layer Ewechhuele Prozedur
Et ginn dräi Methoden fir den ënneschten Sigel ze läschen:
1. Manuell Entfernung mat Schrack a Stahlbürste
2. Burnout
3. Sandblasting
 Manuell Ewechhuele mat engem Schrack a Pinsel ass ganz ëmständlech an ass besonnesch gëeegent fir lockere Rost op Plazen ze läschen, wou Lächer sichtbar sinn. . D'Benotzung vun der Technologie ass hei vu wéineg Notzung. Viskos Bitumen verstoppt rotéierend Pinselen a Sandpapier ganz séier. Stabil manuell Aarbecht ass déi bescht Optioun. Eng Hëtzt Pistoul kann Aarbecht vill méi einfach maachen, virun allem an schwéier-ze-erreechen Plazen. |
| Burnout ass eng Gewunnecht vu begeeschterten selbstgeléierte Meeschteren . Mir roden eis staark géint Feier ze spillen. Ier Dir wësst, hutt Dir Ären Auto verbrannt an dofir Är ganz Garage. |
| Schlussendlech ass d'Sandstralung eng populär Method fir den ënneschten Dichtung ze läschen. . Et ginn zwou fundamental verschidde Methoden: abrasiv и net abrasiv . Wann abrasive Sprengung de käregleche Material gëtt op de Buedem vum Gefier mat kompriméierter Loft gefüttert. Déi bekanntst Method ass Sandstralen, och wann et e puer aner méiglech Schleifmëttel gëtt: baken Soda, Glas, Plastik granules, nutshells a vill méi. Virdeel vun abrasive Héichiewe ass garantéiert Erfolleg. D'Schutzschicht gëtt séier an effizient vun ënnen ewechgeholl, a ganz bëlleg. Sengem Nodeel ass d'Quantitéit vum Offall deen et produzéiert. Ausserdeem, duerch ze héijen Drock oder de falsche Schleifmëttel, kann gesond Ënnerwäsch beschiedegt ginn. Eng effektiv Alternativ sinn net abrasive Sprengmethoden : Amplaz vun engem haarden abrasive, dréchen Äis Héichiewe benotzt gefruer Kuelendioxid granules datt rupture wann se der Schutzmoossnamen Layer Hit, zouverlässeg ewechzehuelen. Mat Ausnam vun der aler Schutzschicht ass d'Dréchen Äisveraarbechtung Offallfräi an absolut sécher fir ënnen. Eng aner Alternativ ass Héichdrockwasserreinigung. Nodeel vun dësen soss ganz efficace Methoden ass hire Präis. D'Loyer vum Dréchenäisblaster kascht ca. € 100-300 (£ 175-265) pro Dag. Dofir ass dës Method besonnesch gëeegent fir High-End Gefierer wéi Luxussportautoen oder Retro Autoen. Dréchen Äis Sprengung vun engem professionellen Déngschtleeschter kann Iech 500-1000 € kaschten. |
Rust Ewechhuele
Virun der Applikatioun vun engem neie Dichtstoff ass e puer Virbereedungsaarbechten noutwendeg, haaptsächlech déi komplett Entfernung vun de verbleiwen Rost. D'Schraperblad an d'Bürst sinn am effektivsten, obwuel se nëmme lockere Uewerflächerust ewechhuelen. E Wénkelschleifer erlaabt Iech an der Tiefe ze schaffen, awer gläichzäiteg riskéiert Dir gesond Material ze schleifen. Dofir empfeelen mir e Rostkonverter ze benotzen. D'Substanz gëtt mat enger Pinsel applizéiert a sollt erlaabt sinn ze drénken. Wann de roude Rost an eng schwaarz fetteg Mass ëmgewandelt ass, kann se einfach mat engem Stoff ewechgeholl ginn. Scheinbar, Rust Lach Schweess soll ëmmer zu professionelle Déngschtleeschter lénks ginn.
Ganz wichteg: Offetten a Band
Beschichtung erfuerdert d'selwecht wéi Metall ze molen: Pre-degrease der Uewerfläch . Silikonreiniger bewisen déi gëeegent gin. Fëllt eng Schutzschicht un a läscht se nodeems se geschafft huet. Duerno däerf de Kierper net mat anere Substanzen a Kontakt kommen. Sprayen net erlaabt WD-40 oder penetréierend Ueleg. Soss kënnt Dir d'Entfettprozedur erëm ufänken.
All bewegt a waarm Komponente sollen NET mat Dichtstoff behandelt ginn. Dofir ass et recommandéiert d'Lenkausrüstung an d'Auspuff mat Zeitung ze decken. Dichtstoff kann d'Lenkbewegung behënneren. Beim Emissioun verursaacht d'Substanz eng Brandgefor. Also passt op datt hei näischt geschitt! Tape ausserhalb der Fënsterbank an der Halschent. Dëse Beräich muss och versiegelt ginn.
Neie Sigel
Nom Sandstrahlen oder Schleifen vum Ënnerkierper bis op bloe Paneele gëtt Sprayprimer recommandéiert. Dëst erlaabt de Dichtstoff richteg ze halen. Spray just op de Primer a loosst et dréchen.
Underseal ass de Moment an Spraydousen verfügbar a muss op Metall gesprayt ginn Layer 0,5 mm . An dësem Fall ass et net recommandéiert ze vill ze benotzen. Eng méi décker Schutzschicht heescht näischt anescht wéi eng Substanzverschwendung. Déi nei Schutzschicht muss 4 Stonnen dréchen ginn. Duerno kann de Band ewechgeholl ginn. D'Erscheinung vun der Schwell kann elo an der Faarf vum Auto gemoolt ginn. No der Aushärtung kann de Primer iwwer gemoolt ginn.
