Testfueren BMW X4 M40i: X-Factor

Первые впечатления от самого мощного представителя в линейке BMW X4

All aktuell verfügbar Daten weisen datt d'Klass vun SUV Modeller an hir Crossover Derivate bei gudder Gesondheet ass an all Chance huet fir dëse Status an der absehbarer Zukunft z'erhalen. Dofir ass den Appetit vun de Produzenten fir dës Zort Goldminnen esou verständlech wéi hire Wonsch de Sortiment auszebauen an nei Clienten an hir Marken ze lackele mat neien eenzegaartegen Offeren fir dëst Segment.

De BMW X4 M40i ass e prime Beispill vun dësem. Nom Erfolleg vum X5 / X6 an der Spëtztkategorie hunn d'Bayern hir Verlängerung am X3 entwéckelt, wou mer nom Debut vum SAC (Sports Activity Coupé) X4 elo eng Sportsversioun gesinn, déi vum M GmbH entwéckelt gouf. An an dësem Fall ass déi mächtegst Modifikatioun vun der X4 Linn net de klassesche M-Modell, mä zu München hu se probéiert d'Präsenz vum "mächtegste Bréif vun der Welt" am Numm vun der neier Ergänzung vun der Linn z'erreechen. mat de passenden Stil an technesch Komponente. Charakteristiken.

Op Kleeder, wëllkomm ...

Tatsächlech kann d'Äussere vum BMW X4 M40i, mat engem Schwéierpunkt op déi viischt Loftopnamen an e modifizéierten Diffusor hannen, ganz einfach beschriwwe ginn wéi den technologeschen Niveau an den dynamesche Potential vum Inline-Six Motor. De bekannten Dräi-Liter 35i Bi-Turbo-Motor ass bewaffnet mat verstäerkte Kolben a Kuerfachlager aus dem M3 Arsenal, an d'Erhéijung vum Turbo-Drock a verstäerkte Brennstoffinjektioun huet déi maximal Leeschtung ëm 54 PS erhéicht, bis zu 360 PS. tëscht 5800 a 6000 Ëmdréiunge vum Kuerbelak. De maximalen Drehmoment vu 465 Nm gouf och däitlech erhéicht a läit elo bei 465 Nm tëscht 1350 an 5250 U / min.

Den Impakt vun all dëse Moossnamen op d'Dynamik vum neie Modell ass zimlech eloquent illustréiert duerch d'Verbesserung vun der Beschleunigungszäit vun 0 op 100 km ëm sou vill wéi 0,6 Sekonnen am Verglach mat méi wéi 5,5 Sekonnen an der 35i Versioun, déi, am Tour, eng Zuel vu Chassismodifikatiounen opgezwong huet. ... D'Geometrie vun der viischter Achs vum BMW X4 M40i gouf geännert, Fréijoer a Stabilisateure vu méi seriéisen Dimensioune goufe benotzt, an d'adaptiv Dämpfer hunn komplett nei Astellunge kritt. D'Erhéijung ass och zum Bremsesystem gemaach ginn, a wa gewënscht ass de Modell mat 20 Zoll Rieder a Michelin Pilot Super Sport Pneuen verfügbar. D'Verdeelung vun der Traktioun gëtt vun der vertrauter aachtgeschwindeger automatescher Iwwerdroung an dem xDrive Dual-Transmissiounssystem geliwwert, déi modifizéiert Astellunge ginn an dësem Fall déi traditionell Heckrieder fir déi bayresch Mark.

Et kléngt alles beandrockend op Pabeier, awer et kann net dem erstaunleche Sënn vun Dynamik a Beweeglechkeet passen, déi de Sportmodell op der Strooss weist. Zu der super, liicht verschleppter Begleedung vum Motor, perfekt synchroniséiert mam sportlechen Iwwerdroungsmodus, gëtt de BMW X4 M40i 4,9 Sekonnen op 100 km / h zu engem schwindeleg Erliefnis, wéi wa komplett ouni vun den 1915 Kilo Livegewiicht vum neie SUV Coupe. D'Aarbecht vun den Ingenieuren un der Suspension an der Upassung vun der Tandem-Transmissioun fënnt sengersäits seng wäertvoll Justifikatioun a Beräicher mat successive Wendungen, wou Dir och iwwer déi héich Positioun vun de Sëtzer vergiesse kënnt, beschäftegt no der perfekter Linn mat der frëndlecher Hëllef vun engem raséierend schaarft Lenkrad a professioneller Suspension Äntwert an engem Sportsauto. Modus. Lateral Kierperschwankung gëtt op en absolute Minimum gehal an dat allgemeng neutralt Verhalen ass an enger gudder Harmonie mat der aktiver Neiorientéierung vum gréissten Deel vum Moment op der hënneschter Achs.

CONCLUSION

En extrem impressionnante Modell wat d'Dynamik an d'Verhalen op der Strooss ugeet, wat et fäerdeg bréngt d'Gewiicht vu bal zwee Tonnen ze dematerialiséieren a Fleesch a Blutt an déi zimmlech abstrakt Kontraktioun vu SAC (Sports Activity Coupé) anzesetzen.

Text: Miroslav Nikolov

2020-08-29