BMW iX (i20) - Impressiounen nom éischte Kontakt [YouTube]

De BMW iX ass en E-Segment elektresche Crossover, dat éischt elektrescht Gefier vu senger Gréisst an der BMW Lineup an e Konkurrent vum Audi e-tron an Tesla Model X. Videoen, déi d'Impressioune vum Kontakt mam Auto beschreiwen, sinn op e puer YouTube Kanäl opgetaucht. D'Versammlungen hunn net laang gedauert, mä mir hu schonn déi éischt Conclusiounen iwwer de Modell.

BMW iX - Impressiounen vun YouTubers an Autosredaktoren

Obwuel den Design vum Auto als kontrovers ugesi gouf, goufen et Stëmmen, déi BMW iX gesäit live besser aus wéi op Fotoen... Den hollännesche Auto Weeka Journalist huet dat op der Säit festgestallt d'Silhouette gesäit méi aus wéi e Minivan (MPV) wéi SUV. Verschidde Schëss weisen datt den iX e Crossover ass an net e SUV, wat wahrscheinlech wéinst dem Kampf fir déi niddregst méiglech Loftresistenz war:

YouTuber a Journalisten sinn gereest BMW iX xDrive50awer oh Muecht 385 kW (523 PS) a véier-Radundriff an Akkulator Muecht 106 (115) kWh... Dës Optioun versprécht 630 WLTP Unitéiten Fluchreechwäit, déi am Mixmodus op 538 Kilometer real ëmgerechent soll ginn [Berechnungen www.elektrowoz.pl]. Opluedstatiounen Muecht maximal Maschinn 200 kW, BMW iX Iessen an dëser Konfiguratioun fänkt et a Polen un aus 440 800 PLN... D'Spëtztgeschwindegkeet war op 200 km/h limitéiert.

Fir d'Rezensiounen eng Iwwerraschung war den Interieur vum Auto, komplett erneiert am Verglach mat de fréiere Modeller vun der Mark. Opgepasst sinn zwee Displayen, déi um Cockpit montéiert sinn, e sechseckegen Lenkrad an e Multimedia System. Am Verglach mam BMW X5, deen de Chauffer den Androck mécht, datt hien am Zentrum vum Auto fiert, war d'Positioun vum Chauffer am BMW iX liicht méi héich.

Den hënneschte Sëtz huet gemellt vill Plaz ze bidden, an e Bléck op den hënneschte Fligel suggeréiert och vill Gepäckraum. An da kann Enttäuschung kommen, well Gepäckraum BMW iX nëmmen hunn 500 літров (1 Liter mat geklappte Réck), dat heescht manner wéi Autoen vun der selwechter Klass oder souguer zwou Klassen manner. Zum Verglach: de Volume vum Gepäckraum am Audi e-tron (E-SUV) ass 750 Liter, am Jaguar I-Pace (D-SUV) - 660 Liter, an am VW ID.557 (op der Grenz) vun C- an D-SUV) - 4 l.

BMW iX ass ganz roueg am InterieurDe Fahrcomfort ass méi enk mat der BMW 7-Serie verbonne wéi mam X5. D'Drivetrain vum Auto schéngt e bëssen béis ze sinn och am Komfortmodus (Beschleunegung = 4,6 Sekonnen op 100 km/h). Wann Dir op däitsch Stroossen an Bierg Beräicher dreiwend Stroumverbrauch erfonnt 25 kWh / 100 kmDat heescht, datt den Auto maximal 420 Kilometer ouni Opluedstatiounen fuere kann. Et sollt een awer drun erënneren datt dëst virleefeg Miessunge sinn - d'Journalisten hu missen d'Kraaft an d'Beschleunigung vum Auto kontrolléieren, wat zu enger Erhéijung vum Energieverbrauch gefouert huet.

Opname:

Dëst kann Iech interesséieren: