BMW 7 e38 - e Luxus dee muss reife
Wéi, ideal Saache liewen nëmmen an eise Käpp. Et muss eppes dra sinn, well et ass wierklech schwéier op d'mannst eppes opzeweisen, wat no bei ideal wier. Op alle Fall ass déi méi wichteg Fro wat eis Iddi vum Ideal ass. Well d'mënschlech Natur, leider, esou arrangéiert ass, datt och an ideal Saache kann et kleng Mängel a Mängel fannen. Leider.
Ech Léift Autoen an Autoen. Ech weess net wat an deene véier oder fënnef Meter Stolkonstruktioune verstoppt ass, déi mech sou faszinéiert. Ech weess net ob et d'Form vum Kierper ass, oder de Klang vu Kolben déi an Zylinder beweegen, oder de Geroch vu Liederpolsterung, deen ëm meng kleng, Woody Allen-ähnlech Silhouette wéckelt. Ech weess et net, an éierlech gesot, ech interesséieren mech net, well verschidde Saache kënnen net an einfache Faktoren berücksichtegt ginn. Well dann verléieren se hire Charme.
BMW. Dës Mark brauch keng Aféierung. Dëst ass eng Mark déi ëmmer eng besonnesch Plaz a mengem Kapp gehal huet, a mengen Dreem. Als klengt Kand sëtzt ech stonnelaang um Schreifdësch a probéiert d'Form vum Widderstand virun mir op e Stéck Pabeier sou genee wéi méiglech ze kréien. Wärend déi aner Kanner ronderëm den Haff lafen oder d'Schtroumpf kucken, hunn ech meng Sammlung vun Turbo Gummi-Biller sortéiert. Ech hunn dat gär. Besonnesch déi, déi Autoen vun der Bayerescher Mark hunn. Ënnert hinnen hunn déi "siwen" eng besonnesch Plaz besat. Enorm, menacéiert, mächteg a sou schéin. Et gesäit sou gewéinlech an onremarkabel aus, awer dofir ass et schéin.
D'E7 38 Serie, déi menger Meenung no als ee vun de schéinste gëllt, nieft dem BMW 5 E60, bayeresche Markenautoen, déi jeemools op de Stroosse gefuer sinn, ass en erstaunlechen Auto. Den Auto ass bal 5 Meter grouss (an an der Versioun "L" a méi wéi 5 Meter!) huet en eenzegaartegt Erscheinungsbild. De staarken an entimidéierende Fall begeeschtert mam Androck vu Liichtegkeet an aussergewéinleche Méiglechkeeten zur selwechter Zäit. Déi niddereg Hood kombinéiert mat 18 Zoll Rieder gëtt der Silhouette en dynamesche Look. Typesch fir BMW Autoen, Scheinwerfer mat "Nieren" op der "siwen" kucken wéi Giewont géint den Hannergrond vun den Tatras. Majestéitesch an kompromisslos - einfach schéin.
De Glamour vun der BMW 7 Serie endet net mat sengem majestéitesche Baussent, tatsächlech fänkt et nëmme mat him un. Am cavernous a groussen Interieur vun dëser Plaz, kee soll verluer ginn. Ausserdeem, mat enger Längt vu bal 5 m, enger Breet vun 1.9 m an engem Radstand vun 2.9 m, huet keen d'Recht dobaussen aus Plazmangel ze lafen. Et stëmmt, datt BMW och eng L Versioun erausbruecht huet (14 cm méi laang wéi d'Standard Versioun), déi um Récksëtz Plaz offréiert eng Regierung Limousine wiirdeg (?). Am Allgemengen, Beamten sinn grad wéi eis, vun eis gewielt, an d'Konzept vun engem Auto "Würdeg vun Fonctionnairen" soll net relevant sinn, mä op d'mannst spigelt et der Plaz am Réck Sëtz vun der BMW 7 Serie regéiert. .
Dee luxuriéisste BMW um Maart huet deemools bal alles ugebueden, wat deemools verfügbar war. E Set vun Airbags, Dual-Zone automatesch Klimaanlag, e Stabilitéitskontrollsystem, e Satellit Fernseh, e Pneuendrockkontrollsystem, eng gehëtzt Windschutzscheet, gehëtzt Sëtzer an en hënneschte Sëtz, oder eng Rearview Kamera sinn nëmmen e puer vun den Accessoiren déi dann verfügbar sinn an der Spëtzt. bmw modell..
Wéi och ëmmer, déi interessantst, wéi et normalerweis mat Autoen vun dëser Mark ass, war ënner der Hood verstoppt. D'Wiel vun der Muecht Unitéiten war enorm, Zousätzlech, fir d'éischte Kéier am Top Modell vun der Bayerescher Mark dräi méi Diesel Unitéiten wossten an der Offer. Déi schwaachst vun hinnen, a gläichzäiteg déi eelst, gouf am 725tds Modell installéiert. Zwee an en halleft Liter Dieselmotor mat enger Kapazitéit vun 143 PS. huet e schwéieren Auto mat enger schwaacher Leeschtung geliwwert, a gläichzäiteg war et net ganz schwéier. Déi aner zwee Blöcke sinn anescht. Béid si ganz staark, dynamesch an, wéi et Joer méi spéit erausgestallt gouf, och haltbar. Déi méi kleng Kraaft Eenheet, en Inline sechs-Zylinder, den 730d bezeechent, hat eng Verdrängung vun 2.9 Liter a produzéiert 193 PS. Méi staark, am 740d Modell installéiert, ass en 3.9-Liter V-Aacht mat enger Kapazitéit vun 245 PS. Mat dëser Eenheet ënnert der Hood huet de BMW 740d an 100 Sekonnen op 8 km/h beschleunegt a konnt bis maximal 242 km/h beschleunegen.
Среди бензиновых агрегатов лидировали V3.0 объемом 4.4 – 218 л и мощностью 286 – 2.8 л.с. Крайние позиции в прайс-листах занимали: самый слабый шестицилиндровый рядный двигатель объемом 193 л и мощностью 750 л.с. в модели 5.4iL мощный двенадцатицилиндровый двигатель объемом 326 литра мощностью 100 л.с.! «Семерка» с этим агрегатом под капотом посрамила многие спорткары, разгоняясь до 6.5 км/ч всего за секунды!
Grouss Powertrains wieren näischt, wann d'Transmissioun an d'Lenkung d'Kraaft ënner der Hood net enthalen. Hënneschterradantrieb, héich Trottoir Gewiicht a perfekt ofgestëmmte Lenkung hunn et schwéier gemaach den Auto op dréchene Stroossen aus dem Gläichgewiicht ze zéien. Op Schnéi oder naass Flächen, jo, awer Dir kënnt vill Spaass hunn et ze maachen.
Dreem maachen Iech Loscht moies aus dem Bett ze klammen. D'Pläng, déi am Kapp geluecht sinn, maachen eis méi staark an erlaben eis d'Lat stänneg méi héich ze erhéijen. Et ass wierklech schéin. De BMW 7 Serie steet op menger Dramlëscht a sécherlech op villen anere Lëschten. Enges Daags gëtt e Stol BMW 740i virun mengem Haus gesat. Awer ier dat geschitt, muss ech realiséieren datt sou eng staark a mächteg Maschinn net bëlleg ass fir ze pflegen. A vill Besëtzer vun "Sevens", leider, bewosst dëst nom Kaf. An dann ginn et negativ Meenungen iwwer den Auto ...
