Testfahrt BMW 335i: Glace op de Kuch
De Modell mat engem Inline-Sechs ënner der Motorkap ass ee vun deenen Autoen déi keen egal bleiwen.
D'Zäit ännert sech, an aus engem oder anere Grond si mir dacks gewinnt dëst Fakt mat e puer net ganz positiven Phänomener a Prozesser ze verbannen. De BMW 335i huet et fäerdeg bruecht ze demonstréieren datt et Saache ginn, déi mat der Zäit besser a besser ginn, a wann hir Evolutioun e puer Ännerungen am Charakter enthält, kann dat och gutt sinn. Wann Dir doriwwer denkt, d'Jore waren net ze wäit ewech wéi e BMW mat engem sechszylindresche Bensinmotor dee méi wéi 300 PS produzéiert huet ernimmt gouf. an hënnescht Radundriff hunn Autosbegeeschterten blénken andeems se e super Motorrad, eng monstréis Beschleunegung an extrem Fuerstiler virstellen. Awer fir méi roueg Natur oder fir Leit mat e bësse méi pragmateschen Denken, d'Iddi vun sou engem Auto bestoung aus seriöse Kompromësser mat der Bequemlechkeet an der gläicher eeschte Wahrscheinlechkeet datt all onberechtegten Manöver op e spektakulären, awer guer net géif ophalen kascht, déi gewënscht Pirouette. op der Strooss an de Brennstoffverbrauch bleiwe bei de Sujeten, déi besser schéngen net anzegräifen.
Gutt, selbstverständlech kuckt déi aktuell Versioun vum 335i Saachen aus engem ganz anere Wénkel. Dësen Auto gëtt de Chauffer a seng Begleeder d'Méiglechkeet Komfort ze genéissen, datt op der fënnefter Serie grenzt. An engem moderéierte Fahrstil weist den Auto stänneg Rou an exzellent Manéieren, d'Tachometernadel geet selten iwwer den éischten Drëttel vun der Skala (awer e riesegen Dréimoment vu 400 Nm ass an bal de ganze Motorbetriebsberäich verfügbar - vun 1200 bis 5000 rpm), bleift d'Transmissioun komplett onsichtbar, an de Kontakt vun der hënneschter Rieder mat der Strooss ass iwwerraschend stabil souguer op Trëttoir mat net ganz gutt Zuchbéischt. Dreifstoffverbrauch, ofwiesselnd, kann vill iwwerraschen, a souguer e puer schockéieren: mat enger relativ gläichméisseger Fahrt ausserhalb vun der Stad, weist den 335i Wäerter vun 8 bis 9 Liter pro 100 Kilometer. Mat engem Gewiicht vun 1,6 Tonnen an 306 extrem gutt ausgebilte Hengsten ënnert der Hood, schéngt esou eng Figur bal net ze gleewen.
A wann, no deem wat bis elo gesot gouf, iergendeen fäert datt d'féierend Natur vum 335i fir Komfort an Effizienz geaffert gouf, kënne mir nëmmen eng Saach soen: nee, am Géigendeel! Alles wat Dir maache musst ass op de Sportmodus ze wiesselen, oder einfach op de Gaspedall ze trëppelen, an den 335i gëtt direkt den Athlet deen et verdéngt. Beschleunegungstraktioun ass bal phänomenal, d'Lenkpräzisioun ass déi héchst an der Klass an erënnert eendeiteg drun, firwat déi "dräi" als eenzegaarteg Vocatiounskaart vu BMW ugesi ginn.
Text: Bozhan Boshnakov
2020-08-29
