Testfueren BMW 330d xDrive Gran Turismo: Marathonleefer

Éischt Versammlung mat der aktualiséierter Gran Turismo BMW Troika

Wann Dir ee vun deenen sidd, déi gär reest, kënnt Dir einfach net anescht wéi dat aussergewéinlecht Genoss ze schätzen, déi dës Gefierer op der Strooss bidden - sief et kuerz, mëttel, laang oder souguer ultra-laang Reesen.

Trotz der Tatsaach, datt vill et net gär hu fir säi witzege Design, ass de Gran Turismo Five ouni Zweiwel ee vun de bequemsten Autoen um Planéit an ass an dëser Hisiicht ganz no bei der Serie 7 vun de Bayern.

Op där anerer Säit huet säi jéngere Cousin, de Gran Turismo Troika, de Goût vun de meeschte Fans vun der Mark zënter senger Grënnung genoss, well d'Kierperlinn vill méi no ass wéi mir vun enger Münchener Firma gewinnt sinn.

E gudden Auto ass just besser ginn

No engem deelweis Modellupdate huet d'Gran Turismo Troika elo en nei designt Äusseren, wou déi nei LED-Luuchten déi beandrockendst sinn. Déi meescht Modifikatioune si méi kosmetesch an der Natur, awer et ass e Fakt datt den Auto iergendwéi verjéngert ausgesäit.

Bannen erwaarden mir besser Qualitéitsplastik, méi Chrom an nei Méiglechkeete fir Individualiséierung mat dekorativen Appliquéen. D'Ergonomie sinn nach ëmmer intuitiv, an den Infotainment System ass elo no bei de Fäegkeete bekannt aus de "fënnef" a "siwen".

Den Design huet propper klassesch Formen behalen, an d'Gefill vu Cosiness gëtt betount duerch eng agreabel héich, awer net ze héich Sëtzpositioun. Hënneschten Beenraum iwwerschreift souguer d'Serie 5 - Dank der Radbasis ëm 11 Zentimeter vergréissert am Verglach zu anere Versioune vun der "Troika", fillt et sech hei ouni iwwerdreiwen wéi eng Luxuslimousine.

Dank dräifach ausklappbare Hannergebidder ass d'Kapazitéit an d'Funktionalitéit vum Gepäckraum bal gläich wéi d'Modeller vu mëttelklassesche Gare.

Wäitschoss Satellit

Nëmmen op der Strooss verréid dëse BMW Modell seng Essenz a senger ganzer. Tatsächlech ass d'Wourecht datt d'Gran Turismo Troika dem Chauffer a senge Begleeder de Fridden an de Komfort ubitt, dee méi charakteristesch fir déi fënnef Serie ass, an an e puer Hisiichte souguer iwwergoe kann.

Déi aussergewéinlech Glatheet mat där de Chassis all Onregelméissegkeeten absorbéiert, kombinéiert mat der gläich bemierkenswäerter Harmonie an der Tandemféierung tëscht dem in-line Sechs-Zylinder-Dieselmotor an der aacht-Gang automatescher Transmissioun, wéi och de fantasteschen Interieurgeräus maachen d'Fuerbeschreiwung schwéier.

Dëst ass ee vun deene rare Vertrieder vun der Automobilindustrie, mat där Rees en agreabelt Erliefnes gëtt, a Kilometer fléien duerch onbemierkt, onofhängeg vun hirer Zuel.

Wann Dir frot, kann den 330d xDrive Gran Turismo Iech séier un d'Bayerische Motoren Werke Traditioun erënneren fir Sportsautoen ze bauen - d'Handhabung ass wierklech beandrockend fir en Auto vun der selwechter Gréisst a Gewiicht, an dat dynamescht Potenzial vun der berühmter riichter sechs ass op d'mannst sou respektvoll wéi seng exzellent Akustik.