Testfahrt BMW 218i Active Tourer: Äddi op Viruerteeler

Déi éischt Camionette an der BMW Geschicht an dem Mark säin éischte Front-Wheel-Drive-Gefier

Elo wou de Modell zanter ongeféier engem Joer um Maart ass, sinn d'Passioune verstuerwen, a seng reell Virdeeler iwwerwannen ëmmer méi wéi déi virgestallt Nodeeler wat d'philosopheschen Ënnerscheeder tëscht dem Autoskonzept an der BMW Traditioun ugeet. D'Wourecht ass datt et kaum emol e BMW Fan gëtt, deem seng éischt Reaktioun op d'Ukënnegung vun der Münchener Firma hir Intentioune fir e Frontradgedreiwe Camionnette ze kreéieren net mat enger Aart vu Kulturschock verbonne war. An et gëtt keen anere Wee - Heckradfahrt war ëmmer a bleift Deel vun der DNA vun engem Elite däitschen Hiersteller, an d'Iddi vun engem Camionetten aus enger Mark, där hir Autoe behaapten d'Freed vum Fuere uewen ze setzen alles anescht ass, wäerte mir soen, komesch. . An, fir net vun engem méi "befestegten" Detail ze schwätzen - de BMW 218i Active Tourer war den éischte Modell vun der Mark, déi mat Dräizylindermotoren ugebuede gouf ...

Traditiounen änneren

Wéi och ëmmer, fir wierklech objektiv an eiser Bewäertung vun dësem Auto ze sinn, ass et néideg d'Fakten ze kucken wéi se sinn, op d'mannst fir ee Moment stoppen mir ze probéieren se ze maachen wat mir wëllen oder wat mir mengen datt mir solle sinn. D'Wourecht ass datt an de leschte Joeren den onbestriddene Wuesstum vun der BMW Mark, seng Wäerter eng Serie vu Metamorphosen erlieft hunn. Huelt zum Beispill d'Tatsaach, datt wann virun e puer Joer BMW ëmmer mat sportleche Fahrverhalen verbonne war, awer net onbedéngt mat raffinéierte Komfort, haut d'Modeller vun der Mark erfollegräich sportlech Temperament a super Komfort kombinéieren. Ausserdeem ginn et vill Beispiller déi op bestëmmte BMW Modeller als Benchmark fir Komfort an hire jeweilege Maartsegmenter weisen. Oder den xDrive Dual Drive, deen elo fir bal all Modellfamillen vun der Mark verfügbar ass an exklusiv vun engem zolitte Prozentsaz vu BMW Clienten bestallt gëtt - zum Beispill, an eisem Land kommen ongeféier 90 Prozent vum Verkaf vun der Firma aus Autoen, déi mat xDrive ausgestatt sinn. . Wat iwwer Nischmodeller wéi X4, X6, Gran Turismo oder Gran Coupe? All vun hinnen goufen am Ufank mat enger gewësser Quantitéit vun Skepsis begéint, mä mat der Zäit hunn se sech net nëmmen um Maart etabléiert, mä huet eis och d'Méiglechkeet ginn d'BMW Philosophie vun Positiounen ze kucken, datt mir net emol Verdacht existéieren. Mir kënne weider mat méi illustrative Beispiller wéi Traditiounen änneren a wéi dat net ëmmer e Grond fir Nostalgie fir d'Vergaangenheet ass.

Den Zweck vun der Aufgab

Vläicht déi richteg Fro, déi mir eis bei der Evaluatioun vun der Leeschtung vum Active Tourer 2-Serie solle stellen, ass net, ob BMW wierklech e Camionnette maache soll, mä ob dëse Camionnette der BMW Mark wäert ass an déi klassesch Qualitéite vun der Mark genuch interpretéiert. Wee. No der éischter detailléierter Bekanntschaft mam Auto huet sech d'Äntwert op béid Froen iwwerraschend kuerz an eendeiteg gewisen: Jo! Souwuel d'Äussere wéi och den Interieur vum Auto passen perfekt mam BMW Bild - de Kierperdesign strahlt eng Eleganz aus, déi seelen an engem Camionnette fonnt gëtt, während den Interieur exzellent Ergonomie, héichqualitativ Veraarbechtung a vill Plaz an enger agreabeler, gemittlecher Atmosphär kombinéiert. D'Tatsaach, datt de BMW 218i Active Tourer e Camionnettekonzept huet, huet e positiven Effekt op souwuel d'Gréisst an d'Funktionalitéit vum Interieur, während déi typesch Nodeeler vun dëser Gefierklass a punkto Fuerpositioun a Visibilitéit vum Chauffer Sëtz bleiwen. komplett vermeiden. Net den aussergewéinlech bequemen Zougang zu de Sëtzer am Auto ze ernimmen, wéi och déi räich Méiglechkeete fir de benotzbare Volumen am Aklang mat de Besoine vum Chauffer a senge Begleeder ze transforméieren.

Resultater déi Erwaardungen iwwerschreiden

Sou wäit sou gutt - nëmmen e BMW wier kee richtege BMW, wann d'Fueren net lëschteg wier. Wéi och ëmmer, wat fir eng Fuerfreed ass e BMW, wann en Frontradantrieb huet, froen d'Tradionalisten. A si sinn zudéifst falsch - tatsächlech ass den 2 Serie Active Tourer ee vun de agreabelste Frontradfahrtmodeller déi déi modern Autosindustrie ze bidden huet. D'Frontachs Traktioun ass fantastesch, den Afloss vun der Iwwerdroung op d'Lenkung ass minimal och ënner voller Belaaschtung, d'Lenkung ass extrem präzis - dem BMW seng Erfahrung mam MINI huet selbstverständlech gehollef dësen Auto ze bauen. Tendenz zu Ënnersteierung? Praktesch fehlen - d'Behuele vum Auto bleift fir eng extrem laang Zäit neutral, an am Fall vun enger schaarfer Ännerung vun der Laascht an engem Tour, hëlleft den hënneschten Deel souguer de Chauffer mat engem liicht kontrolléierten Feed. Hei kann e BMW Fuerfreed liwweren, och mat Virradgedanken... A wann iergendeen e BMW nach ëmmer inakzeptabel fënnt, kënnen elo vill Versioune vun der Serie 2 Active Tourer mat Dual xDrive bestallt ginn.

Mir kommen zu der leschter contestéierter Entscheedung am Serie 2 Active Tourer, den Dräizylinder Benzinmotor. Tatsächlech, wéi aner Ängscht iwwer angeblech "dramatesch" Momenter an dësem Auto, stellt sech d'Virurteeler géint den 1,5-Liter-Motor als komplett ongegrënnt eraus. Mat hiren 136 PS. an e maximalen Dréimoment vun 220 Nm, verfügbar bei 1250 U/min, stellt d'Dreizylinder Eenheet zimmlech zefriddestellend Temperament fir en Auto vu ronn 1,4 Tonnen. Den Auto beschleunegt mat Liichtegkeet fir d'Begleedung vun engem charakteristesche muffled Growl, d'Vibration gëtt op de Minimum erreechbar fir dës Zort Motor reduzéiert, an de Klang bleift och bei héijen Autobunnsgeschwindegkeet behalen. D'Interaktioun mat der sechs-Vitesse automatesch Transmissioun ass harmonesch, an Dreifstoffverbrauch ass an engem raisonnabel Gamme vu siwen bis siwen an en halleft Liter pro honnert Kilometer.

CONCLUSION

BMW mat Frontrad? An de Camionnette?! Tatsächlech ass d'Endresultat erstaunlech!

Anscheinend waren déi éischt Bedenken, datt BMW e Frontradgefuer verkeeft, onnéideg. D'Serie 2 Active Tourer ass en extrem agreabelt Gefier fir ze fueren, mat vill Bannenraum a super Funktionalitéit zousätzlech zu engem aktive Fuerstil. Den Auto wäert ouni Zweifel eng substantiell Unzuel vun neie Clientë fir BMW unzéien - an et ass verständlech firwat et schonn zu de beschte verkaafte Modeller vun der Mark op bestëmmte Mäert gehéiert.

Text: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, BMW