Séchere Wee an d'Schoul. Vill hänkt vun de Chauffeuren of.
D'Summervakanz ass eriwwer an d'Schüler kommen geschwënn erëm an d'Schoul. Et ass ganz wichteg datt se sécher a gesond kommen. Leider, a Polen, laut Statistiken, sinn all Dag e puer Kanner vu 7-14 Joer am Verkéiersaccident blesséiert. Da geet all Drëttel vun hinnen zu Fouss*. Geféierlech Situatioune kënnen duerch Ausbildung verhënnert ginn, awer d'Haltung vun de Chauffeuren ass och ganz wichteg.
D'lescht Joer goufen 814 Foussgänger vu 7 bis 14 Joer bei Verkéiersaccidenter blesséiert. Kanner gehéieren zu de Foussgänger, déi besonnesch a Verletzungsrisiko bei Stroossenaccidenter** sinn. Wéi een deem entgéintwierken?
– Erwuessener si verantwortlech fir d’Kanner op de Stroosseverkéier virzebereeden. D'Eltere kënnen hire Kanner zum Beispill während engem gemeinsame Spadséiergank erklären, wéi ee richteg iwwert eng Foussgängersträifung kënnt, soen d'Instrukteuren vun der Renault Safe Driving School.
D'Redaktoren empfeelen:
Police mat enger neier Method fir d'Verstouss géint Verkéiersregelen ëmzegoen?
Iwwer PLN 30 fir en alen Auto ze verschrotten
Audi ännert d'Modellbezeechnung op ... virdru a China benotzt
Wéi och ëmmer, et ass derwäert ze erënneren datt fir jonk Kanner sécher d'Strooss eng richteg Erausfuerderung ass, well se nëmmen déi néideg Fäegkeeten kréien fir dës Aufgab. Leit ënner eelef Joer kënnen net voll d'Informatioun auswielen fir sécher iwwer d'Strooss ze kommen**.
Dat heescht, datt d'Chauffeuren eng grouss Roll spillen fir Accidenter ze verhënneren, wou Kanner zu Fouss involvéiert sinn. Ausserdeem weisen d'Policestatistiken datt 2/3 vun allen Accidenter mat engem Auto, deen e Foussgänger ugestouss huet, d'Schold vum Chauffer waren. Esou Accidenter geschéien och haaptsächlech op Foussgängersträifen*, wou theoretesch d'Stroossekreuzung sécher sollt sinn.
Laut de Stroossereglementer muss e Chauffeur, deen op eng Foussgängerstrecke kënnt, extrem virsiichteg ausüben. – D’Vigilanz vum Chauffer ass ganz wichteg, virun allem an de Kannerberäicher, well d’Behuele vun de Klengsten dacks schwéier virauszesoen ass a se op eemol op d’Strooss sprange kënnen. Dofir wier et esou wichteg, mat der richteger Geschwindegkeet ze fueren, fir am Fall vun Gefor séier den Auto ze stoppen, seet den Zbigniew Veseli, Direkter vun der Renault Fahrschoul.
D'Police erënnert mech. Denkt drun datt Äert Kand:
– bis zu 7 Joer däerf d'Strooss nëmmen ënner der Opsiicht vun enger Persoun op d'mannst 10 Joer benotzen, wéi Bridder a Schwësteren. Dës Regel gëllt awer net fir Wunnberäicher a Strecken déi nëmme fir Foussgänger geduecht sinn,
- um Wee an an d'Schoul muss hien laanscht den Trottoir goen. Am Fall vun enger Strooss ouni Trottoir, fuert ëmmer op der Schëller op der lénker Säit vun der Strooss, a wann en Trottoir feelt, op der lénker Säit vun der Strooss,
- hie muss d'Strooss nëmmen op Plazen iwwerschreiden, déi dofir designéiert sinn, d.h. bei Foussgängersträifen
- am Fall vun Kräizung mat enger Luucht, ass et erlaabt nëmmen d'Strooss ze Kräiz wann déi gréng Luucht ass, a bei Fehlen vun engem Traffic Luucht, maachen déi folgend: kuckt lénks, dann riets, erëm lénks a wann näischt geet, Dir kënnt sécher d'Strooss iwwerschreiden,
– ni, och op Plazen fir Foussgänger, sollt Dir net virun engem bewegende Gefier op d'Strooss kommen, a wärend Dir op d'Méiglechkeet waart fir ze iwwerschreiden, sollt et net ze no un der Strooss stoen,
- op Kräizunge mat enger Insel, sollt Dir ophalen fir sécher ze stellen datt Dir Spure wiesselt,
- Dir kënnt net op d'Strooss erausgoen wéinst engem stoen oder bewegt Gefier,
– hie soll net iwwer d'Strooss lafen a soll net an der Géigend spillen.
Kuckt och: Renault Megane Sport Tourer an eisem Test Jak
Wéi verhält sech den Hyundai i30?
