Vakanz Sécherheet

Ier Dir an d'Vakanz gitt, sollt Dir den Auto op d'Rees virbereeden. Fir datt Dir sécher a gemittlech op Är Destinatioun kënnt. Et wäert och gutt sinn iwwer d'Dokumenter net ze vergiessen ...

Déi meescht Polen verbréngen hir Vakanzen ausserhalb vun der Stad, en entscheedende Prozentsaz dovunner ginn mam Auto an d'Vakanz. Raschten Dir musst gutt op eng Rees virbereet sinn, besonnesch eng méi laang. Dacks musst Dir Honnerte vu Kilometer reesen fir op Är Destinatioun ze kommen.

Vun Éischt Hëllef Kit bis Inspektioun

– Eis Observatioune weisen, datt mir dacks déi wichtegst Dokumenter vergiessen. Et ass esou geschitt, datt d'ganz Famill op eng laang Rees gaangen ass, an et huet sech erausgestallt, datt de Chauffer weder e Führerschäin nach e Gefierbeweis bei sech hat. Domat soll een ufänken: kucken ob mir e komplette Satz vun Dokumenter hunn, inklusiv eng gëlteg Versécherungspolice, beréit de Robert Tarapach vum Verkéiersdepartement vun der Schlesesch Police.

Et ass onméiglech fir alles virzebereeden wat op enger Rees ka geschéien, awer et ass derwäert den Auto ze kontrolléieren ier Dir fortgeet an e puer néideg Saachen mat Iech huelen. Och déi, déi net vun de Reglementer verlaangt sinn. Also loosst eis kucken ob den Auto e Feierläscher huet mat engem aktuellen Verfallsdatum oder ob et och e Warndreieck gëtt. Et ass och gutt en anstännegen Éischt Hëllef Kit an e Set vu Glühbirnen mat ze huelen.

- Et ass derwäert de sougenannte kafen. Euro Éischt Hëllef Kit mat europäesche Standard. Et ass vill besser ausgestatt wéi Éischt-Hëllef Kits no polnesche Reegelen stockéiert. Mir kënnen och ouni Problemer mat hir duerch ganz Europa reesen. Och wann et net néideg ass, Ersatzknollen am Auto ze droen, empfeelen ech staark datt Dir se bei Iech hutt wann Dir reest, seet de Witold Rogowski, en Expert bei ProfiAuto.pl, engem Netz vun onofhängege Grossisten, Geschäfter an Autoreparaturgeschäfter. Knollen op der Strooss kafen, wéi an der Nuecht, kann eng Erausfuerderung sinn, also ass et am beschten se op der Hand ze hunn. Mir hunn iwwregens net vun der Fra kritt, datt se net virausgesot hunn, datt de Scheinwerfer net virausgesinn ass, ier op eng Vakanzentour gefuer ass.

- Ier Dir fortgeet, wier et och gutt fir eng technesch Inspektioun ze goen, oder op d'mannst d'Flëssegkeetsniveauen ze kontrolléieren: Brems, Killmëttel an Ueleg. Loosst eis och kucken ob den Drock vun de Pneuen richteg ass. Opgepasst! Eréischt wa mer eise Gepäck scho gepackt hunn, sou de Witold Rogovsky.

Dir kënnt net ouni Service plënneren

Autotraper Experten schwätzen och iwwer d'Noutwendegkeet fir den Niveau an den Zoustand vu Flëssegkeeten ze kontrolléieren. Wärend der Inspektioun wäert de Servicetechniker och d'Qualitéit vun der Bremsflëssegkeet iwwerpréift - wann et ze vill Waasser dran ass, ersetzt se mat engem neien. Schlussendlech ass et derwäert an de Motorkühlsystem ze kucken - de Kühlmëttelniveau eropzesetzen an d'Dichtheet vun de Verbindungen ze kontrolléieren wäert d'Méiglechkeet vun der Iwwerhëtzung vun der Kraaft Eenheet eliminéieren. An nach eng Notiz vun Autotraper Spezialisten: et ass gutt fir eng Tankstell net méi spéit wéi zwou Woche virum Depart umellen - während dëser Zäit kënnen och déi schlëmmste Feelfunktioune eliminéiert ginn.

Et ass och derwäert ze erënneren iwwer d'Belëftung an d'Klimaanlag vum Auto. Wann et en onsympathesche Geroch am Auto ass, an d'Passagéier dauernd niesen, ass d'Belëftung méiglecherweis net effizient - de gebrauchte Kabinefilter behält keng Verschmotzung vu baussen, a Schimmel a Pilze hunn sech an de Kanäl niddergelooss, déi d'Loft an de Passagéierraum liwweren. Dofir sollt de Belëftungssystem, besonnesch an engem Auto, deen mat Klimaanlag ausgestatt ass, eemol am Joer gebotzt ginn. Den Ufank vun enger Vakanz ass dee beschte Moment. Ënnerhalt vum Belëftungssystem beinhalt d'Ersatz vum Kabinefilter, d'Desinfektioun vum Verdampfer a Belëftungskanälen, wéi och d'Kältekühlung, d.h. kille Gas. Sou en erfrëschte "Klima" wäert eng frëndlech Atmosphär am Auto kreéieren.

Den Zoustand vun de Schockdämpfer ass och wichteg fir Vakanzreesen, besonnesch op polnesche Stroossen. D'Suspension ass verantwortlech net nëmme fir de Fuerkomfort, awer och fir d'Kierperstabilitéit an d'Stoppdistanz. Los Montéierungspunkte oder verdreift Wonschbeen kënnen dozou féieren datt Dir d'Kontroll iwwer Äert Gefier verléiert (och op enger riichter Strooss), an ausgeschloene Schockdämpfer verlängeren Är Bremsdistanz ëm bis zu 30%.

- Chauffeuren ignoréieren ganz dacks e liichte Spill am Suspensiounssystem, a stellen d'Reparatur "fir spéider" of. Mëttlerweil kann d'Schwächung vun engem Element zu enger méi séier Zerstéierung vun aneren Deeler vun der Suspension féieren, sou datt déi scheinbar Erspuernisser zu enger séierer Verschleiung vun der ganzer Suspension féieren, an dat ass eng sérieux a relativ deier Reparatur, seet de Jerzy Brzozowski, Chef vun der Alfa Romeo an Lancia Auto Service.

Gepäck op Är Besoinen ugepasst

Leider huele mir an der Vakanz normalerweis vill Gepäck, an zousätzlech stellt sech normalerweis eraus datt mir ganz einfach ouni vill vun dëse Saachen verzichte kënnen. Als éischt musse mir suergfälteg nodenken wat mir brauchen a wat mir op der Plaz fir wéineg Sue kënne refuséieren oder kafen.

- Dacks wat den Auto méi grouss ass, ëmsou méi Saachen passt en net. Loosst eis awer driwwer nodenken, ob mir e Laptop an der Vakanz brauchen, oder ob mir wierklech véier mussen amplaz vun engem Fleece-Sweatshirt undoen, warnt d'Maja Moska, Expert ProfiAuto.pl.

En anere wichtege Punkt ass d'Plaz vum Gepäck am Auto. Am Géigesaz zum Erscheinungsbild kann schlecht verdeelt a locker Fracht ganz geféierlech sinn. Besonnesch wann et am Auto ass.

 - En gewéinlechen Thermos, dee just iergendwou ronderëm den Auto rullt, mat plötzlechen Bremsen, kann zu engem richtege Projektil ginn. Eng Fläsch Gedrénks kann ënnert dem Sëtz erausrollen, zum Beispill vun der Bremspedal vum Chauffer. Esou anscheinend onwichteg Detailer kënnen déidlech sinn, warnt de Robert Tarapach.

De Witold Rogovsky warnt dogéint virun der Luede vu Koffer bis op d'Plafong an den Auto. – Stellt Iech e Koffer an engem Stationwagon vir, deen ënner dem Daach ass, an am Auto gëtt et kee Gitter, deen de Gepäckraum vun de Passagéier trennt. Am Fall vun enger plötzlecher Bremsung oder enger Kollisioun flitt dëse Koffer no vir a verletzt Passagéier. Ouni déi geringsten Iwwerdreiung kann et souguer Äre Kapp zerbriechen, "seet hien.

Plangt eng Streck - vermeit Ierger

Et bleift just nach op d'Strooss ze goen. Allerdéngs ass et derwäert virsiichteg am Viraus ze plangen. - Och d'Plazen wou mir Arrêten maachen, et lount sech souguer no Hoteler op der Streck ze sichen. Just am Fall, seet d'Maya Mosca. Et sollt een awer drun erënneren datt während der Rees d'Müdegkeet eis méi séier ka kréien wéi mir erwaart hunn. An dësem Fall sollt Dir op kee Fall probéieren op de geplangten Arrêt ze kommen.

 "Et ass besser direkt um nächste Parking oder Tankstell ze stoppen," warnt de Robert Tarapach.

Also, et ass Zäit de Wee op de geschätzte Resort ze goen. Mir kënnen nuets oder am Dag fueren. Béid Methoden hunn hir Supporter. ProfiAuto.pl Experten roden nuets ze reesen. Et gëtt vill manner Traffic, an d'Hëtzt stéiert Iech net. Op der anerer Säit bleift de Chauffeur normalerweis eleng an der Nuecht. Bis zu engem gewëssen Zäit halen d'Passagéier him e Gesellschaft, awer da schlofen se. Da besteet de Risiko, datt de Chauffeur och schléift.

Dir sollt Pausen all dräi oder véier Stonnen huelen. Beim Arrêt ass et gutt Kaffi oder Téi ze drénken an e Snack ze iessen. D'Iessen sollt net häerzlech sinn, well duerno schléift de Chauffer. Et gëtt eng einfach Recours fir Schläifegkeet - eng kuerz Schlof op der Parkplaz. Dëst wäert de Chauffer definitiv op d'Been setzen, réit d'Alicia Cieglowska, MD, Chef vun der interner Medizin am St. Barbara Spidol zu Sosnowiec.

"Dir wësst ni wat Krankheeten eis treffen. Dofir ass et derwäert e puer Medikamenter mat Iech ze huelen - Schmerzmittel mat Paracetamol, awer éischter mëll, eppes mat Glukos, wat nëtzlech ka sinn am Fall vu Beschwerden oder populäre Kuel, füügt den Dr Alicia Ceglowska derbäi.

Mir sollen eppes ze drénken am Auto bréngen. Dëst ass wichteg, besonnesch a gutt a waarme Wieder. - Vermeiden Dehydratioun. Beim Fueren ass et am beschten net kohlensäurehaltegt Mineralwasser ze drénken, seet d'Dr Alicia Ceglowska.

A virun allem - loosst eis virsiichteg, lues a konzentréieren bis zum Enn vun der Strooss fueren. Da komme mir definitiv op eis Destinatioun.

Wat musst Dir erënneren ier Dir reest?

1. Këmmere sech ëm den techneschen Zoustand vum Auto: Maacht eng Inspektioun oder kontrolléiert op d'mannst déi wichtegst Flëssegkeeten am Auto.

2. Check d'Dokumenter: Führerschäin, Auto Aschreiwung Zertifikat, Versécherung.

3. Vergiesst net mat Iech ze huelen: Feierläscher, Dräieck, reflektiv Weste, Éischt Hëllef Kit, Ersatz Glühbirnen.

4. Op enger laanger Rees vermeit net Arrêten. Dir kënnt souguer e bëssen Schlof huelen.

5. Packt Smart: huel keng Saache mat an d'Vakanz, déi Dir net emol aus Ärem Koffer hëlt. Séchert Koffer suergfälteg am Kofferraum, a suergt fir datt och kleng Saache sécher am Auto geséchert sinn.

6. Wann Dir an der Nuecht reest: frot e Matbierger fir Iech Firma ze halen. Wann Dir mat enger Persoun reest déi e Führerschäin huet, kënnt Dir och op fueren änneren.

7. Plan Äre ganze Wee ier Dir op d'Strooss kommt. Vergiesst net iwwer Plazen fir ze stoppen an eventuell Iwwernuechtung.

8. Huelt eppes ze drénken op der Hand: am léifsten nach Mineralwasser. Denkt drun datt de Klimaanlag och d'Loft am Auto dréit.

9. Probéieren wirtschaftlech ze fueren. Fuert glat - Brems net schwéier a loosst de Gaspedal net.

10. Bleift konzentréiert bis zum Enn vun der Rees: rennt Iech net mat enger knaschteg Vitesse no vir. Déi meescht Accidenter geschéien um Enn vun der Streck.

Quelle: ProfiAuto.pl