Wanter Fuere Sécherheet

Fueren ënner schlechte Wiederkonditiounen ass en Test vum techneschen Zoustand vum Gefier. Eng net ersat Glühbir, dreckeg Luuchten a Windschutzscheiber, oder e verschwonnenen Trapp kënnen zu engem erhéicht Risiko vu Kollisioun féieren. Renault Fahrschoul Coaches roden no wat Dir sicht wann Dir Ären Auto op déi kommend Hierscht-Wanterbedéngungen virbereet.

- Fillt Iech gratis Ären Auto op déi schwiereg Zäiten virzebereeden atmosphäresch Konditiounen. Ier déi niddreg Temperaturen erakommen an d'Stroosse mat Bulli a Schnéi bedeckt sinn, rode mir Iech fir eng gutt Visibilitéit, Traktioun an effizient Bremssystem ze garantéieren. Dëst sinn d'Haaptelementer déi d'Fuersécherheet beaflossen. Hir Vernoléissegkeet stellt eng Gefor souwuel fir eis wéi och fir aner Stroossebenotzer duer", warnt den Zbigniew Veseli, Direkter vun der Renault Fahrschoul.

VIRLIESEN OCH

Maacht Ären Auto prett fir Hierscht

Wéi effektiv an am Aklang mat de Reglementer ze blénken

Vergewëssert Iech datt Dir gutt Visibilitéit hutt

Wéinst der Tatsaach, datt d'Visibilitéit am Hierscht a Wanter wesentlech verschlechtert, reent a Schnéi heefeg, eng vun den Haapt Saache fir ze këmmeren ass den entspriechenden Zoustand vun der Windschutzscheibe, dh erfuerene Wäschflëssegkeet an effektiv Windschutzscheiber. Wann d'Wischer Schmutz verschmieren, Waasser schlecht sammelen, Sträifen a Kiischten hannerloossen, ass dat en Zeechen datt d'Wischerblatt méiglecherweis ofgeschnidden ass a muss ersat ginn.

– Leider ginn och déi transparentst Fënstere keng gutt Visibilitéit wa mir eis net ëm d'Beliichtung këmmeren. Et ass néideg regelméisseg d'Servicebarkeet vun all Luuchten ze kontrolléieren an ausgebrannte Knollen ze ersetzen. bis elo. Am Hierscht-Wanterzäit rode mir Iech d'Niwwelluuchten z'iwwerpréiwen, déi zu dësem Zäitpunkt ganz nëtzlech kënne sinn, an déi verschidde Chauffeuren wéinst hirem relativ raren Asaz vergiessen, soen d'Fuerschoulinstruktoren vum Renault. Vergiesst och net regelméisseg all Scheinwerfer ze botzen, besonnesch wann et Bulli oder Schnéi op der Strooss ass.

Gëeegent Pneuen

Wann d'Temperatur ënner 7°C ass, solle Summerpneuen duerch Wanterpneuen ersat ginn. Beim Ersatz oppassen op den Zoustand vum Laf an den Drock. Zu dëser Zäit vum Joer sinn d'Stroossebedéngungen méi wahrscheinlech fir Ausrutscher ze verursaachen, sou datt gutt Traktioun essentiell ass. Och wa polnesch Normen soen datt d'Traptiefe mindestens 1,6 mm muss sinn, wat méi grouss ass, wat méi de Sécherheetsniveau eropgeet. Dofir ass et am Wanter gutt wann et net manner wéi 3 mm ass.

Schock absorbers an Brems- System

Op naass Flächen ass d'Bremsdistanz däitlech méi laang, dofir muss oppassen, datt et net weider ausgebaut gëtt, wann d'Schockdämpfer ofgeschleeft sinn oder d'Bremssystem net voll funktionell ass. – Wann zanter der leschter technescher Inspektioun vill Zäit vergaang ass, ass et derwäert am Hierscht e Besuch am Atelier ze berücksichtegen, während deem de Mecanicien iwwerpréift ob et zum Beispill e wesentlechen Ënnerscheed an der Bremskraaft tëscht Rieder vun der déiselwecht Achs oder d'Bremsflëssegkeet änneren - soen d'Schoulinstrukteuren vun all Renault.

Opgepasst Chauffer virun allem

Et sollt een drun erënneren datt d'Leit en entscheedend Afloss op d'Fuerersécherheet hunn. Am Joer 2010, vun 38 Verkéiersaccidenter a Polen, ware méi wéi 832 op der Säit vum Chauffeur Schold. A schwieregen Konditiounen, déi am Hierscht a Wanter ouni Zweiwel dacks op polnesche Stroossen herrschen, muss de Chauffeur besonnesch virsiichteg sinn. Lues méi lues, vergréissert d'Distanz tëscht Gefierer, a sidd bewosst datt aner Chauffeuren vläicht net gutt preparéiert sinn a schwieregen Konditiounen ze fueren, wat zousätzlech Risiko schaaft.

D'Regele vun der Strooss verlaangen datt de Chauffer mat enger Geschwindegkeet fuert, déi d'Kontroll iwwer d'Gefier bitt, andeems d'Konditioune berécksiichtegt an deenen d'Bewegung stattfënnt (Artikel 19, Sektioun 1).