Sécherheet op Äre Fanger
Den duerchschnëttleche Kontaktgebitt vum Pneu mat der Strooss ass gläich wéi d'Handfläch.
Trotzdem ginn d'Pneuen erwaart eng gutt Traktioun op enger grousser Villfalt vu Stroosseflächen ze hunn, Wanter a Summer, op Kéiren an op riichter Stroossen.
Am Wanter begéine mir déi gréisste Varietéit u Stroossebedéngungen: déif, frësch a locker Schnéi, eng haart Schnéi Schnéi, déi vun Autoen kompriméiert ass, séier schmëlzende Schnéi, dee Schnéi formt, schwaarzt Äis entsteet ënnert enger Schnéi Schnéi, Schwaarz Äis - Gefrierreen , naass Uewerflächen, Waasser vu verschiddenen Typen Déift, dréchen Uewerfläch mat niddereger Temperatur ...
Jiddereng vun den uewe Situatiounen erfuerdert eng komplett aner Busleeschtung.
Fir dës dacks widderspréchlech Ufuerderungen z'erreechen, sinn de Pneuendesign, d'Trapmuster an d'Gummiverbindung un d'Betribsbedingungen ugepasst. An eise klimatesche Bedéngungen gi Wanter- a Summerpneuen benotzt, wat de Chauffeuren maximal Komfort a virun allem Sécherheet garantéiert.
Dir kënnt d'Konzept vun all-Saison-Pneuen net replizéieren, déi d'ganzt Joer Sécherheet an de meeschte Beräicher vu Frankräich, Italien a Spuenien garantéieren. Do, e waarme Klima an extrem rar Schnéifäll maachen et méiglech e Kompromiss an der Entwécklung vun Universal Pneuen ze fannen.
D'Temperaturlimit fir Pneuen vum Summer op Wanter z'änneren ass 7°C. Ënner dëser Temperatur fänkt d'Gummiverbindung vun engem Summerreifen un ze härten, wat d'Bremsdistanz op 6 Meter erhéicht. Dofir ass et néideg ze këmmeren datt den Auto schonn an der zweeter Halschent vum Oktober fäerdeg ass fir d'Wantersaison, besonnesch well an dëser Period d'Temperatur an der Nuecht dacks ënner Null fällt.
De Virdeel vu Wanterpneuen ass besonnesch ausgeschwat wann d'Temperatur erofgeet an d'Gummiverbindung vu Summerpneuen steif gëtt. Da rutscht de Summerpneu an iwwerdréit keng Kraaft.
