De Bentley mécht um OCTOPUS Projet mat
De Bentley ass bedeelegt am OCTOPUS dräi-Joer Fuerschungsprojet, deen op Kraken iwwersetzt, awer als Akronym, huet eng laang Definitioun: optimiséiert Komponenten, Testen a Simulatioun, Powertrain Toolkits déi ultra-séier Motorléisungen integréieren, Test a Simulatioun, Tools fir Elektromotoren déi ultra-Héichgeschwindegkeet Motore benotzen. Dëst bedeit datt eng Héichgeschwindegkeet elektresch Eenheet entwéckelt a getest gouf, an der Dréiwelle agebaut. "Optimiséiert Komponente" bezitt sech op Deeler a Materialien, déi selten fossil permanent Magnete a Kupferbunnen ersetzen kënnen.
De Bentley CEO Adrian Holmark huet schonn zouginn datt den éischten Elektroauto vun der Mark am Joer 2025 verëffentlecht gëtt an eng Sedan ass. Déi Crewe-baséiert Firma huet zwee Batteriekonzepter erstallt: den EXP 100 GT (op der Foto) an den EXP 12 Speed 6e.
Virun der Inclusioun vu Bentley war de Projet zënter 18 Méint an der Entwécklung, also kënne mir elo den OCTOPUS E-Achs Modul kucken. Et kombinéiert zwee Elektromotoren (Säit), Transmissioun (tëscht hinnen) a Kraaftelektronik. Denkt drun datt et vill sou All-in-One Designs gëtt.
D'Etude gëtt vun der britescher Regierung duerch OLEV (Low Emission Vehicles Service) finanzéiert. Zesumme mam Bentley huet Octopus néng aner Partner déi net benannt musse ginn. Loosst eis just soen datt d'Englesch Advanced Electric Machines Group verantwortlech fir Motoren an Transmissiounen ass, an de Bentley iwwerhëlt d'Integratioun vum Modul an en elektrescht Gefier, tuning an Test vum System. Am Feld vun elektreschen Aarbechte versprécht "Duerchbroch" a "revolutionär Leeschtung". Den OCTOPUS fënnt net méi praktesch Notzung bis 2026, sou datt dem Bentley säin Elektroauto net 2025 op de Maart kënnt.
