Tesla Model 3 Dachrack - Energieverbrauch an Impakt op d'Gamme [Video]

De Bjorn Nyland huet de Stroumverbrauch vun engem Tesla Model 3 mat engem Dachrack getest an de Kaméidi déi d'Kabine mécht wann se op der Autobunn fueren. Wéi och ëmmer, ier hien iwwerhaapt experimentéiert huet, huet hien entdeckt datt d'Installatioun vum Rack um Daach vum Model 3 e riskant Geschäft war - d'Glasfläch ass no bei der Befestigung vun engem vun de Gelänner gebrach.

Dachrack an Energieverbrauch am Tesla Model 3

Inhaltsverzeechnes

• Dachrack an Energieverbrauch am Tesla Model 3
  • Tesla Model 3 an Dachrack: Energieverbrauch klëmmt ëm 13,5 Prozent, Gamme fällt ëm ongeféier 12 Prozent

Mat enger Schleiflängt vun 8,3 km - an dofir net ganz grouss - huet den Auto déi folgend Energie verbraucht:

• 17,7 kWh/100 km (177 kWh/km) bei 80 km/h
• 21,1 kWh/100 km (211 kWh/km) bei 100 km/h
• Hien huet den 120 km/h-Test wéinst engem gekrackten Daach opginn.

Nodeems de Stamm ewechgeholl gouf, awer mat engem Gelänner um Daach, huet den Auto deementspriechend verbraucht:

• 15,6 kWh/100 km bei 80 km/h,
• 18,6 kWh/100 km bei 100 km/h.

Am éischte Fall war d'Erhéijung vum Energieverbrauch 13,5 Prozent, an der zweeter - 13,4 Prozent, also kënne mir dovun ausgoen datt et bei nidderegen Autobunnsgeschwindegkeet ongeféier 13,5 Prozent wäert sinn, virausgesat datt de Stamm fir den Tesla Model 3 entwéckelt ass. Optiounen kënnen liicht méi stabil ginn duerch zousätzlech Stellschrauwen.

Tesla Model 3 an Dachrack: Energieverbrauch klëmmt ëm 13,5 Prozent, Gamme fällt ëm ongeféier 12 Prozent

Baséierend op dësem ass et einfach ze berechnen engem Daach Rack wäert d'Gamme vun ongeféier reduzéieren 12 Prozent... Also wa mir 500 Kilometer op enger Ladung reesen, da wäerte mir mat engem Stamm just 440 Kilometer ofdecken.

> Januar 2020: Renault Zoe ass den zweetbeschtverkaaften Renault an Europa! Genf 2020: Dacia [K-ZE] an ... Renault Morphoz

Wann eis Tesla 450 Kilometer op Batterie reest, da mat engem Daachräck just 396 Kilometer. Awer wann et kal ass an d'Reechwäit op 400 Kilometer reduzéiert gëtt, da gëtt et mat engem Dachrack ongeféier 352 Kilometer.

Wat mir méi séier réckelen, dest méi grouss ass de Verloscht vum Range, well d'Loftresistenz am Verhältnis zum Quadrat vun der Geschwindegkeet eropgeet.

Zur selwechter Zäit, no de Miessunge vum Nyland, huet d'Installatioun vum Rack zousätzlech Kaméidi vum Dachgebitt an der Kabine erstallt. Den Ënnerscheed war allerdéngs net ganz grouss, am Verglach zum Fueren ouni Kofferraum war et 1,2-1,6 dB - awer et war och um Video opfälleg.

Wat de gekrackten Daach ugeet: Wahrscheinlech war et beschiedegt ier de Kofferraum installéiert gouf, an den Auto hat och e geplangte Servicebesicht fir en z'ersetzen.

Wäert ze kucken:

All Fotoen an dësem Artikel: (c) Bjorn Nyland / YouTube

Dëst kann Iech interesséieren: