Special Editioun Gefierer déi zwee Schrëtt viraus Basis Modeller sinn

Vun Zäit zu Zäit verëffentlechen d'Automobilisten eng limitéiert, verstäerkt Versioun vun engem manner interessanten Basismodell. Vill vun dëse speziellen Editioune sinn net ze ënnerscheeden vun der Entrée Niveau Versioun vum Auto a sinn eleng produzéiert Ofsaz ze erhéijen. Wéi och ëmmer, an e puer Fäll, Hiersteller segen eis mat onheemleche Gefierer.

Dëst sinn déi bescht Spezial Editioun Autoen déi wäit iwwer hir Basismodeller sinn. Egal ob den Entry-Niveau e 700-Päerd Supercar oder en 100-Päerd kompakt Auto ass, d'Autoen déi Dir gesitt beweisen datt et ëmmer Plaz fir Verbesserung ass.

Ford Mustang Shelby GT500

Et ass wichteg ze klären datt de Basis Mustang méi séier ass wéi den duerchschnëttleche Auto. Tatsächlech kann e Boxer Véier-Zylinder Mustang Variant mat enger 10-Vitesse automatescher Transmissioun 60 mph a just 4.5 Sekonnen schloen! Och wann dat beandrockend ass mam bezuelbare Präis vum Auto, ass et eng Welt ewech vum verstäerkten GT500.

Einfach gesot, de Shelby GT500 ass den ultimativen Ford Mustang. Säin 5.2-Liter Supercharged V8 entwéckelt ongeféier 700 Päerd! Prinzipiell kann de GT500 60 mph a manner wéi 3 Sekonnen schloen.

subaru wrx sti

Subaru WRX STI, fréier bekannt als Impreza De WRX STI ass eng Performance-konzentréiert Variant vum Subaru Impreza Sedan. De japanesche Automaker kann d'Impreza Nummplack viru Joeren ofginn hunn, obwuel de WRX STI nach ëmmer op Ärem normale alldeegleche Impreza baséiert.

De WRX STI produzéiert 305 Päerd aus enger 2.5-Liter Boxer Eenheet. Kombinéiert mat Subaru senger legendärer Allradantrieb Transmissioun, ass de WRX STI fäeg souwuel op Strooss wéi och Offroad Leeschtung. De Sprint op 60 mph hëlt de Sedan just 5.7 Sekonnen.

Volkswagen Golf R.

Volkswagen huet eng laang Geschicht am Hot Hatch Spill. Tatsächlech erfonnt den däitschen Autohersteller den Hot Hatch zréck an den 1970er, wéi den Original Golf GTI verëffentlecht gouf. Zënterhier ass den Hiersteller e Leader a sengem Segment, an de Performance-fokusséierte Golf R kann einfach déi bescht vun hinnen all sinn.

Volkswagen Golf R entwéckelt 288 PS, net 147 PS op der Basis Modell. De Hot Hatch kann vun 60 bis 4.5 mph an nëmmen 150 Sekonnen beschleunegen an huet eng Topgeschwindegkeet vun iwwer XNUMX mph.

Porsche RS 911 GT2

De Porsche 911 ass ee vun de gréisste Sportsautoen op der Welt. Och de Basismodell liwwert beandrockend Leeschtung. De Standard 991.2 (déi zweet lescht Generatioun elo, nom Facelift) mécht 365 Päerd aus sengem Zwilling-Turbocharged Flat-Six Motor. Dëst resultéiert an enger 60-4.4 mph Zäit vu just 182 Sekonnen an eng Topgeschwindegkeet vun XNUMX mph.

D'Hardcore GT2 RS Variant vum 991 iwwerschreift de Basismodell. De liichte Sportauto bréngt e ganz 700 Päerd aus. Sprint op 60 mph dauert just 2.7 Sekonnen! Zu der Zäit vu senger Verëffentlechung am Joer 2017 huet de GT2 RS de Weltrekord fir de schnellsten Produktiounsauto um berühmten Nürburgring gehalen.

BMW M2CS

De BMW M2 gëtt dacks als ee vun de beschte Sportsautoen a senger Präissklass zitéiert, an et brauch nëmmen eng kuerz Fahrt fir ze kucken firwat. Der hënneschter-Radundriff Coupe huet eng 370-horsepower Moteur ënnert der Hood. Och wann dëst schonn e grousse Schrëtt erop vun der Basis 248hp 2-Serie ass, ass de kierzlech agefouerte BMW M2 CS nach besser!

Wéi de M2 ​​Competitioun, krut de BMW M2 CS e bessere Powertrain wéi de reguläre M2. Den 370-Päerdsmotor huet Plaz fir en 3.0-Liter Inline-Sechs, d'selwecht wéi am BMW M3 oder M4. Tatsächlech gëtt de BMW M2 CS op ganz 444 Päerd bewäert! Sprint op 60 mph dauert manner wéi 4 Sekonnen.

Lexus RC F.

De Lexus benotzt den F Moniker fir seng beandrockend High-Performance-Gefierer vu Standard-Opstellung Gefierer wéi de Mercedes-AMG, Audi RS oder BMW M ze ënnerscheeden. Dier Sportsauto.

De Standard Lexus RC stellt just 260 Päerd aus sengem V6-Motor eraus, während de RC F bal dat duebelt aus sengem brëllen 5.0-Liter V8 ausstellt. Den optionalen Track Edition Package füügt eng aner 5 Päerd un, wat Iech erlaabt 4 mph an 60 Sekonnen ze schloen.

Mercedes-Benz E63 AMG

Déi normal Mercedes-Benz E-Klass ass super fir alldeeglech Pendelen. Den Auto huet High-Tech Komfort a Sécherheet, e luxuriéisen Interieur an uerdentlech Motoroptiounen. De Basismodell E200 mécht knapp 200 Päerd aus sengem 2.0-Liter flaach-véier-Motor. Och wann dëst vläicht net Rekordbriechend Territoire ass, ass et sécher genuch fir Ären alldeegleche Pendel.

De mächtege E63 AMG ass eng aner Geschicht. Zu der Zäit vum Start war déi lescht Generatioun E63 AMG S de schnellsten 4-Dier Auto um Maart! Salon entwéckelt 603 Päerd, Beschleunegung op 60 Meilen pro Stonn dauert manner wéi 3 Sekonnen!

Ferrari 488 Gleis

De "Standard" Ferrari 488 GTB ass guer net lues. De stilvollen italienesche Supercar pompelt 661 Päerd aus sengem 3.9-Liter V8-Motor, deen hannert dem Chauffer säi Sëtz montéiert ass. Prinzipiell kann de 488 GTB 60 mph a manner wéi 3 Sekonnen schloen. Wéi och ëmmer, am Joer 2018 huet den italienesche Automaker eng limitéiert, verstäerkt Versioun vum 488 verëffentlecht.

De 488 Pista produzéiert 710 Päerd, 50 Päerd méi wéi de Basismodell. Wat méi ass, de Pista ass 200 Pond méi hell wéi de 488 GTB. De Sprint op 60 mph dauert ongeféier 2.8 Sekonnen an d'Topgeschwindegkeet ass iwwer 210 mph.

Den nächsten Auto gehéiert zu engem italieneschen Automobilist, deen an d'USA zréckkoum nodeems hien zënter Joren aus dem Maart war. Weiderliesen fir erauszefannen wat et ass!

Alfa Romeo Julia Quadrifoglio

Giulia ass e sportleche stilvollen 4-Dier Sedan hiergestallt vum Alfa Romeo. Et ass och ee vun den éischte Gefierer, déi an den USA verfügbar sinn zënter dem Retour vum italieneschen Automobilist op eise Maart. Wärend de Basismodell scho relativ séier ass dank engem 280-Päerd turbocharged flaach-véier, fänkt de richtege Spaass mat der V6-ugedriwwener Quadrifoglio Variant un.

De Giulia Quadrifoglio stellt 505 Päerd aus sengem Zwilling-Turbocharged V6-Motor eraus, wat et erlaabt 60 mph an ongeféier 3.8 Sekonnen ze schloen. Wéi wann dat net genuch Kraaft wier, huet den Alfa Romeo viru kuerzem de 540-Päerd Giulia GTA agefouert.

Dodge Charger SRT Hellcat Redeye

De modernen Dodge Charger ass den amerikanesche Epitom vum spannende High-powered Sedan. Eis Hausversioun vum Alfa Romeo Giulia, souzesoen. Wéi d'Giulia, ass den Dodge Charger als getämt Sedan mat engem 292 Päerd V6 Motor verfügbar, perfekt fir den alldeegleche Pendel. Wéi och ëmmer, wann dat net genuch ass, kënnt Dir fir den Hardcore Charger SRT Hellcat Redeye wielen.

Zu der Zäit vu sengem Debut war de Charger Hellcat Redeye de schnellsten 4-Dier Sedan jee gebaut gouf. A 797 horsepower Chargeur kann iwwer 200 Meilen pro Stonn goen!

Dodge Challenger SRT Demon

Den Dodge Challenger ass Amerika säi Liiblingsmuskelauto. D'Hardcore Versioun vum Zwee-Dier SRT Demon ass e grousse Schrëtt erop vun der Basis V6-ugedriwwener Challenger SXT, déi 305 Päerd aus sengem 3.6-Liter Powertrain ausstellt.

De SRT Demon huet e ganz 840 Päerd aus sengem supercharged 6.2-Liter V8-Motor. Zu der Zäit vu sengem Debut am Joer 2018 war The Demon déi séierst Masseproduktioun op der Welt. De SRT Demon ass fäeg fir op 60 mph an nëmmen 2.3 Sekonnen ze beschleunegen an och 1.8 Gs Kraaft ze generéieren.

Chevrolet Camaro ZL1

Wéi den Challenger ass de Chevrolet Camaro ee vun de populäersten Leeschtungsautoen vun Amerika. Wärend den Entréesniveau e super Wee ass fir e Camaro mat engem méi klenge Budget kennen ze léieren, mécht den 2.0-Liter Flat-Véier just 275 Päerd. De Basismodell kann 60 mph a just iwwer 5.5 Sekonnen schloen.

De Camaro ZL1, op der anerer Säit, ass en héich performant Monster. Den Auto entwéckelt ganz 650 Päerd dank engem 6.2-Liter Supercharged V8, deen vun enger Chevy Corvette geléint ass. Den ZL1 ass och visuell e grousse Schrëtt no vir, an den optionalen LE Package füügt aggressiv aerodynamesch Elementer un, déi seng beandrockend Leeschtung ervirhiewen.

Toyota Yaris GR

Bis viru kuerzem war Toyota Yaris, fir et mild ze soen, net grouss Nofro bei Automobilisten. Och wann den Auto onweigerlech praktesch a wiertschaftlech ass, huet et d'Performance a Spaass gefeelt, déi d'Automobilisten sichen wann se en Auto wielen. No all, gëtt de Basis Yaris vun engem 101-horsepower 1.5-Liter flaach-véier Motor ugedriwwen. Déi kierzlech agefouert sportlech Yaris GR, entwéckelt vun der Toyota Gazoo Racing Divisioun, ass eng ganz aner Geschicht!

De Yaris GR gëtt vun engem 1.6L Dräi-Zylindermotor ugedriwwen, deen op 272 Päerd maximéiert! Och wann dat vläicht net sou vill kléngt, ass et wichteg ze erënneren datt den Yaris e klenge kompakten Auto ass deen nëmmen ongeféier 2500 Pond waacht. De Yaris GR kann 60 mph a just 5.5 Sekonnen schloen.

Lamborghini Aventador SVZh

Den originelle Aventador gouf fir d'éischt op der Genf International Motor Show am Joer 2011 presentéiert. Dësen extravagante Supercar ass d'Epitom vum Lamborghini. Ugedriwwe vun engem brullende V12-Motor hannert dem Chauffer montéiert, huet en iwwerraschend Leeschtung an gesäit definitiv den Deel aus. Net ze schwätzen iwwer d'Scheren Dieren! Dir géift mengen, den Aventador kéint net besser sinn. Bis den Aventador SVJ debutéiert am Joer 2018.

Den Aventador SVJ, oder SuperVeloce Jota, ass den ultimativen Aventador. De SVJ gëtt mat 760 Päerd bewäert, am Géigesaz zum Basismodell 690 Päerd. Den Automaker behaapt datt de SVJ 750% méi Downforce huet wéi de Standard Aventador!

Audi RS7

Den Audi RS7 ass déi perfekt Kombinatioun vu Komfort, Luxus, Praktikitéit fir alldeeglech Gebrauch, onheemlech Leeschtung, souwéi modern stilvoll Design. De RS7 baséiert um Audi A7, dee schonn zimlech mächteg ass. De Standard A7 produzéiert 333 Päerd aus sengem turbocharged V6 Motor, obwuel de RS7 wäit ewech ass!

Den Audi RS7 ass e monstréise Sedan deen 605 Päerd entwéckelt. Säin 0-60 Sprint ass méi séier wéi déi éischt Generatioun Audi R8, e liichte Zwee-Dier Supercar! De RS7 ass sou villsäiteg wéi all Sedan, a seng Leeschtung entsprécht déi vun engem Supercar.

ford focus rs

De Focus RS war e super Leeschtungsorientéierte Hot Hatch produzéiert vun engem amerikanesche Automaker. Déi neist RS erreecht eng ganz 350 horsepower geliwwert op all 4 Rieder vun engem turbocharged 2.3-Liter flaach-véier Motor. Tatsächlech kann de Sportshatchback 60 mph an 4.7 Sekonnen schloen. Op der anerer Säit mécht den Entry-level Focus just 160 horsepower. Sprint op 60 mph dauert iwwer 8 Sekonnen.

Leider huet Ford bestätegt datt et keng véiert Generatioun Focus RS gëtt wéinst héijen Entwécklungskäschten an ëmmer verännerend Emissiounsnormen.

Den nächsten Auto ass eng däitsch Interpretatioun vu spannende Hot Hatches. Weiderliesen fir erauszefannen iwwer wéi en Auto mir schwätzen!

Mercedes-Benz A45 AMG

Wéi de virdrun ernimmte Ford Focus RS, ass de Mercedes-Benz A45 AMG en atemberaubende Take op de modernen Hot Hatch. Déi éischt Generatioun A45 AMG gouf tëscht 2013 an 2018 produzéiert, obwuel eng nei Generatioun baséiert op der leschter A-Klass haut och verfügbar ass. Ënnert der Hood vun der éischter Generatioun A45 AMG ass en 376-Päerd 2.0-Liter Boxer-Véier-Zylindermotor! Zu der Zäit vu senger Verëffentlechung war et ee vun de schnellsten Autoen a senger Präisbereich.

De mächtege A45 AMG ass ganz anescht wéi d'Entrée A160. De Basismodell A-Klass war mat engem 1.6-Liter-Moteur mat nëmmen 101 Päerd ausgestatt.

Ferrari Challenge Stradale

Ouni Zweifel ass de Standard Ferrari 360 en beandrockend Auto. Den italienesche Supercar gouf tëscht 1999 an 2004 produzéiert mat manner wéi 20,000 Unitéiten gebaut. Den Auto war mat engem 3.6-Liter V8 Motor equipéiert, curb Gewiicht war ongeféier 2900 Pond. Den italienesche Automaker huet eng Streck-fokusséiert, limitéiert Editioun Variant vum 36 Modell verëffentlecht, deen den Challenge Stradale genannt gëtt.

Den Challenge Stradale war am Fong eng Stroossversioun vum Ferrari Challenge Rennauto. De Stradale krut e liichte Kraaftboost vu 25 Päerd méi wéi de reguläre 360 ​​a war och 240 Pond méi hell wéi de Basismodell. Laut Ferrari-Enthusiaster, bitt den Challenge Stradale eng eenzegaarteg Fahrerfahrung.

Kia Stinger GT

De Stinger ass e sportlechen, aggressiv ausgesinnten Sedan vun Kia erstallt als eng bezuelbar Alternativ zu europäeschen 4-Dier Sedans. Wärend de Basismodell nach ëmmer gutt ass wéinst sengem niddrege Präis, ass den turbocharged Boxer-Véier net genau e High-Performance Kraaftwierk. De Basismodell Stinger mécht just 255 Päerd.

Op der anerer Säit ass de Stinger GT an enger ganz anerer Liga. De Sedan ass mat engem 3.3-Liter flaach-sechs Zwilling-Turbocharged Motor mat 365 Päerd ausgestatt, dat ass bal 50% méi wéi de Basismodell! Prinzipiell kann de Stinger GT 60 mph 1 Sekonn méi séier schloen wéi de Stock Stinger.

Honda Civic Typ R

Den Typ R ass eng spannend Interpretatioun vum Honda Civic déi soss net ganz attraktiv ass. De Basismodell Civic mécht just 158 ​​Päerd an 60 bis 7 mph dauert ongeféier 10 Sekonnen. Autobegeeschterten brauchen net op aner Hiersteller ze kucken, well Honda huet e verstäerkten Typ R verëffentlecht baséiert op der XNUMX. Gen Honda Civic!

Den Type R huet fir d'éischt an den 1990er Joren op de Maart geschloen (EK9 baséiert op der 6. Déi lescht Civic Type R huet en 306-Päerd turbocharged flaach-véier Motor ënner der Hood, déi de Basismodell absolut schued mécht.

Audi RS5

De RS5 ass en beandrockende 4-Dier Sedan gebaut vun Audi fir mat der Mercedes-AMG Lineup souwéi BMW M Autoen ze konkurréiere. Et ass e riesegen Schrëtt erop vun der Basis Audi A5.

Wärend de Basis Audi A5 nëmmen ongeféier 248 Päerd aus sengem Boxer Véier-Zylindermotor mécht, ass den High-Performance RS5 eng aner Geschicht. Déi flaach véier gouf duerch e mächtege 6 Päerd Zwilling-Turbocharged V444-Motor ersat. De mächtege Motor kombinéiert mat der Audi Quattro All-Rad Drive Transmissioun schaaft e mächtege Gefier dat geréiert wéi et op d'Strooss gepecht ass.

Mercedes-Benz SLC

De SLC ass e spektakuläre Zwee-Dier Roadster vun Mercedes-Benz. Fir den 2020 Modelljoer gouf den Auto mat zwou Motoroptiounen ugebueden. De Basismodell SLC 300 gouf vun engem 241 Päerd Boxer Véier-Zylindermotor ugedriwwen, dee mat enger 9-Gang automatesch an hënneschter-Raddrive Transmissioun gepaakt ass.

Op der anerer Säit ass de verstäerkten SLC43 AMG mat engem 385-Päerd 3.0-Liter V6 Zwilling-Turbocharged Motor ënner der Hood ausgestatt. D'Performancevariant vum SLC Roadster kann 60 mph a 5 Sekonnen schloen, eng Sekonn méi séier wéi de Basismodell.

Wësst Dir wat den éischten Auto komplett vu Mercedes-AMG entworf war? Weiderliesen fir erauszefannen!

MERCEDES-BENZ C63 AMG (W204)

Déi éischt High-Performance Variant vun der C-Klass Sedan produzéiert vun der Mercedes AMG Divisioun, den C63 AMG W204, huet d'Visioun vu modernen Mercedes-AMG Gefierer geformt. De C63 AMG war den éischten Auto vum Mercedes-AMG vum Buedem gebaut, anstatt bolt-on AMG Deeler ze addéieren wéi an der Vergaangenheet de Fall war. Am Wesentlechen hunn d'Konsumenten ee vun de beschten Sedans vun den 2000er.

D'Basis Modell W204 C-Klass mécht just 154 horsepower aus sengem supercharged flaach-véier. Op der anerer Säit entwéckelt den Hardcore C63 eng ganz 457 Heckradpäerd!

Hyundai i30 N

Hyundai ass net grad de Leader wann et ëm sportlech, leeschtungsorientéiert Gefierer kënnt. Wéi och ëmmer, den i30 N ass e spannenden Depart vun der typescher Hyundai-Opstellung. De Basismodell i30 mécht nëmmen ongeféier 100 Päerd, an den Auto ass net leeschtungsorientéiert. Wärend déi bezuelbar Brennstoffwirtschaft vum Auto et ideal mécht fir alldeeglech Pendelen, ass et just net genuch fir e puer Autobegeeschterten.

Den i30 N ass e sportleche Hyundai. De klenge Hatchback kann 60 mph a just 5.9 Sekonnen duerch seng 271 PS Kraaftwierk schloen. Déi maximal Geschwindegkeet ass 155 mph.

Lamborghini Huracan Performant

De Lamborghini Huracan ass den Nofolger vum legendäre V10-ugedriwwene Gallardo. Dëst ass en Entrée-Niveau Lamborghini well et ass de bëllegsten neien Auto ugebueden vum italienesche Fabrikant. Déi hënnescht-Rad-Undriff Variant vum Huracan, genannt 580-2, kann 60 mph a manner wéi 3.4 Sekonnen erreechen. Och wa scho beandrockend ass, ass de verstäerkten Huracan Performante just nach besser!

Den Huracan Performante, deen am Joer 2017 gestart gouf, war den éischte Lamborghini deen den ALA aerodynamesche System huet. Laut dem Automaker kann de Performante mat ALA bis zu 750% méi Downforce generéieren wéi de Basismodell! Wat méi ass, de Sprint op 60 mph dauert just 2.2 Sekonnen.

Mercedes-AMG GT Black Serie

Den AMG GT, de mächtegen 2-Dier Sportsauto vun der Mercedes-Benz AMG Divisioun, gouf fir d'éischt am Joer 2015 agefouert. Deemools war den AMG GT mat engem Twin-Turbocharged M178 Motor ausgestatt, deen 469 PS produzéiert. v8. Och wann et scho genuch Kraaft ass, gouf alles Realitéit wéi den däitschen Automaker d'GT Black Serie fir d'2021 Modelljoer agefouert huet.

Déi ganz nei GT Black-Serie kann déiselwecht Powertrain wéi de Basismodell hunn, obwuel dës Variant eng onheemlech 720 Päerd mécht! Ausserdeem dauert d'Beschleunegung op 60 mph just 3.2 Sekonnen. Am November 2020 ass d'GT Black Serie den Nürburgring a 6 Minutten 43 Sekonnen passéiert, an huet de Weltrekord fir de schnellsten onverännert Produktiounsauto op der Streck gesat.

Chevrolet Corvette ZR1 (C7)

Déi siwent Generatioun Chevrolet Corvette ass den ultimativen Sportsauto a senger Präisbereich. Och d'Entrée-Trim ass séier dank dem 450-Päerd 6.2-Liter V8 ënner der Hood. D'Basis C7 Corvette kann 60 mph a manner wéi 4 Sekonnen schloen. Och wann et sécherlech beandrockend ass, ass den C7 ZR1 nach besser!

Den ZR1 gouf fir d'2019 Modelljoer agefouert als déi meescht Hardcore Stroossefuerer Corvette vun allen Zäiten. Den iwwerlaaschte ZR1 gëtt op 755 Päerd bewäert dank engem iwwerlaaschte 6.2-Liter V8. Den aggressiven aerodynamesche Package vum Auto verbessert d'Downforce a mécht et einfach den ZR1 vun enger regulärer Corvette z'ënnerscheeden.

Fiat Abarth 695

De kompakten Fiat 500 gouf fir d'Joer 2007 erëmbelieft, en Auto deen Hommage un den ikoneschen Original 500 aus den 1950er Joren ass. Och wann de Look vum Auto net fir jiddereen säi Goût ass, ass de klenge Fiat 500 de perfekte Wirtschaftsauto fir Ären alldeegleche Pendel. Dir kënnt et och iwwerall parken!

De 695 Biposto ass eng sportlech Variant vum Fiat 500 ënner dem Abarth Nummplack verkaaft. Den Auto entwéckelt 187 Päerd dank engem turbocharged flaach-véier Motor, a beschleunegt op 60 mph a manner wéi 6 Sekonnen.

Wann Dir no engem Gefier sicht dat liicht méi grouss ass wéi de Fiat Abarth 695 awer gläich lëschteg fir ze fueren, kuckt Iech dëst zukünfteg Gefier!

Mini John Cooper Works GP

John Cooper Works GP hätt e super Nuetsschlof gehat. Keen hätt schliisslech de Verdacht, datt de Mini esou séier kéint sinn. Wéi och ëmmer, den aggressiven aerodynamesche Kierperkit vum Auto a breet Fender weisen op wat dëse klengen Auto fäeg ass.

Dëse Mini Cooper produzéiert 306 Päerd aus sengem Véier-Zylindermotor. Den John Cooper Works GP sprint op 60 mph an nëmmen 5.2 Sekonnen an huet eng Topgeschwindegkeet vun 165 mph. Am Ganzen huet de Mini nëmmen 3000 Unitéiten vum Auto produzéiert.

Renault Clio RS 220 Trophy

De reguläre Renault Clio ass kee besonnesch spannenden Auto. Tatsächlech gëtt déi véiert Generatioun Entrée-Niveau Clio vun engem klenge 1.2-Liter Motor ugedriwwen, dee just 75 Päerd mécht. De reguläre Clio war net entwéckelt fir séier ze sinn, wat net de Fall ass mam Clio RS.

De Renault Clio RS gëtt Hommage un de legendäre Renault Clio Sport vun de spéiden 1990er. RS 220 Trophy ass nach méi gestäerkt. Den Auto ass fir 217 Päerd entworf! Och wann et net genau eng Rakéit ass, ass dës Hot Hatch vill méi interessant wéi de Standard Clio.

Jaguar F-Typ SVR

De Jaguar F-Type ass wuel ee vun de stilvollste briteschen Sportsautoen, déi an de leschte Jorzéngt erauskoum. De Sport Coupe, verfügbar a béide Cabriolet a Coupe Kierperstiler, gëtt mat verschiddene Motoroptiounen ugebueden. Den Entrée-Niveau F Typ gëtt vun engem ekonomeschen 2.0-Liter flaach-véier Motor ugedriwwen. Och wann et vläicht net de mächtegste Jaguar vun allen Zäiten ass, mécht dës Motoroptioun et bezuelbar fir alldeeglech Fuere.

De supercharged SVR ass den ultimativen F-Typ. De 5.0-Liter V8 entwéckelt 567 Päerd a kann 60 mph an nëmmen 3.5 Sekonnen schloen. Et ass och den éischten Jaguar Produktiounsauto zënter dem XJ220 deen Geschwindegkeete vun iwwer 200 mph erreechen kann.

BMW M3 (F80)

De BMW M3 ass d'Flaggschëff High-Performance Variant vun der 3 Serie hiergestallt vum BMW Motorsport. Déi éischt jee M3 baséiert op der 30. Serie vun der E3 Generatioun debutéiert fir d'1986 Modell Joer. No iwwer 3 Joerzéngte ass den Nummplack nach ëmmer relevant a méi staark wéi jee virdrun!

Déi lescht M3, intern als F80 bezeechent, baséiert op der BMW 30 Serie F3. Wärend de Standard Entry-Level 316i Sedan just 134 Päerd op sengem Héichpunkt mécht, mécht de verstäerkten M3 425 Päerd aus sengem turbocharged flaach-sechs. De Sprint op 60 mph dauert just 3.9 Sekonnen mat der automatescher Transmissioun an 4.1 Sekonnen mam Schalthebel.

BMW M4 GTS

De BMW M4, wéi de BMW M3 a M5, ass e leeschtungsorientéierte Take op de reguläre BMW. Wéi den Numm et scho seet, baséiert de M4 op der 4 Serie. Während de Standard M4 scho Liichtjoer virum 428i ass, huet BMW net do opgehalen. De bayereschen Automobilist huet eng nach méi mächteg Versioun vum M4 verëffentlecht, de M4 GTS genannt, mat nëmmen 700 weltwäit gebaut.

De M4 GTS ass einfach vun der Basis M4 z'ënnerscheeden duerch säi massiven hënneschte Flillek, de Frontsplitter an aner aerodynamesch Features. Och wann de GTS vum selwechte Motor ugedriwwe gëtt wéi de M4, ass seng Kraaftausgabe op 493 PS erhéicht ginn. Tatsächlech kann de M4 GTS 60 mph an 3.8 Sekonnen schloen.

Mir sinn nach net fäerdeg mam BMW! Kuckt Iech op dësen nächste BMW Sedan, deen zimmlech anescht ass wéi de Basismodell.

BMW M5

De leschte BMW op dëser Lëscht verdéngt sécherlech eng Ernimmung. Och wann BMW-Enthusiaster ni de M5 sou gär hunn wéi de M3, bleift de M5 ee vun de beschten Gefierer déi jeemools vum BMW Motorsport entwéckelt goufen. Zréck am Joer 2004 huet d'BMW M Team souguer den E60 M5 mat engem V10-Motor als Standard ausgestatt!

Déi lescht M5 baséiert op der G30 5-Serie. Den Entrée-Niveau 520i stellt manner wéi 170 Päerd aus sengem Boxer Véier-Zylindermotor eraus. Op der anerer Säit huet de M5 Competitioun ganz 617 Päerd!

Porsche Cayenne

De Cayenne huet Porsche-Enthusiaster polariséiert zënter dem SUV am 2003 Modelljoer debutéiert. Wärend den Auto e schlau Beweegung war, deen den Automaker op laang Siicht vun der Insolvenz gerett huet, ware vill verstuerwene Porsche Fans net zefridden mam Design vum Auto. Et war dem däitschen Hiersteller säin éischten SUV no Joerzéngte vum Bau vun Sportsautoen.

Déi lescht drëtt Generatioun Cayenne gouf fir d'2018 Modell Joer agefouert. Wärend de Basismodell, mat engem 335-Päerd 3.0-Liter V6-Motor ausgestatt ass, scho vill méi séier ass, sinn d'Turbo-Optiounen eng aner Geschicht. De leeschtungsfokuséierte Cayenne Turbo S E-Hybrid stellt 671 Päerd aus senger Hybrid Powertrain eraus a kann 60 mph an nëmmen 3.8 Sekonnen schloen!

Maserati MS Stradale

De MC Stradale ass en zwee-Dier Grand Tourer baséiert op der Maserati Granturismo. De reguläre Granturismo ass schonn e fantastesche Auto, deen 399 Päerd generéiert dank sengem 4.2-Liter V8, dee mam Ferrari zesumme entwéckelt gouf. E puer Joer nom Debut vu Granturismo huet Maserati den MC Stradale agefouert.

De MC Stradale krut e Kraaftboost vu bis zu 444 Päerd aus der selwechter Kraaftwierk. Den hënneschte Sëtz gouf erofgelooss fir Gewiicht ze spueren. Am Ganzen huet de Maserati et fäerdeg bruecht d'Gewiicht ëm méi wéi 240 Pond ze reduzéieren am Verglach zum Basismodell. De MC Stradale war den éischte Granturismo fir 186 mph z'erreechen.

Porsche 718 Cayman GT4

De Porsche 718 ass eng sportlech a méi bezuelbar Alternativ zum ikonesche Sportauto Porsche 911. Den Auto gouf fir d'éischt am Joer 2016 agefouert. Den Entrée-Niveau 718 Cayman gëtt vun engem 2.0-Liter Flat-Four mat 300 Päerd ugedriwwen. Prinzipiell kann de Basismodell 60 mph a manner wéi 5 Sekonnen schloen.

Déi mächteg GT4 Variant ass den ultimativen Porsche 718. Déi flaach-véier gouf duerch eng flaach-sechs ersat, déi 414 horsepower mécht. D'Handhabung vum Auto gouf och verbessert fir e méi oprecht, sportlech Look ze ginn. Den 718 Cayman GT4 kann 60 mph an nëmmen 4.2 Sekonnen schloen!

Lamborghini Murcelago ST

De Murcielago war dem Lamborghini säi Flaggschëff V12 Supercar produzéiert tëscht 2001 an 2010. Ufank war den Auto mat engem 6.2-Liter V12-Moteur equipéiert hannert de Chauffer, mat enger Kapazitéit vun 572 horsepower. Obwuel dat scho vill ass, ass den italienesche Fabrikant nach laang net fäerdeg.

Am Joer 2009 huet de Lamborghini eng limitéiert Editioun SuperVeloce Murcielago agefouert fir d'Enn vun der Serieproduktioun vum Auto ze feieren. Den Auto krut e Kraaftboost vun iwwer 100 Päerd, mat sengem 6.5-Liter V12-Moteur, deen elo op 661 Päerd ass. D'Gewiicht ass ëm 220 Pond reduzéiert ginn, wat zu enger verstäerkter Leeschtung resultéiert. De Murcielago SV kann 60 mph an 3.1 Sekonnen schloen.

Renault Clio Sport V6

Wann Dir un Spezialedition Autoen denkt, déi vill besser sinn wéi de Basismodell, kënnt Dir dësen ikonesche franséische Sportsauto aus de fréien 2000er einfach net verpassen. Obwuel et op der 58 PS Renault Clio baséiert war, war de Sport V6 e komplett aneren Auto.

De Clio Sport V6 ass an d'Geschicht gaang als ee vun de schéinsten Autoen vum Renault. Déi maximal Muecht vun der V6 war 227 horsepower. Kombinéiert mat sengem liichte Design ass de Clio Sport V6 zu engem vun den ikoneschen Hot Hatches vun allen Zäiten ginn. Den Auto konnt a 60 Sekonnen op 6.2 Meilen pro Stonn beschleunegen. De Phase 1 Clio Sport V6 gouf an engem klenge Laf vu ronn 1500 Eenheeten produzéiert.

Original Golf GTi

En Auto deen nach méi ikonesch ass wéi de Clio Sport V6 ass den originelle Golf GTi. Baséierend op der éischter Generatioun Volkswagen Golf, huet de Golf GTi de ganze Hot Hatch Segment am Joer 1975 erfonnt. D'Transformatioun vun engem klengen Hatchback an e Sportsauto huet sech onheemlech erfollegräich bewisen, mat villen Automobilisten an de nächste Joeren an de Spass vun Volkswagen. .

Den originelle Golf GTi konnt 60 mph an 9.2 Sekonnen schloen. Och wann dat net ze spannend kléngt no de Standarden vun haut, ass et derwäert ze notéieren datt den Auto nëmmen 1786 Pond gewien huet. Haut ass de Golf GTi vu Sammler immens gesicht ginn.