Autoe mat de klengsten Emissiounen

EU-Limiten fir CO2-Emissioune si strikt: 2020 däerfen nei Autoen net méi wéi 95 Gramm pro Kilometer ausstoen. Dëse Wäert gëllt fir 95% vun der Flott (dh 95% vun neie Verkaafen Autoen, déi Top 5% mat den héchsten Emissiounen ginn net gezielt). Den NEDC Standard gëtt als Benchmark benotzt. Vun 2021 un gëlt d'Limite fir déi ganz Flott, ab 2025 gëtt se weider reduzéiert, ufanks ëm 15% a vun 2030 un ëm 37,5%.

Awer wéi eng Modeller hunn haut CO2 Emissioune vun 95 Gramm pro Kilometer? Si sinn wéineg a grouss Nofro. Déi däitsch Verëffentlechung Motor huet eng Lëscht vun 10 Gefierer mat den niddregsten Emissiounen opgestallt, all mat manner wéi 100 Gramm Kuelendioxid pro Kilometer. Plug-in Hybriden an elektresch Gefierer ginn net berücksichtegt, an ee Motor fir all Modell ass opgezielt - mat den niddregsten Emissiounen.

VW Polo 1.6 TDI: 97 Gramm

De wirtschaftlechste Polomodell ka kaum e Gewiicht vu manner wéi 100 Gramm ënnerstëtzen. Dëst ass net eng natierlech Gasversioun, awer eng Diesel. Mat engem 1,6-Liter TDI-Motor deen 95 PS produzéiert. an eng manuell Transmissioun, de kompakten Auto emitt 97 Gramm CO2 pro Kilometer am Aklang mam aktuellen NEDC Standard.

Renault Clio 100 TCe 100 LPG: 94 Gramm

De neie Clio gëtt och mat engem Dieselmotor verfügbar, an déi ënnescht Emissiounsversioun (dCi 85 mat manueller Iwwerdroung) ass liicht besser wéi den 95g Diesel Polo. D'Clio TCe 100 LPG LPG Versioun, déi nëmmen 94 Gramm fällt, mécht nach besser.

Fiat 500 Hybrid a Panda Hybrid: 93 Gramm

De Fiat 500 an de Fiat Panda sinn am A Segment, dat heescht de Polo, Clio, asw. Och wann et méi kleng a liicht ass, hu se bis viru kuerzem Emissiounsprobleemer. D'LPG Versioun vum Fiat 500 emitt nach ëmmer 118 Gramm! Déi nei "Hybrid" Versioun (déi tatsächlech e liichte Hybrid ass) emittéiert awer nëmmen 93 Gramm pro Kilometer, souwuel am 500 wéi och am Panda. Wat net eng brillant Leeschtung ass wann een d'Kraaft vun nëmmen 70 PS kuckt.

Peugeot 308 BlueHDi 100: 91 Gramm

Och kompakt Autoe kënne manner wéi 100 Gramm CO2 duerchgoen. E Beispill dovun ass de Peugeot 308 mat engem 1,5 Liter Dieselmotor: eng 102 PS Versioun. emittéiert nëmmen 91 Gramm CO2 pro Kilometer. Säi Konkurrent Renault Megane ass vill méi schlëmm - am beschten 102 Gramm (Blue dCi 115).

Opel Astra 1.5 Diesel 105 PS: 90 Gramm

De Modell krut an der leschter Facelifting nei Motoren, awer net PSA-Motoren, an Unitéiten déi nach ënner der Regie vu General Motors entwéckelt ginn - och wa se ähnlech wéi Peugeot-Motoren hunn. D'Astra huet och e ganz ekonomeschen 1,5-Liter Dieselmotor - en 3-Zylindermotor mat 105 PS. entsuergt nëmmen 90 Gramm.

VW Golf 2.0 TDI 115 HP: 90 Gramm

Wat Peugeot an Opel maache kënnen, mécht VW mat sengem kompakten Auto. Déi nei Versioun vum neie Golf, den 2.0-PS 115 TDI, bréngt just 90 Gramm aus, wéi déi fréier Astra, huet awer véier Zylinder ënner der Hood an 10 méi Päerd.

Peugeot 208 BlueHDi 100 an Opel Corsa 1.5 Diesel: 85 Gramm

Mir hu gesinn datt VW mat sengem klengen Auto méi schlecht geet wéi mat sengem kompakten. Schlecht! Am Kontrast, mam neien 208 weist Peugeot wat richteg ass. Versioun mat engem 1,5 Liter Dieselmotor deen 102 PS produzéiert. (dee selwechten deen 91 Gramm bei 308 gëtt) emitt just 85 Gramm Kuelendioxid pro Kilometer. Opel erreecht dee selwechte Wäert mat der technesch identescher Corsa.

Citroen C1 a Peugeot 108: 85 Gramm

Kleng Autoe mat konventionelle Bensinsmotoren, déi elo ganz seele sinn, enthalen déi bal identesch Citroen C1 a Peugeot 108 mat 72 PS. Si ginn 85 Gramm of. Et ass och ze bemierken datt dës zwee Autoe wesentlech méi niddereg CO2 Wäerter erreechen wéi de Fiat 500 mat mildem Hybrid System.

VW Up 1.0 Ecofuel: 84 Gramm

En aneren klengen Auto. Déi niddregsten Emissiounsversioun vum VW Up ass déi 68 PS Gasversioun, genannt Up 1.0 Ecofuel op der Präislëscht, awer heiansdo den Eco Up. Et straalt nëmmen 84 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Zum Verglach huet de Renault Twingo keng Chance op d'mannst 100 Gramm ze geheien. Datselwecht mam Kia Picanto 1.0 (101 Gramm).

Toyota Yaris Hybrid: 73 Gramm

Den neien Toyota Yaris ass dee beschten an den CO2 Emissiounen bis elo. Mat engem neien Hybrid System baséiert op engem 1,5 Liter Bensinnsmotor (92 PS) an engem Elektromotor (80 PS). Dës Variant huet eng Gesamtkapazitéit vun 116 PS. no der NEDC, emitt et nëmmen 73 Gramm CO2 pro Kilometer.