Haken Auto

D'Drokapazitéit vun engem Passagéierauto ass kleng, awer et kann heiansdo liicht erhéicht ginn. Installéiert einfach den Hitch.

D'Drokapazitéit vun engem Passagéierauto ass kleng, awer et kann heiansdo liicht erhéicht ginn. Installéiert einfach en Hitch, léint en Trailer, an Dir kënnt op Camping goen, e Segelboot oder Heemrenovatiounsmaterial zéien.

Autoen an SUVs, mat seltenen Ausnahmen, sinn entwéckelt fir en Trailer ze zéien, sou datt et keng Kontraindikatiounen fir d'Installatioun vun engem Towbar sinn. Et sollt kee Probleemer mam Kaf an der Montage sinn.

Deen einfachste Wee fir de Site anzeginn. Héich Präisser sinn op ASO ze erwaarden, mee während der Garantie Period si mir gezwongen en autoriséierten Service ze benotzen. Nodeems d'Garantie ofgelaf ass, kënnt Dir d'Servicer vun engem onerlaabten Service benotzen. Et ass derwäert ze froen iwwer en net ursprénglechen Anhänger, d.h. ouni Autofabrikant Logo, wat vill méi bëlleg ass.

Haken vu bekannte Hiersteller (zum Beispill Polnesch Auto-Hak Słupsk, Schwedesch Brink) sinn net anescht an der Qualitéit vun deenen, déi vun Autofirmen ugebuede ginn.

Et gi momentan zwou Zorte Haken verfügbar, an am Aklang mat aktuellen Reglementer hunn béid Aarte en eraushuelbare Kugel. Kugelschrauwen Versioune si méi bëlleg. Dëst ass eng onbequem Léisung, well et brauch Tools an e bësse Gymnastik fir de Ball ze befestigen, well d'Schrauwen ënner dem Bumper verstoppt sinn.

Dës Léisung ass gutt wa mir den Haken vun Zäit zu Zäit benotzen. Haken mat der sougenannter Maschinn. Keng Tools si fir Montage an Demontage erfuerderlech, d'Operatioun ass ganz einfach a séier.

An e puer Autoen kënnt Dir eng ausklappbar Unhänger bestellen (zum Beispill Opel Vectra Estate). Dëst ass déi bequemste an deierste Léisung. Dësen Haken ass schonn an der Fabrik zesummegebaut. Wann et net am Gebrauch ass, verstoppt et ënner dem Bumper, a wann néideg, mat nëmmen enger Bewegung vum Hiewel, deen am Kofferraum läit, rutscht den Haken automatesch vun ënner dem Bumper eraus. Wann Dir et net braucht, dréckt nach eng Kéier den Hiewel a dréckt liicht op de Ball deen ënner dem Bumper verstoppt ass.

Maacht weg datt de Ball nëmmen installéiert ka ginn wann Dir en Trailer schleeft. Natiirlech verfollegt keen deem, an op de Stroossen gesäit een vill Autoen mat eidelen Haken.

Installatioun vun der towbar ass net schwéier, mä et dauert vun 3 bis 6 Stonnen, well. Et ass noutwendeg fir de Bumper an de Stammpolsterung ze läschen, wat an e puer Modeller net einfach ass. Heiansdo sinn Autoen esou un der Assemblée ugepasst datt Lächer net am Kierper gebohrt musse ginn, well existéierend technologesch Lächer benotzt ginn. Nëmmen am ënneschten Deel vum Bumper musst Dir e Ausschnëtt fir de Ball maachen.

Zousätzlech zum Haken, musst Dir och en elektresche Outlet installéieren. Leider, an modern Autoen ass dat net sou einfach an et ass am beschten d'Original ze benotzen, an dofir ganz deier Drot Géigewier. De Grond ass den ESP, deen e bëssen anescht funktionéiert wann een en Trailer schleeft, wat d'Wahrscheinlechkeet vum Auto an den Unhänger staark erhéicht.

Nodeems Dir den Haken installéiert hutt, musst Dir op d'Diagnostikstatioun goen, sou datt den Diagnostiker eng Entrée an den Aschreiwungszertifika mécht - d'Gefier ass adaptéiert fir en Trailer ze zéien.

Seel Bar Präisser

Maacht a Modell	Hook Präis bei ASO (PLN)		Polneschen Haken Präis Produktioun (PLN)		Package Präis elektresch (PLN)
	ofgeschraufte Ball	automatesch	ofgeschraufte Ball	Maschinn
fiat-panda	338	615	301	545	40
Ford konzentréieren	727	1232	425	670	40 (638 ASO)
Toyota Avensis	944	1922	494	738	40
Honda CR-V	720	1190	582	826	40 (500 ASO)

 

.