Automotive Stringer: Operatioun, Ënnerhalt a Präis

D'Spar vum Auto ass en integralen Deel vum Chassis vun der leschter. Gemaach aus Kuelestol oder Aluminiumlegierungen, sinn d'Säitememberen d'Elementer déi d'Steifheit vum Gefier ubidden. Si sinn op béide Säiten vum Chassis lokaliséiert a sinn dacks déi éischt, déi an engem Impakt oder Accident leiden. en Accident.

🚘 Wat ass d'Roll vum Gefierspar?

De Spar vum Auto ass ee vun de wichtegsten Deeler, déi de Frame vum Auto ausmaachen. Wéi Frame ass schwéier Belaaschtung ënnerworf, besonnesch während Bremsen, Beschleunegung oder an de strengste Eckphasen, muss se verstäerkt ginn steiwe Metal Elementer.

D'Spären hunn variabel Héicht well se vertikal Chassismaueren sinn, d'Form an d'Gréisst vun deenen hänkt vum Gefiermodell of. Si sinn grouss Eisen Baren deenen hir Roll ass ze bidden der Steifheit vun Ärem Auto.

Wéinst hirer Lag si se dacks déi éischt. gebéit oder verdreift beim Impakt... De Spar ënnerstëtzt normalerweis de Kierper vum Gefier a läit op de Säiten a virun dem Gefier. D'Fender vun Ärem Gefier ass un de Säitemember befestegt an de viischte Säitemember kann einfach mam Cross Member ewechgeholl ginn.

Fir d'Spuer op der Plaz ze halen, gëtt se un d'Rieder an d'Schirtech geschweest. Also ass et e wichtegt Element fir Sécherheet vun Ärem Auto a virun allem am Fall vun enger Kollisioun, well d'Spuer méi oder manner deforméiere kann.

IP Wou ass de Spar um Auto?

D'Säitschinne vum Auto sinn plazéiert op entweder Säit vum Chassis op der Säit Deeler wéi och op der viischter vum Gefier. Si sinn net direkt sichtbar well se lokaliséiert sinn sou Karosserie : Demontage dofir ass et néideg se ze beobachten an hiren Zoustand ze kontrolléieren.

Dës Stol Blat Këschte gemoolt Anti-Korrosioun molen fir hir Liewensdauer ze maximéieren an Rustattack ze verhënneren, déi se ruinéiere kënnen.

🛠️ Wéi reparéieren ech e Säitemember vun engem Auto?

Wann Är Säit Member bei engem Impakt oder Kollisioun beschiedegt gouf, muss et méi oder manner Verformung gemaach hunn. Leider, wéinst der Natur vun der Zesummesetzung, sinn d'Spuere schwéier ze reparéieren wann se deforméiert sinn.

Zousätzlech, well dëst deier Saache sinn: Dir musst kucken ob hiren Ersatz méi kascht wéi den aktuelle Wäert vun Ärem Gefier. Wann jo, da gëtt Ären Auto berücksichtegt wirtschaftlech irreparabel a roden Iech en neien ze kafen.

D'Spar ass ee vun den Elementer déi während der technescher Inspektioun gepréift ginn, dofir ass et wichteg se an engem gudden Zoustand ze halen a géint Rost ze schützen, sou datt se net déi technesch Inspektioun passéieren..

Wéi schweißen ech en Autosspar?

Schweißen e Spar ass en extrem komplexe Manöver dee vill Know-how erfuerdert fir richteg ze maachen. Dëst ass eng Operatioun nëmme méiglech vun engem Carrosserie Spezialist Auto.

Tatsächlech, wann et schlecht geschweest ass, wäert et d'Geometrie vum Gefier beaflossen an dëst kann zu bedeitende Schued am Gefier féieren.

Wéi e Spuer vun engem Auto nei ze maachen?

Wann Dir d'Spar vun Ärem Auto wëllt nei maachen, kënnt Dir op Ärer Säit ewechzehuelen all Schrauwen aus der leschter an Sand puer Beräicher... Wéi och ëmmer, loosst d'Schweißaarbecht un de Profien fir d'Gesamtstruktur vun Ärem Gefier ze vermeiden.

Wéi riicht een d'Spuer vum Auto?

Wann Äre Spar deforméiert ass, sinn d'Chancen ganz kleng datt Dir se riichte kënnt. Och wann Dir et manuell riichte kënnt, gëtt et net richteg positionéiert an dëst wäert d'Geometrie vum Auto beaflossen.

💸 Wéi vill kascht en Autosspar?

Automotive Spars sinn zimlech deier Deeler, an hir Installatioun ass ganz schwéier. Am Duerchschnëtt schwankt de Präis vun engem Spar bannen 60 € géint 300 €... Dëst ass en Deel deen Dir net op engem Budget spuere sollt, well wann de Spar net mat Ärem Gefier kompatibel ass, kënnen d'Konsequenze dramatesch sinn.

De Spar vum Auto ass e wéineg bekannten Deel, awer néideg fir d'Sécherheet vum Auto. Et ass ganz dacks ee vun den éischten Apparater, déi duerch en Impakt oder Kollisioun beschiedegt ginn a muss vun engem Fachmann ersat ginn.