Automotive Déieremarken - Deel 2
Fir méi wéi honnert Joer, wéi d'Automobilwelt fir ëmmer gebuer gouf, goufen nei Marken vun Automobilisten duerch e spezifesche Logo identifizéiert. Eppes fréier, een méi spéit, awer eng bestëmmte Mark huet ëmmer säin eegenen Identifizéierer. Mercedes huet säi Stär, Rover huet e Viking Boot, a Ford huet e wonnerschéin geschriwwe eegenen Numm. Wéi och ëmmer, op der Strooss kënne mir vill Autoen treffen, déi sech staark mat Déieren identifizéieren. Firwat huet dësen Hiersteller einfach en Déier als Logo gewielt? Wat war hien dee Moment zoustänneg? Aféierung aner wëll Auto Mark.
Lamborghini - Opluedstéier
D'Mark Lamborghini gouf gebuer aus der Frustratioun vun hirem Grënner mat der Haltung vum Enza Ferrari zu him als Client. De Ferrari huet dem Lamborghini seng Rotschléi net zu Häerz geholl, deen am neie Modell nach weider verbessert ka ginn, sou datt hie sech op d'Been gestallt huet, de perfekte Auto selwer ze bauen. Also interessant war den Ufank, an d'Resultat war e richtege Concours fir Ferrari Autoen. De Lamborghini war e Millionär deen ursprénglech Traktoren an Heizungsausrüstung gemaach huet. Hien huet italienesch Ingenieuren ugestallt fir un sengen Designen ze schaffen. De mächtege V12 Véier-Cam-Motor vu Bizzarrini war déi perfekt Basis fir e Supercar. Fir d'Wuel vun dëser eenzegaarteger Kierper a Konkurrenz fir Ferrari war prett. Als Symbol vu senger Mark huet de Lamborghini säin Zodiac Zeechen ugeholl, deen op dem Emblème eng Positioun vun der Bereetschaft fir Attack iwwerhëlt.
Peugeot Liu
Peugeot ass eng vun den eelste Marken um Autosmarkt. Dëst Familljebetrib huet ursprénglech Tools an Haushaltsapparater produzéiert, awer konzentréiert sech op Messeren. An et waren dës Blades, déi de Léiw, dee mir haut kennen, gezwongen hunn, d'Maske vun de franséischen Autoen ze schloen, déi mir kennen. De Léiw war geduecht fir Clienten un dräi Charakteristike vu Blades ze erënneren. Schneidgeschwindegkeet, Zännbeständegkeet a Flexibilitéit. Um Enn vum Joerhonnert huet d'Firma sech lues a lues op d'Produktioun vu Verbrennungsautoen konzentréiert. Wéi et sech spéider erausstellt, war et e grousse Succès.
Ford Mustang - jonk, wëll Päerd
Mat sengem Erscheinungsbild huet de Ford Mustang d'Gesiicht vun net nëmmen der Ford Mark geännert, mee vun der ganzer amerikanescher Autosindustrie. Säin Debut huet 1964 stattfonnt. Et war dem Ford säin éischte richtege Sportsauto an huet eng nei Klass vu sougenannte "Pony Cars" entstanen, en Auto fir jonk Leit. Et huet laang gedauert fir ze entscheeden wéi en Numm fir en Auto ze wielen deen de Maart vu jonken a couragéierte Keefer revolutionéiere soll. Um Enn gouf e galoppéierende jonke Päerd als Symbol ugeholl, an den Auto gouf als Mustang bekannt. Et sollt Fräiheet, Fräiheet a Kraaft symboliséieren. Wann een zréckkuckt, kënne mir soen datt den Numm am meeschte passend war.
Jaguar - just Jaguar ...
Och wann den éischten Auto mam Numm Jaguar net bis zum Zweete Weltkrich erauskomm ass, geet seng Origine zréck an d'Zwanziger vum leschte Joerhonnert. Am Ufank goufen d'Autoen SS genannt, an zënter 1935 SS - Jaguar. No 1945 gouf de Gebrauch vun de Buschtawen SS opginn. Obwuel d'Virkrichs-SS-Gefierer ganz schéin waren, waren se no engem brutale Krich mat Naziaktivitéiten verbonnen. Jaguar Bouncy als Visitekaart gouf den Autoe vum Besëtzer ginn. De Sir William Lyons huet gegleeft datt de Jaguar richteg Gnod an Eleganz symboliséiert. War hien falsch?
