Automotive Déieremarken - Deel 1
Fir méi wéi honnert Joer, wéi d'Automobilwelt fir ëmmer gebuer gouf, goufen nei Marken vun Automobilisten duerch e spezifesche Logo identifizéiert. Eppes fréier, een méi spéit, awer eng bestëmmte Mark huet ëmmer säin eegenen Identifizéierer.
Mercedes huet säi Stär, Rover huet e Viking Boot, a Ford huet e wonnerschéin geschriwwe eegenen Numm. Wéi och ëmmer, op der Strooss kënne mir vill Autoen treffen, déi sech staark mat Déieren identifizéieren. Firwat huet dësen Hiersteller einfach en Déier als Logo gewielt? Wat war hien dee Moment zoustänneg? Loosst eis probéieren dës Fro ze beäntweren.
Abarth ass e Skorpion
Abarth gouf 1949 zu Bologna gegrënnt. Si hunn sech spezialiséiert fir sou vill Kraaft wéi méiglech aus relativ klenge Motoren ze kréien. Als ënnerscheedend Zeechen wählt de Carlo Abarth säin Zodiac Zeechen, dat heescht e Skorpion op engem heraldesche Schëld. Laut dem Abarth säi Geescht, hunn d'Scorpions hir eege eenzegaarteg Ferocity, vill Energie a Wëllen ze gewannen. Dem Karl Abarth seng Léift fir d'Automobilindustrie huet zu grousse Succès gefouert. Iwwer déi 22 Joer vu senger Existenz huet d'Firma méi wéi 6000 Victoiren a vill Rekorder gefeiert, dorënner Geschwindegkeetsrekorder.
Ferrari - Opluedstatiounen Päerd
Déi gréisste Mark op der Welt gouf vun engem Mann erstallt, deen zwanzeg Joer vu sengem Liewen an aneren italienesche Firmen verbruecht huet. Wéi hien seng eege Firma gegrënnt huet, hat hien eng magesch Aura. Seng Autoe sinn déi erkennbarsten op der Welt, an den originale Logo gëtt hinnen nëmme Charakter. Dem Enzo Ferrari säi Galopppäerdslogo gouf vun engem talentéierte Kämpferpilot vum Éischte Weltkrich inspiréiert. De Francesco Baracca hat esou e Logo op sengem Fliger an huet indirekt dem italienesche Designer d'Iddi ginn. Déi grouss Mark mat dem Bild vun engem Päerd, an Italien als Symbol vu Gléck ugesinn, huet méi Modeller verëffentlecht, déi Klassiker ginn wéi all aner Firma op der Welt.
Dodge ass e Ram säi Kapp
"Wann Dir op Dodge kuckt, kuckt Dodge ëmmer op Iech", soen d'Fans vun der amerikanescher Mark. Wéi d'Dodge Brothers 1914 ugefaang Autoen ze bauen, déi hiren Numm droen, gouf et nëmmen den "D" an "B" vum Numm "Dodge Brothers" als Logoen. An den éischte Joerzéngte produzéiert d'Firma zouverlässeg Autoen. Wéi och ëmmer, den amerikanesche Maart hat seng eege Regelen, an an de 60er gouf decidéiert méi extravagant Autoen ze bauen. Modeller wéi de Charger, den NASCAR-Gewënner Charger Daytona, an de bekannte Challenger hunn d'Geschicht gemaach. Wat iwwer dem Ram säi Kapp? Dësen Emblème gouf einfach vun der Firma Chrysler zougeschriwwen, déi 1928 e Konkurrent absorbéiert huet. Dee sougenannten Ram-Kapp sollt onbewosst iwwer d'Soliditéit an de zolitte Konstruktioun vun de proposéierte Gefierer informéieren.
Saab - gekréint Griffin
Saab ass eng vun de wéinegen Autosfirmen déi hir Hand a verschiddene Beräicher vum Transport probéiert hunn. Och wann d'Saab Autoen zanter dem Zweete Weltkrich an der Produktioun sinn, war de Fokus op Fligeren an e puer Camionen. Den Numm Saab (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) weist eng enk Relatioun mat der Loftfaart un.
De mythesche Griffin, deen am Titel ernimmt gouf, ass 1969 opgetaucht wéi de Saab mat Scania fusionéiert huet. Scania gouf an der Stad Malmö op der Skåne Hallefinsel gegrënnt, an et ass dës Stad déi de Wopen vum majestéitesche Griffin dréit.
D'Automobilwelt ka sech net langweilen. All Detail verstoppt vill interessant Fakten. Am zweeten Deel wäerte mir méi Déieresilhouetten aus der Welt vun den Autoen virstellen.
