Holzauto. Holzverbrennungsmotor.
Inhalt
Dir musst kee Chauffeur sinn fir ze mierken datt d'Brennstoffpräisser an de leschte Wochen obszön séier geklommen sinn. Et ass bekannt datt d'Quantitéit vun dësem Rohmaterial limitéiert ass an an der nächster Zukunft wäert et Problemer mat senger Disponibilitéit ginn. Wéi och ëmmer, wéineg Leit wëssen datt eng alternativ a ganz bëlleg Manéier fir den Auto am Ufank vum leschte Joerhonnert erfonnt ze hunn.
Mënschlech Erfindung kennt keng Grenzen, besonnesch a Krisenzäiten. Zréck op e puer Säite vun der Geschicht, léiere mir datt et an der Tëschenkriegszäit aus offensichtleche Grënn eng Brennstoffkris gouf. D'Zivilbevëlkerung konnt, trotz ëmmer méi bezuelbare Autoen ausgestatt sinn, sech net an hinnen beweegen. Vun hei aus koumen ëmmer méi interessant Iddien wéi Benzin oder Diesel ze ersetzen. Et huet sech erausgestallt datt d'Holz fir d'Produktioun vu Brennstoff gëeegent ass, nämlech Holzgas, och bekannt als "Holkgas".
Theoretesch kann all Zündungsmotor op Holzgas lafen. Dëst Thema gëllt och fir Dieselmotoren, awer dëst erfuerdert zousätzlech Verfeinerung a Form vun engem Zündsystem derbäi. Wéi follegt aus verschiddenen Experimenter, déi um Tour vum Joerzéngt duerchgefouert goufen, ass de beschte Wee fir en Auto op dësem ongewéinleche Brennstoff ze fueren e Waasser-Kuelestoffgasgenerator, dh de sougenannte Kuelemonoxidgenerator. Imbert Generator.
Dës Technologie gouf an de fréien 1920er entwéckelt. Dës komplizéiert Terminologie bedeit wahrscheinlech net vill fir e potenzielle Lieser, also hei ënnen ass eng Erklärung wéi dëse System funktionnéiert. Dës Léisung mécht et méiglech 1 Liter Brennstoff aus 2 kg Brennholz oder 1,5 kg Holzkuel ze produzéieren. A wéi Dir wësst, ass de Präis vun dëser Matière première, och am meeschte optimistesch Szenario, op d'mannst dräimol manner wéi am Fall vun der Finale Produit an der Form vun Benzin.
Wéi heescht et schaffen?
Am Imbert-Kessel gëtt d'Loft vun uewe bis ënnen an engem Stroum an den Uewen gefüttert, sou datt et duerch brennend Holz oder Holzkuel geet. Sauerstoff an der Loft kombinéiert mat Kuelestoff fir Kuelendioxid ze bilden. Déi lescht reagéiert am Tour mat Kuelestoff a gëtt op Kuelemonoxid reduzéiert. Zu dësem Zäitpunkt ass de Waasserdamp, deen aus dem brennen Holz entlooss gëtt, ënner dem Afloss vun enger ganz héijer Temperatur, kombinéiert mat Kuelestoff a bilden Kuelemonoxid a Waasserstoff. Äsche accumuléiert an der Äschebecher. De Gas, deen ënner dem Gitter kritt gëtt, gëtt duerch e Päif erofgeholl, deen no uewen geriicht ass, wat seng Kontaminatioun mat Asche verhënnert.
De Gas passéiert duerch eng speziell Sumpf, wou et eng initial Reinigung mécht, an eréischt dann an de Kühler kënnt. Hei fällt d'Temperatur erof an de Gas trennt sech vum Waasser. Duerno geet et duerch de Korkfilter a geet an de Mischer, wou et no der Filterung kombinéiert mat der Loft, déi vu baussen kënnt. Nëmmen dann gëtt Gas un de Motor geliwwert.
D'Temperatur vum entsteet Gas ass niddereg, well den Imbert Generator exothermesch Reaktiounen benotzt, an de Moment vun der Reduktioun vu Kuelendioxid op Oxid ass eng endotherm Reaktioun, identesch mat der Reaktioun vum Damp mat Kuel. Fir Energieverloschter ze reduzéieren, sinn d'Maueren vum Generator duebel. D'Loft, déi an de Generator erakënnt, passéiert tëscht zwou Schichten.
Aner Säit vun der Mënz
Leider ass dës Léisung, och wann et d'Betribskäschte wesentlech reduzéiere kann, resultéiert datt en Holzgasmotor manner Kraaft erreecht wéi e Benzinmotor. Normalerweis ass et ongeféier 30 Prozent. Wéi och ëmmer, dëst kann kompenséiert ginn andeems de Kompressiounsverhältnis an der Eenheet erhéicht gëtt. Déi zweet, méi sérieux Fro ass d'Gréisst vun esou enger Struktur. Den Imbert-Generator, wéinst de Reaktiounen, déi an him stattfannen, ass en Apparat vun zimlech grousser Dimensiounen. Dofir war et normalerweis no baussen vum Auto "befestegt".
Holcgas ass am Beschten gëeegent fir Gefierer mat laangen Aarbechtszäiten. Dëst ass wéinst der Tatsaach, datt de Motor op dësem Brennstoff dauert ongeféier 20-30 Minutten. Dat ass wéi laang et dauert fir de Gasgenerator ze "ignitéieren". Bis elo sinn déi bescht Plazen, wou den Holz-Gas-Transport funktionéiere konnt, Beräicher mat einfachen Zougang zum Bam, wou déi nooste Tankstell e puer oder e puer zéng Kilometer ewech ass.
Bis elo komme mir awer trotz héije Brennstoffpräisser kaum mat enger Brennstoffkris. D'Benotzung vun Holzkuel ass eng gutt Alternativ wann oder op Plazen wou Brennstoff wierklech schwéier ass ze kommen. An der aktueller Situatioun kann dës Erfindung fir de Moment nëmmen als Kuriositéit behandelt ginn.
Maacht-et-selwer Holzverbrennungsmotor!
D'Brennstoffpräisser klammen zënter e puer Méint stänneg an hunn nei Grenzen gebrach. Experten warnen datt an der nächster Zukunft de Problem net nëmmen an héije Präisser leien, awer och an der Disponibilitéit vu Benzin, Diesel oder Flësseggas. Sou war et virdrun! Wat sinn d'Alternativen zu dëse Brennstoffer? Maschinnen kënnen ëmgewandelt ginn fir Holzgas (Holzgas) ze verbrennen, d.h. Generator Gas, deen aus Holz kritt ka ginn. Wéi maachen ech et?
Déi meescht Benzinmotore kënnen ëmgewandelt ginn fir op Holzgas ze lafen, am einfachsten mat Vergaser.- Holz ass en erneierbaren Brennstoff, dat heescht net datt esou en Auto als ëmweltfrëndlech ugesi ka ginn.
- E Gas Generéiere Set ass méi grouss a méi schwéier wéi e LPG Set an ass och schwéier ze regléieren.
- E seriöse Nodeel vun esou enger Léisung ass datt d'Installatioun net direkt fäerdeg ass fir Operatioun, et muss virgeheizt ginn
- Holzgasgeneratoren kënnen zum Beispill och Brennstoff produzéieren. fir Heemheizung
Erënnert Dir Iech un d'Lidd "Locomotive from the Announcement" vu Perfect?
Benzin zu dësem Präis haut
Dass den Auto net an Ärer Täsch ass
Ech gi Waasser an d'Lokomotiv
An et wäert fir mech méi bëlleg ginn ze reesen
Ech wäert Dreck ophuelen
Ech sammelen Pinselholz (...)
Ech wäert wéi e Kinnek liewen!
Ween hätt geduecht, datt en Text aus dem Joer 1981 erëm esou relevant kéint kléngen? Awer eng Lokomotive fueren ass keng Optioun. Zënter dem Sonnenopgang vun der Autosindustrie sinn et Zäite ginn, wou Petrol entweder extrem deier oder onerreechbar war - a kee wollt opginn Autoen mat Verbrennungsmotoren ze fueren. Bezuelbar a bëlleg Alternativ zu deiere flëssege Brennstoff oder Gas? Am Fall vun Heizung Haiser ass d'Saach offensichtlech - alles verbrennen wat an Uewen kënnt, wéi Holzoffall, Pinselholz.
De bëllegste Wee fir ze fueren ass Pinselholz amplaz Bensin oder LPG
Gutt, Dir kënnt keen Auto mat Pinselholz fueren! Et? Natierlech kënnt Dir, awer et ass net sou einfach! D'Léisung ass, sougenannte Holzgas, oder Holzgas ze installéieren! D'Iddi ass net nei, Designer experimentéiere mat esou Installatiounen zënter méi wéi 100 Joer. Installatiounen vun dëser Zort krut déi gréisste Popularitéit während dem Zweete Weltkrich, wann Pëtrol Brennstoffer bal komplett vun der Arméi benotzt goufen, an hir Reserven waren ganz limitéiert. Et war deemools datt zivil Gefierer (an e puer militäresch Gefierer) massiv ëmgerechent goufen, fir datt se op Generatorgas lafen. Och nom Krich waren esou Installatiounen populär an e puer wäit ewech vun der Welt, besonnesch wou Brennholz gratis war a flëssege Brennstoff schwéier ze kréien ass.
All Benzinmotor kann op Holzgas lafen.
Modifikatioun vum Motor selwer (soulaang et eng carbureted Véier-Schlag ass) ass d'mannst vun de Problemer - et ass genuch Gas op der ofgeroden manifold ze gëllen. Well et net flësseg ass, ass et kee Besoin fir Hëtztreduzéierer oder aner komplex Apparater. Déi gréisste Schwieregkeet an dësem Fall ass d'Konstruktioun an d'Installatioun am Auto vum entspriechende "Gengenerator", dat heescht en Apparat deen heiansdo Gasgenerator genannt gëtt. Wat ass e Gasgenerator? Am einfachsten ass dëst en Apparat deen Gas am Auto produzéiert, deen dann am Motor verbrannt gëtt. Jo, dëst ass kee Feeler - an Autoen op de sougenannte Holzgas gëtt Brennstoff kontinuéierlech produzéiert!
Wee bëlleg ze fueren - wéi funktionnéiert en Holzgasgenerator?
Am Auto oder am Unhänger hannert dem Auto ass e speziellen, enk zouene Kessel mat engem Feierkëscht ënner. Brennholz, Spuere, Pinselholz, Séi, oder souguer Torf oder Holzkuel ginn an de Kessel geworf. E Feier gëtt am Häerz ënner engem zouene Kessel gebrannt. No enger Zäit, no der Erreeche vun der gewënschter Temperatur, fänkt d'erhëtzt Mëschung un ze fëmmen, "Karbonat" - déi accumuléiert Gase ginn dobausse duerch e passende Päif entlooss, ewech vum Feier am Hierscht verbrennt.
Well brennbar Materialien mat minimalem Zougank zum Sauerstoff erhëtzt ginn, emittéiert de Kessel haaptsächlech Kuelemonoxid, d.h. extrem gëfteg, awer och brennbar Kuelemonoxid. Aner Komponente vum Gas kritt op dës Manéier sinn virun allem de sougenannte. Methan, Ethylen a Waasserstoff. Leider enthält dëse Gas och vill net brennbar Komponenten, z.B. Stickstoff, Waasserdamp, Kuelendioxid - dat heescht datt de Brennstoff e relativ nidderegen Kaloriegewäert huet, an d'Installatioune sinn esou entworf datt de Gas net an hinnen gespäichert gëtt, awer dauernd an de Motor kënnt. Wat méi de Motor brauch fir Brennstoff, dest méi staark ass d'Installatioun gebraucht.
Reiden op Holzgas - et gëtt net méi bëlleg, awer et gi Problemer
Fir datt de Gas gëeegent ass fir d'Motoren ze dréinen, muss et nach ëmmer ofkillt a gefiltert ginn aus tarryablagerungen - wat zousätzlech d'Installatioun zwéngt grouss ze sinn - an och de Gas deen aus dem sougenannten. Pyrolyse vun Holz an anere Biooffall ass net de propperste Brennstoff. Och mat gudder Reschtfiltratioun accumuléiert d'Ter am Intakmanifold, de Rous accumuléiert an de Verbrennungskammeren an op den Zündkerzen. E Motor, deen op Holzgas leeft, huet souguer e puer Zéng Prozent manner Kraaft wéi Benzin oder Flësseggas - zousätzlech ass et besser net mat "Gas op Metall" ze benotzen, well an esou enger Situatioun, wann d'Installatioun ze niddreg ass Effizienz (et geschitt), fänkt de Motor ze schlank ze lafen, wat kann zum Beispill zu Verbrenne Ventile oder Verbrenne Zylinderkopddichtung féieren. Awer op der anerer Säit ass de Brennstoff gratis,
De Generator produzéiert Gas och wann de Motor aus ass
Aner Nodeeler: wa mir de Motor ausschalten, produzéiert de Generator nach ëmmer Gas - et kann zum Beispill benotzt ginn andeems Dir e spezielle Brenner speziell fir dësen Zweck gebaut huet, oder ... de Gas an d'Atmosphär fräigelooss, well et keng Manéier et ze späicheren. Mat engem Feier an engem Auto oder an engem Unhänger hannert engem Auto fueren ass och net ganz sécher, a wann d'Installatioun net enk ass, stinn d'Passagéier vum Auto zum Doud. D'Installatioun erfuerdert ustrengend Botzen (ofhängeg vun der Belaaschtung, all puer Zénger oder héchstens all e puer honnert Kilometer) - awer et ass onbestänneg bëlleg.
Holzgasgenerator - fir Prepper a fir bëlleg Heemheizung
Et ass einfach online Videoen ze fannen déi weisen wéi een e Gasgenerator baut fir en Auto mat Holzgas z'entwéckelen - e puer Projete si souguer entwéckelt fir aus allgemeng verfügbaren Elementer gemaach ze ginn, a souguer eng Schweißmaschinn war net fir de Bau gebraucht. . Et gëtt kee Mangel u Begeeschterten, déi hir Autoen op esou Brennstoff ëmsetzen - et ass zimlech populär, zum Beispill a Russland. an der desertéiert Ecker vu Schweden, mä eng grouss Grupp vu Fans vun esou Systemer kann an Russland an der Post-Sowjetunioun Republiken fonnt ginn. E puer Leit behandelen Holzgasgeneratoren an d'Motoren, déi vun hinnen ugedriwwe ginn, wéi Spillsaachen a bauen zum Beispill Rasenmäheren déi op dëser Method funktionnéieren.
Am Tour, Noutfall Kits (Weltkrich, Zombie Apokalypse, Vulkanausbroch, Naturkatastroph) sinn populär ënnert de sougenannte Survivalists ze hëllefen Muecht Generatoren. Et ginn och Firmen um Maart, déi modern Gasgeneratoren mat passenden Uewen als ëmweltfrëndlech a bëlleg Quell fir Gebaiheizung ubidden.
