Auto fir den "neien" Chauffeur
E Führerschäin ass vläicht dat wichtegst an am meeschte gefrot Dokument. Fir komplett Gléck brauch all "neie" Chauffeur nëmmen en Dramauto. Wéi och ëmmer, d'Praxis weist datt déi éischt Maschinn fir Training a Fortschrëtter Training vun Adepten benotzt gëtt. Wat soll den éischten Auto sinn?
De Fahrtest ass dee stressegsten an ee vun de schwieregsten Tester am Liewen. Also ass et net iwwerraschend datt duerno 
Nodeems mir dësen Examen gepackt hunn an e Führerschäin kritt hunn, kucke mir fir d'éischt op Annonce-Site an der Hoffnung de perfekten Auto fir Iech ze fannen. Wéi och ëmmer, ganz dacks sicht Dir en Auto dee fir en Ufänger ze exigent ass. Wéi eng Autoe sinn am Beschten fir en Ufänger?
- Selbstfueren en Auto ass eng grouss Erausfuerderung fir Leit mat minimaler Fuererfahrung. Et gëtt keen Examinator oder Instruktor méi am Passagéiersëtz fir weider Berodung ze ginn. All Verantwortung fir d'Entscheedunge läit beim Chauffeur. - betount Przemysław Pepla vun der Websäit motofakty.pl. Aus dësem Grond sollten Ufänger en Auto benotzen deen einfach ze fueren ass.
Nopeschparkplazen oder Akafszentren sinn e richtege Problem fir Ufänger Chauffeuren, déi musse léieren, wéi een hiren Auto op vill méi enk Plazen parken wéi während Coursen oder Examen. - An esou Situatiounen ass et ganz einfach kleng Kollisiounen oder Schied un der Lack ze kréien. Meeschtens entstinn se wéinst der Onerfahrung mam Gefier ze fueren oder d'Onméiglechkeet d'Situatioun präziist ze bewäerten. Äsche Kommentaren.
Dann sinn d'Méiglechkeete vu klengen Autoen onschätzbar, an deenen e klenge Wenderadius et erlaabt Iech effizient an ouni Probleemer ze manoeuvréieren. - Et sollt och drun erënneren datt den Auto genuch Visibilitéit ronderëm muss ubidden, wat fir onerfueren Adepten nëtzlech ka sinn. - seet Jendrzej Lenarczyk, Marketing Manager fir moto.gratka.pl.
Et brauch net vill Kraaft fir ronderëm d'Stad ze kommen, awer et ass sécher ze soen datt den neie Chauffeur och ronderëm d'Stad kënnt. Kleng Kraaft, zimlech genuch an der Stad, "op der Autobunn" kann ze kleng sinn. - Aus dësem Grond, ier Dir kaaft, sollt Dir evaluéieren wou Dir am meeschte wäert bewegen. Leeschtung 80-90 PS an engem klengen Auto erlaabt Iech ouni Problemer ronderëm d'Stad ze plënneren. Zousätzlech, eng kleng Motor Gréisst bedeit, virun allem, manner Assurance Tariffer. Lenarchik verséchert.
De Modus vun der Iwwerdroung ass och kritesch. Als Regel, wielen jonk Chauffeuren mat Erfahrung Autoen mat hënneschter-Radundriff. Motorsport huet de gréissten Afloss op esou Entscheedungen. Et gëtt definitiv en Drift virun, d.h. spektakulären Autofahrt an engem kontrolléierten Rutsch. Ganz dacks schaffe Chauffeuren vun Hannerradfahrt Gefierer hir Fuertechnik aus, andeems d'Driftachs rutscht. - Och wann et an engem zouene Beräich sécher ass, ass de Risiko vun engem Accident op enger ëffentlecher Strooss ganz héich. Et ass derwäert fir speziell Formatiounen ze interesséieren, fir ënner der Leedung vun erfuerene Instruktoren ze trainéieren. Lenarchik iwwerzeegt.
Iwwersteerung ass ganz geféierlech, dh Verloscht vun Traktioun an der hënneschter Achs vum Auto geet iwwer de Tour. Meeschtens ass dann en onerfueren Chauffeur net fäeg séier genuch ze reagéieren. - Méi schlëmm, dacks setzt e frëschen Adept Drock op d'Brems, déi de Rutsch verdéift, wat bal ëmmer an engem Accident endet. Wann Dir no Hannerradfahrt Gefierer sicht, ass et derwäert ze kucken ob den Auto mat engem ESP Traktiounssteuersystem ausgestatt ass, deen Ufänger Chauffeuren aus all esou Ënnerdréckung erauskënnt. Lenarchik betount.
De leschte Punkt ass den Niveau vun der Ausrüstung. En Auto fir en Adept ass net recommandéiert mat Parksensoren, Kameraen oder Systemer ausgestatt ze ginn, déi de Chauffer beim Parking ersetzen. Éischt vun all, muss de Chauffer léieren ouni dës Zort vun Komfort ze maachen, well dat ass eng absolut néideg Fäegkeet. - Dës Zort Auto soll op d'mannst e Joer daueren, sou datt en neien Adept léiere kann an all Bedingungen ze fueren. – schléisst de Marketing Manager vun der Websäit moto.gratka.pl of.
