Renault AD4 automatesch Transmissioun
Inhalt
- Spezifikatioune 4-automatesch Transmissioun Renault AD4
- Renault AD4 automatesch Transmissioun Apparat
- Gearverhältnisser, automatesch Transmissioun AD4
- Op deenen Autoen war de Renault AD4 automatesch
- Rezensiounen iwwer d'AD4 automatesch Maschinn seng Virdeeler an Nodeeler
- Renault AD4 automatesch Transmissioun Ënnerhalt Zäitplang
- Nodeeler, Decompte a Problemer vun der AD4 Këscht
- Renault AD4 automatesch Transmissioun Präis
D'Renault AD4 4-Vitesse automatesch Transmissioun gouf an de Fabriken vun der franséischer Konzern vun 1991 bis 2002 montéiert a gouf op der éischter Generatioun vu populäre Modeller wéi Clio, Megan, Scenic a Laguna installéiert. Dës gearbox baséiert op der 01M automatesch an huet als Basis fir DP0 an AL4 gedéngt.
D'A Serie enthält och Gearboxen: AR4 an AD8.
Spezifikatioune 4-automatesch Transmissioun Renault AD4
| Typ | hydraulesch Maschinn |
| Zuel vun Gears | 4 |
| Fir fueren | viischt |
| Motor Kapazitéit | bis 2.0 Liter |
| Dréimoment | bis 190 Nm |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | Elf Renaultmatic D2 |
| Fettvolumen | 5.7 + 1.0 l |
| Ueleg änneren | all 50 km |
| De Filter ersetzen | all 100 km |
| Approximativ Ressource | 150 000 km |
Renault AD4 automatesch Transmissioun Apparat
Ganz am Ufank vun den 90er Joren vum leschte Joerhonnert huet Renault eng Lizenz vum Volkswagen Konzern kritt fir d'Automatik 01M ze montéieren, déi deemools ënner dem numereschen Index 095/096 bekannt war. An dëst ass eng ganz interessant automatesch Transmissioun mat elektronescher Kontroll, Ravigne planetaresch gearbox, separat gearbox Ueleg sump a seng Finale fueren. Dat ass, dës Transmissioun erfuerdert d'Benotzung vun zwou Aarte vu Schmierstoff a si musse regelméisseg geännert ginn.
Dës Maschinn gouf op engem Auto mat engem Motor bis zu 2 Liter mat enger transversaler Arrangement installéiert. Et gouf och eng Modifikatioun AD8 fir méi grouss Kraaft Eenheeten, en Analog vum VW 01P an eng automatesch Transmissioun Versioun AR4 fir Modeller mat engem mächtege Längsmotor, en Analog vum VW 01N. Et war d'AD4 automatesch Transmissioun déi als Basis fir déi populär DP0 an AL4 automatesch Transmissiounen gedéngt huet.
Gearverhältnisser, automatesch Transmissioun AD4
Zum Beispill vum Renault Laguna 1995 mat engem 2.0 Liter Motor:
| Haaptstrooss | 1 | 2 | 3 | 4 | Zréck |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.76 | 2.71 | 1.55 | 1.00 | 0.68 | 2.11 |
Ähnlech Transmissiounen vun aneren Hiersteller:
Op deenen Autoen war de Renault AD4 automatesch
| 19 (X53) | 1991 - 1997 |
| 21 (L48) | 1991 - 1995 |
| Avantime 1 (D66) | 2001 - 2002 |
| Clio 1 (X57) | 1991 - 1998 |
| Raum 3 (J66) | 1996 - 2000 |
| Lagoon 1 (X56) | 1993 - 2001 |
| Megane 1 (X64) | 1995 - 2000 |
| Scenic 1 (J64) | 1996 - 1999 |
Rezensiounen iwwer d'AD4 automatesch Maschinn seng Virdeeler an Nodeeler
Pluses:
- Op ganz bëlleg Autoen fonnt
- Bëlleg Verbrauchsmaterial an Ersatzdeeler
- Zimlech einfach selwer ze fixéieren
- Dir kënnt nach ëmmer en Donateur um Secondaire fannen
Nodeeler:
- Extrem niddereg Zouverlässegkeet vun der Këscht
- Transmissioun hält iwwerhëtzt
- Vill Auto Reparatur Geschäfter wäert et net huelen.
- Zwou Aarte vun Ueleg mussen geännert ginn
Renault AD4 automatesch Transmissioun Ënnerhalt Zäitplang
Den Ueleg an dëser Transmissioun muss all 50 km an op d'mannst eemol all dräi Joer geännert ginn. Am Ganzen enthält d'Këscht 000 Liter Elf Renaultmatic D5.7 an 2 Liter Tranself NFP 1W-75 am Finale Drive. Fir ze ersetzen, brauch Dir ongeféier 80 Liter Ueleg fir d'Maschinn an e Liter fir d'Finale fueren. Och vergiesst net de Filter vun dëser Transmissioun no engem Uelegwiessel z'änneren.
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der AD4 Këscht
De Killsystem hei ass zimlech schwaach, sou datt d'Këscht stänneg iwwerhëtzt. Vun héijen Temperaturen sinn all seng Gummi- a Plastiksdeeler gebrannt an zerstéiert, wat am Tour zu Schmierstofflecken an Uelegdrockstécker an der Transmissioun féiert.
Vu konstante Spréng am Schmierdrock am System falen d'Solenoiden séier. Am Ganzen sinn et siwen Ventile am Ventilkierper vun der Këscht, awer nëmmen zwee vun hinnen si besonnesch betount: den Haaptdrocksolenoid an d'Dréimomentkonverter Spär-Kupplungssteuerung.
Dës Këscht werft dauernd elektresch Problemer an normalerweis schwaach Verdrahtung ass Schold, de sougenannte Kontrollplackkabel gëtt mat all Gearbox Reform geännert. Och an dëser automatescher Transmissioun fällt de Geschwindegkeetssensor regelméisseg aus.
Mir lëschten sérieux, awer e bësse manner heefeg Decompte vun dëser Gearbox an enger Lëscht: d'Nadellager an der Planetaresch Getränk ginn zerstéiert, den Trommelkuerf 3-4 gëtt laanscht d'Achs vun der Schaft gedréckt, an de Plastikkäfeg vun de Retourfederen och platzt.
Den Hiersteller behaapt datt d'Ressource vun der AD4 Maschinn 150 km ass, an dat ass ganz no bei der Wourecht.
Renault AD4 automatesch Transmissioun Präis
| De Minimum kascht | 20 000 Rubel |
| Duerchschnëtt resale Präis | 35 000 Rubel |
| Maximum Käschten | 50 000 Rubel |
| Kontrakt Checkpoint Ausland | 300 Euro |
| Kaaft esou eng nei Eenheet | 65 000 Rubel |
| Condition: | BOO |
| Originalitéit: | den Original |
| Fir Modeller: | Renault Megane 1, Laguna 1, an anerer |
* Mir verkafen keng Checkpoints, de Präis gëtt als Referenz uginn