Automatesch Transmissioun Peugeot AM6
Inhalt
Déi 6-Vitesse automatesch Transmissioun AM6 baséiert op der Aisin TF-80SC automatesch Transmissioun gouf zënter 2003 zesummegesat. Déi zweet Generatioun AM6-2 oder AM6S Attentat Gewier erschéngt am Joer 2009 a gouf vun engem Ventilkierper ënnerscheet. Déi drëtt Generatioun AM6-3 debutéiert am Joer 2013 a baséiert op der Aisin TF-82SC automatesch Transmissioun.
D'Front-Radundriff 6-automatesch Transmissioun enthält och: AT6.
Spezifikatioune 6-automatesch Transmissioun Peugeot AM6
| Typ | hydraulesch Maschinn |
| Zuel vun Gears | 6 |
| Fir fueren | virun / voll |
| Motor Kapazitéit | bis 3.0 Liter |
| Dréimoment | bis 450 Nm |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | Toyota ATF WS |
| Fettvolumen | 7.0 Liter |
| Deelweis Ersatz | 4.0 Liter |
| Service | all 60 km |
| Approximativ Ressource | 300 000 km |
Dréchent Gewiicht vun automatesch Transmissioun AM6 no Katalog ass 90 kg
Gearverhältnisser automatesch Transmissioun AM6
Zum Beispill vun engem Citroën C6 2010 mat engem 3.0 HDi 240 Dieselmotor:
| Haaptstrooss | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Zréck |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.080 | 4.148 | 2.369 | 1.556 | 1.155 | 0.859 | 0.686 | 3.394 |
Ähnlech Transmissiounen vun aneren Hiersteller:
Wéi eng Modeller si mat der AM6 Këscht ausgestatt
| C4 I (B51) | 2004 - 2010 |
| C5 I (X3/X4) | 2004 - 2008 |
| C5 II (X7) | 2007 - 2017 |
| C6 I (X6) | 2005 - 2012 |
| C4 Picasso I (B58) | 2006 - 2013 |
| C4 Picasso II (B78) | 2013 - 2018 |
| DS4 I (B75) | 2010 - 2015 |
| DS5 I (B81) | 2011 - 2015 |
| Jumpy II (VF7) | 2010 - 2016 |
| SpaceTourer I (K0) | 2016 - 2018 |
| DS4 I (B75) | 2015 - 2018 |
| DS5 I (B81) | 2015 - 2018 |
| 307 I (T5/T6) | 2005 - 2009 |
| 308 I (T7) | 2007 - 2013 |
| 308 II (T9) | 2014 - 2018 |
| 407 I (D2) | 2005 - 2011 |
| 508 I (W2) | 2010 - 2018 |
| 607 I (Z8/Z9) | 2004 - 2010 |
| 3008 I (T84) | 2008 - 2016 |
| 3008 II (P84) | 2016 - 2017 |
| 5008 I (T87) | 2009 - 2017 |
| 5008 II (P87) | 2017 - 2018 |
| Expert II (G9) | 2010 - 2016 |
| Reesender I (K0) | 2016 - 2018 |
| ProAce 1 (MDX) | 2013 - 2016 |
| ProAce 2 (MPY) | 2016 - 2018 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun automatesch Transmissioun AM6
Dës automatesch Transmissioun gëtt dacks mat mächtegen Dieselmotoren installéiert an d'gtf-Kupplung verschwënnt séier
An dann verstoppt de Ventilkierper mat senge Verschleiungsprodukter, also ännert d'Ueleg méi dacks
De Rescht vun de Problemer hei sinn Zesummenhang mat Iwwerhëtzung wéinst der Schold vun engem klenge Wärmetauscher.
Héich Temperaturen zerstéieren O-Réng a Schmierstoffdrock fällt
An dëst féiert zum Verschleiung vun de Kupplungen an de Packagen, dann d'Trommelen an aner Deeler vun der Gearbox