Automatesch Transmissioun Mitsubishi F4A42

Technesch Charakteristiken vun 4-Vitesse automatesch F4A42 oder Mitsubishi Outlander automatesch Transmissioun, Zouverlässegkeet, Ressource, Kritik, Problemer a Gang Verhältnis.

Mitsubishi F4A4 42-Vitesse automatesch Transmissioun gouf vun 1996 bis 2013 produzéiert a gouf op populär Suerg Modeller wéi Galant an Outlander installéiert, souwéi Autoen vun Hyundai / Kia. Déi lescht Versioune vun dëser automatescher Transmissioun haten den Index F4A42-2 an F4A4B, all-Radundriff W4A42 an W4A4B.

F4A/F5A Linn: F4A21 F4A22 F4A23 F4A33 F4A41 F4A51 F5A51 W4A32

Spezifikatioune 4-automatesch Transmissioun Mitsubishi F4A42

Typ	hydraulesch Maschinn
Zuel vun Gears	4
Fir fueren	viischt
Motor Kapazitéit	bis 2.8 Liter
Dréimoment	bis 250 Nm

Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen	Mitsubishi ATF SP-III
Fettvolumen	7.8 l
Ueleg änneren	all 60 km
De Filter ersetzen	all 120 km
Approximativ Ressource	400 000 km

Beschreiwung vum Mitsubishi F4A42 Gearbox Apparat

1996 gouf eng nei Linn vu 4-Vitesse automatesch Transmissiounen F4A41, F4A51, an F4A42 agefouert, déi de massivsten an der Serie war a mat Motore bis zu 2.8 Liter 250 Nm installéiert gouf. Duerch den Design ass dëst eng konventionell hydromechanesch Maschinn, wou den Dréimoment vum Motor duerch en Dréimomentkonverter iwwerdroe gëtt, d'Gangverhältnisser ginn duerch e Paar planetaresch Gearboxen geformt, d'Gears gi mat fënnef Kupplungspäck gewiesselt, an d'Gearbox gëtt vun engem Selektor kontrolléiert. .

Dës automatesch Maschinn hat vill Ännerungen: mat an ouni externen FILTER, mat an ouni freewheel, a véier Versiounen vum Krunn Kierper: fir 5 oder 6 solenoids, plus et kéint ginn oder net en EPC solenoid. A Kataloge ginn se dacks als F4A42-1 a F4A42-2 bezeechent, an déi lescht Versiounen als F4A4B.

Transmissioun Verhältnisser F4A42

Zum Beispill vun engem Mitsubishi Outlander 2005 mat engem 2.4 Liter Motor:

Haaptstrooss	1	2	3	4	Zréck
4.406	2.842	1.529	1.000	0.712	2.480

Wéi eng Autoe ware mat der Mitsubishi F4A42 Këscht ausgestatt

Hyundai

Coupe 2 (GK)	2001 - 2008
Dynastie 1 (LX)	1996 - 2005
Elantra 3 (XD)	2000 - 2009
Gréisst 3 (XG)	1998 - 2005
Matrix 1 (FC)	2001 - 2010
Santa Fe 1 (SM)	2000 - 2006
Sonata 4 (EF)	1998 - 2011
Sonata 5 (NF)	2004 - 2010
Rees 1 (FO)	1999 - 2008
Tucson 1 (JM)	2004 - 2010

Kia

Vermësst 1 (FC)	1999 - 2002
Vermësst 2 (FJ)	2002 - 2006
Vermësst 3 (UN)	2006 - 2013
Kerato 1 (LD)	2003 - 2008
Magentis 1 (GD)	2000 - 2006
Magentis 2 (MG)	2005 - 2010
Spektrum 1 (SD)	2000 - 2004
Sportage 2 (KM)	2004 - 2010

Am WM-Klassement

Airtrek 1 (CU)	2001 - 2008
Charisma 1 (AD)	1996 - 2004
Eclipse 3 (D5)	1999 - 2005
Eclipse 4 (ENG)	2005 - 2011
Galant 8 (EA)	1996 - 2003
Gallant 9 (DJ)	2003 - 2012
Grandis 1 (NA)	2003 - 2011
Outlander 1 (CU)	2003 - 2009
Weist 8 (CK)	1996 - 2003
Gitt 9 (CS)	2002 - 2010
Space Star 1 (DG)	1998 - 2005
Space Wagon 3 (UG)	1997 - 2003

Rezensiounen iwwer automatesch Transmissioun F4A42 seng Virdeeler an Nodeeler

Pluses:

• Zuverlässeg hydromechanesch Maschinn
• Eise Service ass verfügbar a verdeelt
• Gutt Auswiel u nei a gebrauchten Deeler
• Huelt wierklech en Donateur op de Secondaire

Nodeeler:

• Verréckelung sinn zimlech lues.
• Schwaach planetaresch Lager
• D'Këscht fuerdert d'Rengheet vum Ueleg
• Ze vill Modeller an Ännerungen

Mitsubishi F4A42 Gearbox Ënnerhalt Zäitplang

D'Handbuch weist den Uelegwiesselungsintervall an der Këscht all 60 km un, awer dëst ass ze rar, mir roden Iech et op 000 km ze reduzéieren, well d'Automatesch Transmissioun Ventil Kierper sensibel ass fir d'Rengheet vum Schmierstoff. Am Ganzen sinn et 40 Liter ATF SP-III am System, awer mat enger deelweiser Ännerung kënnen ongeféier fënnef Liter drainéiert ginn. E komplette Ersatz ass méiglech op speziell Ausrüstung an et brauch 7.8 Liter Ueleg. An den éischte Modifikatioune vun der Gearbox gouf et en externen Uelegfilter, dee ganz einfach geännert huet, awer an de meeschte Versioune war nëmmen déi intern lénks, a fir se z'ersetzen, muss d'automatesch Transmissioun ofgebaut ginn.

Nodeeler, Decompte a Problemer vun der F4A42 Këscht

Planetareschen Reduktor

Dës automatesch Maschinn ass ganz zouverlässeg an huet eng zimlech héich Ressource, awer et gëtt och e schwaache Punkt: d'Nadellager vun der Overdrive Planetaresch Gang fällt ausser héich Laascht, da fällt de hënneschte planetareschen Ausrüstung oder d'Ringgear zesummen, an all dës Fragmenter duerch d'Schmiersystem verstreet a fréier oder spéider an d'Uelegpompel erakommen an hien keilt.

Ventil Kierper Feelfunktioune

D'Ventil Kierper vun dëser Transmissioun ass sensibel op d'Rengheet vun der lubricant, a wann Dir et strikt no der Handbuch aktualiséieren, wäert seng Channels mat Dreck scho vun Kilometerpunkten vun 150 - 200 dausend Kilometer verstoppt ginn. Am Ufank erschéngen nëmme sensibel Schock oder Ruck beim Verréckelung vun Gears, awer dann fänken d'Reibungsscheiwen un ze brennen an d'Transmissioun rutscht einfach.

Aner Problemer

Déi schwaach Punkte vun der Transmissioun enthalen dënn Teflon Réng am hënneschte Cover vun der Gearbox, en Input Geschwindegkeetssensor, wéi och en differentiell Zwëschenlagerlager.

Den Hiersteller huet d'Ressource F4A42 op 200 km deklaréiert, awer de Kontrollpunkt leeft 000 km ouni Probleemer.

De Präis vun enger véier-Vitesse automatesch Transmissioun Mitsubishi F4A42

De Minimum kascht	10 000 Rubel
Duerchschnëtt resale Präis	20 000 Rubel
Maximum Käschten	35 000 Rubel
Kontrakt Checkpoint Ausland	250 Euro
Kaaft esou eng nei Eenheet	-

AKPP 4-Stup. Mitsubishi F4A42

35 000 Rubelen

Condition:	BOO
Fir Motoren:	Mitsubishi 4G64, 4G69, 6A13
Fir Modeller:	Mitsubishi Outlander 1 (CU), Hyundai Santa Fe 1 (SM), Kia Sportage 2 (KM) an anerer

* Mir verkafen keng Checkpoints, de Präis gëtt als Referenz uginn