Automatesch Transmissioun GM 3L30
Inhalt
Den 3-Vitesse automateschen GM 3L30 oder TH180 gouf vun 1969 bis 1998 produzéiert a gouf op Heckradfahrtmodeller op de V- an T-Plattformen installéiert, souwéi Klonen vum éischte Suzuki Vitara. D'Transmissioun ass an eisem Land als fakultativ automatesch fir eng Rei vu Lada Modeller bekannt.
К семейству 3-акпп также относят: 3T40.
Spezifikatioune 3-automatesch Transmissioun GM 3L30
| Typ | hydraulesch Maschinn |
| Zuel vun Gears | 3 |
| Fir fueren | hannert / voll |
| Motor Kapazitéit | bis 3.3 Liter |
| Dréimoment | bis 300 Nm |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | DEXRON III |
| Fettvolumen | 5.1 Liter |
| Deelweis Ersatz | 2.8 Liter |
| Service | all 80 km |
| Approximativ Ressource | 400 000 km |
D'Gewiicht vun der automatescher Transmissioun 3L30 no dem Katalog ass 65 kg
Gearverhältnisser automatesch Transmissioun 3L30
Zum Beispill vun engem 1993 Geo Tracker mat engem 1.6 Liter Motor:
| Haaptstrooss | 1 | 2 | 3 | Zréck |
|---|---|---|---|---|
| 4.625 | 2.400 | 1.479 | 1.000 | 2.000 |
Ähnlech Transmissiounen vun aneren Hiersteller:
Op wéi enge Modeller ass d'Box 3L30 (TH-180)
| Chevy 1 | 1977 - 1986 |
| tracker 1 | 1989 - 1998 |
| Royale 2 | 1980 - 1991 |
| tracker 1 | 1989 - 1998 |
| Gemini 1 (PF) | 1977 - 1987 |
| Ufer 1 | 1980 - 1998 |
| Admiral B | 1969 - 1977 |
| Commodore A | 1969 - 1971 |
| Commodore B | 1972 - 1977 |
| Commodore C | 1978 - 1982 |
| Diplomat B | 1969 - 1977 |
| Kapitän B | 1969 - 1970 |
| Kadett C | 1973 - 1979 |
| Monza A | 1978 - 1984 |
| decken A | 1970 - 1975 |
| Manta b | 1975 - 1988 |
| Rekord C | 1969 - 1971 |
| Rekord D | 1972 - 1977 |
| Rekord E | 1977 - 1986 |
| Senateur A | 1978 - 1984 |
| 604 I (561A) | 1979 - 1985 |
| Acadian 1 | 1977 - 1986 |
| 3500 I (SD1) | 1980 - 1986 |
| Sidekick 1 (ET) | 1988 - 1996 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun automatesch Transmissioun 3L30
Als éischt ass dëst eng ganz al Këscht a säin Haaptproblem ass de Mangel u Ersatzdeeler.
Et ass och zimmlech schwéier en Donateur um Secondaire ze fannen, well et gëtt näischt aus ze wielen
An dofir ass et eng ganz zouverlässeg an unpretentious Maschinn mat enger Ressource vu méi wéi 300 dausend km
De Standard Wärmetauscher ass hei éischter schwaach an et ass besser en zousätzleche Heizkierper ze installéieren
No 250 dausend km, Schwéngungen sinn dacks begéint wéinst Verschleiung vun Ueleg Pompel bushings.