Automatesch Këscht Aisin TB-50LS
Inhalt
D'Aisin TB-5LS 50-Vitesse automatesch Transmissioun gouf a Japan zënter 2002 produzéiert an ass op Hannerradantrieb oder Allradantrieb Pickupen an SUVs vun enger Rei vu Firmen installéiert. Dës automatesch Transmissioun op Mitsubishi Modeller ass bekannt ënner dem Symbol A5AWF, an Toyota als A750E an A750F.
Spezifikatioune 5-automatesch Transmissioun Aisin TB-50LS
| Typ | hydraulesch Maschinn |
| Zuel vun Gears | 5 |
| Fir fueren | hannert / voll |
| Motor Kapazitéit | bis 4.7 Liter |
| Dréimoment | bis 450 Nm |
| Wéi eng Ueleg fir ze schmaachen | Toyota ATF WS |
| Fettvolumen | 10.5 l |
| Deelweis Ersatz | 4.0 Liter |
| Service | all 60 km |
| Approximativ Ressource | 400 000 km |
D'Gewiicht vun der automatescher Transmissioun TB-50LS no dem Katalog ass 86 kg
Gear Verhältnisser automatesch Transmissioun TB-50LS
Zum Beispill vum Lexus GX470 2005 mat engem 4.7 Liter Motor:
| Haaptstrooss | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | Zréck |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.727 | 3.520 | 2.042 | 1.400 | 1.000 | 0.716 | 3.224 |
Ähnlech Transmissiounen vun aneren Hiersteller:
Wéi eng Modeller kënne mat der TB-50LS Këscht ausgestatt sinn
| D-Max 2 (RT) | 2012 - 2016 |
| MU-X 1 (RF) | 2013 - 2016 |
| Sorento 1 (BL) | 2007 - 2009 |
| GX470 1 (J120) | 2002 - 2009 |
| LX470 2 (J100) | 2002 - 2007 |
| Pajero 4 (V90) | 2008 - present |
| Pajero Sport 3 (KS) | 2015 - present |
| L200 5 (KK) | 2015 - present |
| Grand Vitara 2 (JT) | 2005 - 2017 |
| 4Runner 4 (N210) | 2002 - 2009 |
| 4Runner 5 (N280) | 2009 - present |
| Fortune 1 (AN50) | 2004 - 2015 |
| Fortune 2 (AN160) | 2015 - present |
| Hilux 7 (AN10) | 2004 - 2015 |
| Hilux 8 (AN120) | 2015 - present |
| Land Cruiser 100 (J100) | 2002 - 2007 |
| LC Prado 120 (J120) | 2005 - 2009 |
| Sequoia 1 (XK30) | 2004 - 2007 |
| Sequoia 2 (XK60) | 2007 - 2009 |
| Tundra 1 (XK30) | 2004 - 2009 |
| Tundra 2 (XK50) | 2006 - 2021 |
| FJ Cruiser 1 (XJ10) | 2006 - present |
| Tacoma 2 (N220) | 2004 - 2015 |
| Mark X 1 (X120) | 2004 - 2009 |
Nodeeler, Decompte a Problemer vun der TB50LS automatesch Transmissioun
Dëst ass eng zimlech zouverlässeg Këscht a Problemer entstinn nëmme bei héije Kilometer.
Als éischt gëtt d'Sperrkupplung vum Dréimomentkonverter verschleißt, an d'Ueleg kontaminéiert
An da beschiedegt dreckeg Ueleg d'Solenoiden a korrodéiert d'Ventilkierperkanäl
Verschleiung vun der GTF-Kupplung verursaacht Schwéngungen, déi d'Uelegpompelbëschung briechen
Da erschéngt Schmierstoffleck, an e wesentleche Réckgang am Niveau ass geféierlech fir d'Maschinn