Austin Panzerwagen entwéckelt vun der britescher Firma "Austin"
Inhalt
Austin Panzerwagen entwéckelt vun der britescher Firma "Austin"
D ' wierksamkeet vun de gepanzerten fahrzeugen am éischte weltkrich gouf vun den däitschen bewisen. Russland huet och ugefaang dës Zort vu Waff ze bauen. Mä deemools d'Kapazitéit vun der eenzeger russesch-baltescher Wagon Planz, déi Autoen produzéiert, war net genuch fir d'Besoine vun der Arméi och an Transport Gefierer ze decken. Am August 1914 gouf eng speziell Akaafskommissioun gegrënnt, déi fir England fortgaang ass fir Autosausrüstung a Besëtz ze kafen, inklusiv gepanzerten Gefierer. Virum verloossen goufen taktesch an technesch ufuerderunge fir panzerwagen entwéckelt. Also, d ' akzeptéiert gepanzerten fahrzeugen sollten eng horizontal buchung, an d' maschinengewehrbewaffnung bestoung aus op d ' mannst zwou maschinengewehren, déi sech an zwee tierm rotéieren onofhängeg vuneneen. D'Akaafskommissioun vum General Sekretev huet sou Entwécklungen an England net opgedeckt. Am Hierscht 1914 hunn d'Briten alles zoufälleg gepanzert, ouni horizontale Schutz an Tierm. Déi massiv britesch Panzerwagen vum Éischte Weltkrich, de Rolls-Royce, deen horizontale Schutz hat, awer een Turret mat enger Maschinnegewier, koum eréischt am Dezember.
Panzerwagen "Austin" 1. SerieD'Basis fir de Panzer war de Chassis, produzéiert vun der Colonial Passagéierauto Firma mat engem 30 PS Motor. De Motor war mat engem Kleydil Vergaser an engem Bosch Magnéit ausgestatt. D'Transmissioun op d'Réckachs gouf mat engem Kardanwell duerchgefouert, d'Kupplungssystem war e Liederkegel. D'Gearbox hat 4 Virgeschwindegkeet an eng Reverse. Rieder - hëlzent, Pneuen Gréisst - 895x135. D'Gefier gouf geschützt mat enger Rüstung vun 3,5-4 mm déck, hiergestallt an der Vickers Fabréck, an hat en Nettogewiicht vun 2666 kg. D 'bewaffnung bestoung aus zwou 7,62-mm-maschinengewehre "Maxim" m.10 mat 6000 zaldoten munitioun, montéiert an zwee rotéierend tierm, plazéiert an engem transversale fliger an hunn e schosswénkel vun 240°. D'Crew enthält e Kommandant - e Junior Offizéier, e Chauffer - e Corporal an zwee Maschinnegewierer - e Junior Ënneroffizier an e Corporal.
Austin krut den 48. September 29 eng Commande fir 1914 Panzer vun dësem Design. All Auto kascht £ 1150. A russland dës gepanzerten fahrzeugen deelweis nei gepanzert mat 7-mm-panzerung: d ' panzerung ersat op den turrets an op der viischter gehäuseplack. An dëser Form sinn d'Austin Panzerwagen an d'Schluecht gaangen. Wéi och ëmmer, déi éischt Feindlechkeeten hunn d'Insuffizienz vun der Buchung gewisen. Ugefaange mat de maschinnen vum 13. peloton, all austins vun der 1. serie koumen an d ' wierk izhora an hunn eng komplett nei panzerung, an dann goufen se an d' truppen. An d ' panzerwagen schonn un der front goufen no an no zréckgerufen zu petrograd fir d' ersatz vun der panzerung.
Natierlech, eng Erhéijung vun der deck vun der allbewaffnung huet eng Erhéijung vun der Mass, déi negativ Auswierkungen op hir schonn bescheiden dynamesch eegeschafte. Doriwwer eraus, op e puer kampffahrzeuge gouf d 'abwechslung vun de rahmenkanälen gemierkt. E wesentlechen Nodeel war d'Form vum Daach vun der Chaufferkabinn, déi de Forward Secteur vum Maschinnegewier limitéiert.
Panzerwagen "Austin" 2. SerieAm Fréijoer 1915 gouf kloer, datt d'Panzerfahrzeugen, déi an England bestallt goufen, net genuch fir d'Besoine vun der Front waren. An d ' anglo-russische regierungskomitee zu london gouf beoptragt, d' vertrag iwwer de bau vun zousätzleche gepanzerten fahrzeugen no russesche projeten. An der zäit vu juni bis Dezember war geplangt fir d'russesch Arméi ze bauen 236 Panzer, awer a Wierklechkeet goufen 161 produzéiert, vun deenen 60 der 2. Serie gehéiert.
D'Uerdnung fir en neie Panzer, d'Entwécklung vun deenen d'Mängel vun der 1. Serie berücksichtegt gouf, gouf de 6. Mäerz 1915 erausginn. Als Basis gouf de Chassis vun engem 1,5-Tonnen Camion mat engem 50 PS Motor benotzt. De Chassisrahmen an den Differenzial goufen verstäerkt. Dës Gefierer brauche net nei gepanzert ze ginn, well hir Gehäuse aus 7 mm décke Panzerplacke genitzt goufen. D'Form vum Gehäusedach gouf geännert, awer de Gehäuse selwer gouf e bësse verkierzt, wat d'Kräizung am Kampfraum verursaacht huet. Et waren keng Dieren am Heck vum Gehäuse (während d'Autoen vun der 1. Serie haten), wat d'Embarkatioun an d'Of Bord vun der Crew staark komplizéiert huet, well nëmmen eng Dier op der lénker Säit dofir geduecht war.
Ënnert de Mängel vun de gepanzerten Gefierer vun deenen zwou Serien kann een ernimmen de Mangel vun engem heck Kontrollpost. Op der "Austins" vun der 2. Serie gouf et vun de Kräfte vun de Platoons an der Reserve Armored Company installéiert, während d'Panzerfahrzeuge och mat enger hënneschter Dier ausgestatt waren. Also, am "Journal of Military Operations" vum 26. Maschinengewehr-Automobil-Peloton gëtt gesot: "De 4. Mäerz 1916 gouf déi zweet (hënne) Kontroll vum Chert-Auto ofgeschloss. D'Kontroll ass ähnlech wéi den Auto "Chernomor" duerch e Kabel, deen vun ënner dem viischte Lenkrad bis op d'Réckmauer vum Auto geet, wou d'Lenkrad gemaach gëtt". Panzerwagen "Austin" 3. SerieDe 25. August 1916 goufen nach 60 Austin Panzer vun der 3. Serie bestallt. Déi nei gepanzerten fahrzeugen hunn gréisstendeels berücksichtegt d ' erfarung vum kampfgebrauch vun den éischten zwou serien. Mass war 5,3 Tonnen, Motor Muecht war déi selwecht - 50 HP. Panzerwagen vun der 3. Serie haten e Stern-Kontrollpost an e Kugelfest Glas op d'Siichtsloten. Soss, hir technesch eegeschafte entspriechen de gepanzerten fahrzeugen vun der 2. serie.
1916 huet d'Liwwerung vun der Austin Serie 3 ugefaang, an am Summer 1917 sinn all Panzer a Russland ukomm. Et war geplangt eng Bestellung fir eng aner 70 Maschinnen vun der 3. Serie, equipéiert mat duebel hënneschter Rieder a verstäerkten Frame, mat der Liwwerung Datum September 1917. Dës pläng goufen net ëmgesat, obwuel d ' entreprise krut d' bestellung fir panzerwagen an huet e puer vun hinnen. Am abrëll 1918 aus 16 vun dëse panzerwagen de 17. bataillon vum britesche panzerkorps. Dës Gefierer ware mat 8mm Hotchkiss Maschinnegewierer bewaffnet. Si hunn am Summer 1918 Aktioun a Frankräich gesinn.
Wéi am ufank vun dësem artikel op eisem site pro-tank.ru ernimmt, Austins waren och am Déngscht mat auslänneschen Arméien. Zwou Panzerwagen vun der 3. Serie, déi am Joer 1918 vu Petrograd geschéckt goufen, fir d'finnesch Rout Garde ze hëllefen, ware bis an d'Mëtt vun den 20er Joren am Déngscht vun der finnescher Arméi. Am fréien 20er goufen zwee (oder dräi) Austins vun der mongolescher revolutionärer Arméi vum Sukhe Bator opgeholl. Eng Panzerwagen vun der 3. Serie war an de rumäneschen Truppen. Zënter enger Zäit "Austin" vun der 2. Serie "Zemgaletis" gouf als Deel vun de Panzer vun der Republik Lettland opgezielt. Am joer 1919 véier "Austin" (zwee 2. Serie an zwou 3.) waren an der Panzer Eenheet "Kokampf" vun der däitscher Arméi.
1. Serie
2. Serie
3. Serie
Quell:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Panzerwagen "Austin" goufen vun der britescher firma op russescher bestellung entwéckelt. Si goufen a verschiddene Modifikatioune vun 1914 bis 1917 gebaut. Si waren am Déngscht vum russesche Räich, souwéi dem Däitsche Räich, der Weimar Republik (an der Historiographie den Numm vun Däitschland vun 1919 bis 1933), der Rouder Arméi (an der Rouder Arméi goufen all Austins endlech aus dem Déngscht zréckgezunn an 1931), etc.. Also, Austin "Kampf géint d'wäiss Bewegung, eng kleng Unzuel vu Panzer vun dësem Typ goufe vun de wäisse Arméien op de Fronte géint d'Rout Arméi. Zousätzlech gouf e gewësse Betrag vun der UNR Arméi während dem russesche Biergerkrich benotzt. Verschidde Maschinnen sinn a Japan ukomm, wou se bis an de fréien 30er Joren am Déngscht waren. Zanter Mäerz 1921 waren et 7 Austin an de Panzer vun der polnescher Arméi. An an der éisträichescher Arméi "Austin" 3. Serie war am Déngscht bis 1935.
D'Ingenieuren vun der Austin Motor Company vu Longbridge hu sech op d'Entwécklung vun engem Panzerwagenprojet gesat, deen russesch taktesch an technesch Ufuerderunge entsprécht. Dëst gouf an enger relativ kuerzer Zäit gemaach. Am Oktober 1914 gouf e Prototyp gebaut, guttgeheescht vum Kommando vun der russescher Arméi. Notéiert datt d'Firma "Austin" vum fréieren techneschen Direkter vu Wolseley, Sir Herbert Austin am Joer 1906 gegrënnt gouf, am fréiere Drockhaus vun der klenger Stad Longbridge, bei Birmingham. Zënter 1907 huet et ugefaang 25-Päerd Passagéierautoen ze produzéieren, a vum Ufank vum Éischte Weltkrich huet et e puer Modeller vu Passagéierautoen produzéiert, souwéi 2 an 3-Tonnen Camionen. De Gesamtproduktioun vun Austin war zu dëser Zäit méi wéi 1000 verschidden Autoen d'Joer, an d'Zuel vun den Aarbechter war méi wéi 20000 Leit.
