Audi RS Q8 2021 Bewäertung
Inhalt
- Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 8/10
- Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 9/10
- Wéi praktesch ass den Interieurraum? 8/10
- Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 9/10
- Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 6/10
- Wéi ass et ze fueren? 9/10
- Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 9/10
- Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 7/10
- Verdikt
Maacht Är Ae fir e Moment zou a stellt Iech e Bierg vu purem Leeschtung vir - en tiermeschen, glänzendem Higel vun ongebremste Gréiss.
Okay, hues et? Maacht elo Är Aen op a kuckt d'Fotoe vum fuschneie Audi RS Q8. Et ginn e puer Ähnlechkeeten, richteg?
Dem Audi säin éischten Performance-SUV am groussen Autossegment gesäit geschäftlech aus. Et gesäit och, wann Dir e bëssen squint, e bësse wéi de Lamborghini Urus, mat deem en Motor a Plattform deelt.
Awer wärend de Lamborghini de Präiss Tag op en beandrockende $ 391,968 tippt, ass den Audi RS Q8 e vergläichende Schnäppchen op nëmmen $ 208,500.
Also, kënnt Dir et als Lambo zu engem reduzéierte Präis betruechten? A gëtt et eng Korrespondenz zu dëser ganzer Emissioun? Loosst eis erausfannen.
| Audi RS Q8 2021: Tfsi Quattro Мхев | |
|---|---|
| Sécherheet Bewäertung | - |
| Motortyp | 4.0 l turbo |
| Dreifstoff | Hybrid mat Premium Bläifräi Benzin |
| Brennstoff Effizienz | 12.1 l / 100 km |
| Landung | 5 Sëtzer |
| Präis vun | Keng rezent Annoncen |
Stellt et gutt Wäert fir Suen duer? Wéi eng Funktiounen huet et? 8/10
Et ass e bësse komesch fir sou en deieren SUV sou héich am Präis ze markéieren, awer d'Wourecht ass datt, vergläichbar op d'mannst, et ass eppes vun engem Schnäppchen.
Wéi ech uewen ernimmt hunn, ass den Haaptkonkurrent fir sou en Auto de Lamborghini Urus (wat dem Audi stabil ass) an et wäert Iech ëm $400k zrécksetzen. Audi RS Q8? Bal d'Halschent sou vill, fir nëmmen $ 208,500.
De RS Q8 ass iwwer 5.0m laang.
Kuckt, et ass e Geklaut! Fir d'Suen, kritt Dir e Motor, deen eng kleng Stad Kraaft ka maachen, an d'Zort Leeschtung Kit braucht Dir e 2.2-Tonnen SUV ronderëm Ecker mat Vitesse ze kréien. Mee mir kommen op dat alles an engem Moment zréck.
Dir kritt och massiv 23-Zoll Legierungsfelgen op der Äussewelt mat roude Bremscaliper, déi vun hannen erauskuckt, souwéi RS adaptiv Loftophiewe, qauttro Sportdifferenzial, Allradlenkung, elektronesch aktiv Rollstabiliséierung, Matrix LED Scheinwerfer, e Panorama Sonnendach . an en RS Sport Auspuff.
De RS Q8 huet massiv 23-Zoll Legierungsfelgen.
Bannen fannt Dir gehëtzt Valcona Lieder Sëtzer a béide Reien, Ambiente Bannenbeliichtung, Lieder alles, automatesch Sonneschutz, beliichten Dierbrillen, a bal all aner Audi Kit deen Dir a senger grousser Täsch fannt.
Wat d'Technologie ugeet, fannt Dir Audi "Audi Connect plus" an Audi "Virtual Cockpit" souwéi en 17-Lautsprecher Bang an Olufsen 3D Soundsystem, dee mat zwee Schiirme (10.1" an 8.6") kombinéiert. eescht Techno-schwéier Kabine.
Den ieweschten Touchscreen kontrolléiert Satellitennavigatioun an aner Multimediasystemer.
Gëtt et eppes interessant iwwer säin Design? 9/10
Et gesäit zimmlech beandrockend aus, den RS Q8, besonnesch an enger hellgrénger Faarf, déi u säi Lamborghini Geschwëster erënnert.
Massiv schwaarz-op-Sëlwer Legierungen, hell rout Brems- calipers der Gréisst vun Iessen Platen, a Kierper Falen, déi aus der hënneschter Arches erausstécht wéi engem 1950er Pin-up Modell. All dëst gesäit super.
Schrëtt op der hënneschter Säit vum Auto an Dir wäert vun Zwilling tailpipes begréisst ginn, déi e massiven texturéierten Diffusor encadréieren, eng eenzeg LED déi Multi-Sphär LEDs deelt, an e schlanken Daachspoiler.
De RS Q8 ass ganz markant.
Wéi och ëmmer, et ass déi viischt Vue déi am meeschte beandrockend ass, mat engem schwaarze Mesh-Grill dee sou grouss ausgesäit wéi en Hatchback, zwee schlank LED-Luuchten an e massive Säiteventil.
Klammt an d'Kabine an Dir wäert vun enger Mauer aus Lieder an Technologie begréisst ginn, fir net d'Gefill vu grousse Raum ze schwätzen.
Natierlech ass alles digital a beréiert, an awer schéngt et net blénkeg an iwwerdriwwen.
Klammt an de Cockpit an Dir wäert vun enger Mauer aus Lieder an Tech begréisst ginn.
Wéi praktesch ass den Interieurraum? 8/10
Wierklech verdammt praktesch. Wat net eng grouss Iwwerraschung ass wéinst der Gréisst vum Apparat, awer ëmmer nach beandrockend wéinst senger Leeschtung.
Et streckt sech iwwer 5.0m an der Längt, an déi Dimensiounen iwwersetzen an eng absolut massiv Kabine, déi tatsächlech am meeschte siichtbar ass am hënneschte Sëtz, wat gigantesch ass. Am Fong kann een en Audi A1 hannen parken, esou ass deen ugebueden Plaz, mä och zwee USB Ports, en 12 Volt Outlet, digital Klimaanlag Kontrollen, a Lieder sou wäit wéi d'Ae gesinn kann.
Et ginn zwee Coupehalter op der viischter, zwee méi am hënneschten Dropdown-Teiler, Flaschenhalter an all Dieren, an ISOFIX Kannersëtzverankerungspunkte.
Stockage? Gutt, et gi vill ... Den hënneschte Sëtz rutscht no vir oder no vir, fir Plaz fir Passagéier oder Fracht ze maachen, a mécht 605 Liter Gepäckraum op, awer wann et geklappt gëtt, liwwert de RS Q8 1755 Liter Plaz. Wat vill ass.
Wat sinn d'Haaptcharakteristike vum Motor an der Transmissioun? 9/10
Dem Audi RS Q8 säin Zwilling-Turbocharged 4.0-Liter V8-Motor produzéiert e ganz grousse 441kW an 800Nm Dréimoment, deen op all véier Rieder iwwer eng aacht-Vitesse Triptronic automatesch Transmissioun geschéckt gëtt.
Mat méi wéi zwee Tonnen ass et e groussen Auto, awer och vill Kraaft, sou datt e séieren SUV an nëmmen 100 Sekonnen 3.8 km/h schloen.
De 4.0-Liter Twin-Turbo V8-Motor liwwert 441 kW/800 Nm.
De RS Q8 huet och e 48-Volt mild-hybrid System deen anscheinend entwéckelt ass fir de Brennstoffverbrauch ze verbesseren, awer tatsächlech méi nëtzlech ass fir all Turbo Lächer ze verstoppen wann Dir wierklech Äre Fouss erofsetzt.
Wéi vill Brennstoff verbraucht et? 6/10
Fir all Aktioun gëtt et eng gläich an entgéintgesate Reaktioun, oder? Gutt, d'Reaktioun op all dës Kraaft ass vill Dreifstoffverbrauch.
Audi mengt datt den RS Q8 12.1 l/100 km am kombinéierten Zyklus verbraucht, awer mir verdächtegen dat ass Wonschdenken. Et gëtt och gemellt ongeféier 276 g/km CO02 auszestoussen.
E grousse SUV ass mat engem grousse 85-Liter Tank ausgestatt.
Wéi ass et ze fueren? 9/10
Wéi géift Dir d'Fuererfahrung vum RS Q8 beschreiwen? Absolut, absolut erstaunlech.
Ech ginn Iech e Beispill. Dir trëppelt op en hulking SUV, kuckt op seng massiv Gummi-gewéckelt Legierungen, an Dir wësst - weess just - datt et wéi e gebrachene Weenchen op alles anescht wéi déi seidegst glat Stroossefläche fuert.
An awer ass et net esou. Dank enger clever Loftophiewe (déi d'Ride Héicht vun 90mm senkt wann Dir tëscht Off-Road an Dynamic Modus wiesselt), gleeft de RS Q8 zouversiichtlech iwwer twisty Stroosseflächen, verhandelt Bumpen a Bumpen mat iwwerraschend Aplomb.
De RS Q8 ass en High-Tech Raumschëff, dat bei niddrege Geschwindegkeet bemierkenswäert Liicht ass.
Also, Dir denkt, okay, mir si bereet ze passen, sou datt dëse groussen Hippo ronderëm d'Ecker trëppelt mat all Dynamik vun enger verspillter Getreideschüssel.
Awer erëm, dëst ass net de Fall. Tatsächlech attackéiert den Audi RS Q8 Ecker mat onheemlecher Brutalitéit, an aktiv Rollschutzsystemer funktionnéieren hir däischter Magie fir den héije SUV direkt ze halen an ouni en Hiweis vu Kierperroll.
D'Kupplung ass schrecklech (mir hunn hir baussenzeg Grenzen nach net fonnt), a souguer d'Lenkung fillt sech méi direkt a kommunikativ wéi an anere méi klengen, anscheinend sportleche Audien.
Den Audi RS Q8 attackéiert d'Ecker mat onheemlecher Brutalitéit.
D'Resultat ass en High-Tech Raumschëff, dat bei niddrege Geschwindegkeet bemierkenswäert Liicht ass a roueg souguer op rau Stroossen. Awer een deen och Warpgeschwindegkeet op Wëllen aktivéiere kann, a kleng Autoen a sengem grousse Foussofdrock op der rietser Strooss hannerloossen.
Nodeeler? Hien ass net ganz prett vun der Linn ze sprangen. Sécher, hien kompenséiert et op laang Siicht, awer et gëtt e merkbare Moment vun Zweifel, wéi wann hien säi bedeitend Gewiicht iwwerdenkt ier hien endlech no vir gelueden ass.
Plus, et ass sou kompetent, sou effizient, datt Dir Iech vläicht e bëssen ofgeleet fillt vum Fueren, oder wéi Audi all déi haart Aarbecht fir Iech mécht.
Garantie a Sécherheet Bewäertung
Basis Garantie
3 Joer / onlimitéiert Kilometer
Garantie
Wéi eng Sécherheetsausrüstung ass installéiert? Wat ass d'Sécherheet Bewäertung? 9/10
De RS Q8 kritt sechs Airbags souwéi eng ganz Partie High-Tech Sécherheetsausrüstung.
Denkt Stop-and-Go adaptiven Cruise, Lane Keep Assist, Active Lane Keep Assist, blann Fleck Iwwerwaachung an eng 360-Grad Parking Kamera. Dir kritt och e Parksystem, Vir-Senséierung vum Réckrad fir Nues-zu-Schwanz Kollisiounen, an en AEB System, dee mat Geschwindegkeete bis zu 85 km/h fir Foussgänger an 250 km/h fir Gefierer funktionnéiert.
Et gëtt och Collie Avoidance Assist, Rear Cross Traffic Alert, Cross Crossing Assist, an Exit Alert.
Erwaart net datt Audi den RS Q8 geschwënn zerstéiert, awer de reguläre Q8 huet am 2019 ANCAP Test voll fënnef Stäre verdéngt.
Wéi vill kascht et ze besëtzen? Wéi eng Garantie gëtt ugebueden? 7/10
All Audi Gefierer sinn duerch eng dräi-Joer onlimitéiert Kilometer Garantie ofgedeckt a verlaangen alljährlechen Ënnerhalt. Audi léisst Iech fir déi éischt fënnef Joer Service fir $ 4060 bezuelen.
Verdikt
Den Audi RS Q8 ass sou gutt wéi en opfälleg, an et ass eng Freed ze kucken. Et ass sécher net fir jiddereen, mee wann Dir sicht e groussen, lauter SUV, passt den Audi.
A wann Dir zoufälleg e Lamborghini Urus kaaft, gitt sécher et ze fueren ier Dir déi gestippte Linn ënnerschreift ...
