Testfahrt Audi Quattro Ultra: Dëse Quattro kann och 4 × 2

De System gëtt haaptsächlech nëmme fir Modeller mat engem maximalen Drehmoment vu bis zu 500 Nm benotzt.

Audi mécht en neit Kapitel an der Quattro Geschicht op. De Quattro Drive kann elo déi hënnescht Rieder ofschalten, sou wéi den Ultra.

Den Audi Quattro huet bis elo Allradantrieb gemengt. Dëst huet scho geännert. Quattro Ultra ass e Fuersystem deen d'Rieder vun der Heck vum Drive ofkoppele kann. Quattro Ultra gëtt fir d'éischte Kéier am neien Audi A4 Allroad benotzt.

Quattro Ultra haaptsächlech Frontrad

Déi konstant Sich no Effizienzgewënn huet zu dësem Resultat gefouert. Mat konventionellem Quattro Drive sinn déi hënnescht Rieder am konstante Kontakt mam Drive, och wa keng Traktioun erfuerderlech ass. Eng stänneg rotéierend Differential- a Propellerwelle erfuerderen respektiv Kraaft a Brennstoff.

Am neie Quattro Ultra ass Allradfuerschung automatesch ausgeschalt wann net gebraucht, awer bleift zu all Moment verfügbar. Den Auto huet konsequent gutt Traktioun, an deementspriechend méi dacks nëmme mat Frontrad. Audi huet berechent datt d'Effizienz vum System am Duerchschnëtt 0,3 Liter pro 100 Kilometer ass.

Hënneschterrad gëtt nëmme aktivéiert wann den elektronesche Kontrollsystem e Verloscht vun Zuchbéischt op der viischter Achs detektéiert. Dëst berücksichtigt Facteure wéi Rutsch, Schwéngungsgeschwindegkeet, Unhängerschleefung, Fuerstil, asw. Hannergebai Rad kann an enger zweeter Sekonn engagéiert ginn.

Méi staark Modeller bleiwe beim ale Quattro.

Hannergebai-Radundriff Konversioun ass vun zwee eraushuelbare Kupplungen duerchgefouert. Multi-Plackekupplung just hannert dem Gang a steife Kupplung an der hënneschter Achs. De Quattro Ultra System gëtt haaptsächlech nëmmen op Modeller mat engem maximalen Drehmoment vu bis zu 500 Nm benotzt. All méi héich Drehmomentsversioune wäerte weider mat dem Quattro permanenten Undriff ausgestatt sinn.

2020-08-30