Audi Q8 - viraus. Awer ass hien richteg?

Coupe-Stil SUVs sinn e Fad? Déi lescht vun dësen ass den Audi Q8. Wäert d'Geschicht vu lächerlechen Erfindungen, ouni déi mir eist Liewen net virstellen, sech widderhuelen?

Wéi d'Vëloen ëmmer méi ausgesinn wéi dat wat mir haut ëm 1890 kennen, goufen se ugesinn ... Moud. Méi wéi engem Jorzéngt méi spéit, Schlagzeilen an Zeitungen wéi d'Washington Post annoncéiert de kommende Enn vun dësem "Trend." Veloen waren aus Gonschten well se "onpraktesch, geféierlech, an onméiglech waren ze verbesseren oder entwéckelen." Ass dës "Moud" fort? Kuckt einfach ronderëm.

Autoe goufen ëm déiselwecht Zäit kritiséiert. D'Kritiker hunn hinne gesot datt si geschwënn ophalen, a gleewen datt se ni sou vill kaschte wéi den duerchschnëttleche Schmëdd sech leeschte kéint. An du koum den Henry Ford an huet gewisen, wou d'Meenung vu senge Kritiker...

Et ginn och Erfindungen, déi ursprénglech als domm Moud ugesi goufen. Dëst sinn Filmer mat Toun, Laptops, Äntwertmaschinnen oder souguer Nagellack.

Geschicht léiert vermeintlech. Allerdéngs hat den däitsche Philosoph Georg Hegel eng aner Meenung, a sot: "D'Geschicht léiert, datt d'Mënschheet näischt dovunner geléiert huet."

Also wat gëtt elo als Moud ugesinn? SUVs, besonnesch am Coupe-Stil. Déi neisten Audi Q8. Wäert d'Geschicht vun den Erfindungen, déi fir d'éischt lächerlech waren, sech erëm widderhuelen?

Audi Q8 - gesäit aus wéi e Schwäin!

Audi Q8 baséiert op der MLB Evo Plattform. Et deelt dës technesch Léisung mam Q7, wéi och mam Porsche Cayenne, Volkswagen Touareg oder souguer de Bentley Bentayga a Lamborghini Urus. Wéi och ëmmer, wann Dir dat entdeckt Audi Q8 esou e sportleche Q7 wier e Mëssbrauch.

Audi Q8 et ass anescht wéi all aner SUV. Dëst ass de Flaggschëff Modell. Et war deen, deen eng nei stilistesch Richtung an der Mark gesat huet a sollt am meeschten erausstoen.

Bis et op de Maart koum Q8, all Audi haten e Single-Frame-Grill mat horizontalen Rippen, méiglecherweis an der Form vun engem Hunneg. Q8 den Ament huet en e Grill, deen schon op neien SUVen vun Ingolstadt steet.

Déi gréissten Emotiounen verursaachen d'Form vun der Heck. Wéi sech en Off-Road Coupe upassen, gesäit et ganz muskulär aus. Am Géigesaz zum BMW X6 oder Mercedes GLE Coupe ass d'Réckfënster e bësse méi wénkel, awer gesäit menger Meenung no besser aus.

Audi Q8 Et ass 66 mm méi kuerz, 27 mm méi breet an 38 mm méi niddereg wéi de Q7. Dëst ass e riesegen Auto vu bal 5 Meter grouss.

Et gëtt nëmmen ee Problem. Am Ufank musse mir eng zousätzlech 3 PLN bezuelen. PLN, well soss kréie mer eng Versioun mat Schëlleren, Radbogen a schwaarze Plastikstutze. Anscheinend op der Skala vun der Maschinn ass net ganz gutt, awer kee kaaft sou eng Versioun? Ech bezweifelen et - éischter wäert iergendeen opgeregt ginn wann se hir eege ophuelen Q8 an et stellt sech eraus datt hien vergiess huet dës Optioun ze wielen.

Den Audi Q8 ass net d'selwecht wéi de Q7.

Dat viregt Flaggschëff vun der Mark - Q7 - ass e bësse méi wéi 3 Joer al, besonnesch wann Dir kuckt neie q8. Den absolute Minimalismus herrscht hei. D'Zuel vun de Knäppercher gouf op e Minimum reduzéiert an alles ass elo ëm dräi Schiirme zentréiert - e virtuelle Cockpit amplaz vun enger Auer (schon Standard), e Bildschierm an der Mëtt, wou mir d'Haaptfunktiounen a Multimedia fannen; an engem Écran um ënnen datt d'Klimaanlag an Gefier Funktiounen Kontrollen.

Dës Schiirme si souguer agreabel ze benotzen, well dank der sougenannter Haptik reagéiere se op Touch mat engem Androck ähnlech wéi e kierperleche Knäppchen dréckt. Dir wësst dëst wahrscheinlech vun neien Handyen.

Et ass just ... den Interieur vum Q7 gefällt mir besser. Et war wonnerschéin aus ganz gutt Materialien gemaach. Et war keng Fro vun eppes knacken, mee et war keng Fro vun Kratzer de Piano schwaarz och.

Screens Audi Q8 et ass awer Plastik an den Interieur schéngt méi bëlleg wéi de Q7. Méi modern, mat Elektronik gefüllt, sou datt de Präis ähnlech ass, awer am klassesche Sënn gesäit et manner exklusiv aus. Wien huet wat gär.

Natierlech kann keen iwwer d'Quantitéit vum Raum virun oder hënneschter beschwéieren. Den Daach gesäit aus wéi eng Coupe, hëlt awer kee Kappraum hannen op. Ech mengen dat ass d'Resultat vun der Konkurrenz kucken - Audi konnt de Maart méi laang kucken a kucken wat Keefer iwwer d'Autoe vun de Konkurrenten denken. An dësem Auto entsteet esou e Problem net - all Passagéier wäerten bequem fueren.

De Kofferraum vum Q7 hält 890 Liter. Audi Q8 Zur selwechter Zäit ass et e bësse blass - et hält "nëmmen" 605 Liter. Als Trouscht, nodeems mer de Canapé ausklappen, hu mir 1755 Liter zur Verfügung. Als Standard ass et en elektresch opgehuewe Schierm, an als Optioun kënne mir d'Ouverture bestellen andeems Dir d'Been ënner dem Bumper beweegt, oder ... elektresch beweeglech Rolllueden.

Audi Q8 - Prestige an Wirtschaft?

Mir hunn getest Audi Q8 50 TDI Versioun, d.h. mat engem 3-Liter V6-Dieselmotor mat enger Kapazitéit vun 286 PS. Zousätzlech zu dëser Versioun wäerten och 45 TDI mat 231 PS, 55 TFSI mat 340 PS an de Showrooms optrieden, souwéi de SQ8 mat engem V8 Diesel, deen 435 PS entwéckelt.

Audi Q8 Also bis zu 7 km/h beschleunegt se net a manner wéi 100 Sekonnen. Den getesten Diesel mécht dat souguer a 6,3 Sekonnen a beschleunegt op 245 km/h. Aarmséileg fir bal 300 km? Jo, awer dat ass well Q8 waacht bis zu 2145 kg.

Awer d'Dynamik ass ganz gutt. Audi Q8 ëmmer bereet beschleunegt, d'Verzögerung op e Minimum ze halen, awer dëst ass och dank der 8-Gang-Tiptronic. Permanent Allradantrieb schaaft e sportleche Gefill andeems 60% vum Dréimoment op d'Réckachs verdeelt gëtt. Am Fall vun engem Achsrutsch ass de Drive fäeg bis zu 70% vum Dréimoment op d'Frontachs a bis zu 80% op d'Réckachs ze iwwerdroen.

Audi Q8 et gëtt och "Mild Hybrid" genannt, d.h. mat engem 48-Volt elektresche System ausgestatt. Dëst gëtt gemaach fir de Brennstoffverbrauch ze reduzéieren haaptsächlech wéinst méi effizienter Operatioun vum Start-Stop-System. Limitéiert et? Audi mellt de Brennstoffverbrauch an der Stad bei 7 l/100 km, an op der Autobunn soll et op d'mannst 6,4 l/100 km sinn. Ech sinn haaptsächlech duerch d'Stad gereest an, fir éierlech ze sinn, méi dacks Wäerter an der Regioun vun 10 l / 100 km getraff. Dir kënnt méi wirtschaftlech fueren, awer ... ech mengen dofir kaaft Dir e mächtege Motor mat 600 Nm Dréimoment fir seng Leeschtung ze genéissen.

Awer wéi d'Iddi vun engem SUV et seet, gëtt en och kaaft fir eis Sport an aner Aktivitéiten ze passen. Ech schwätze mol net vu Ski well Audi Q8 mat enger Laaschtkapazitéit vu 745 kg an der Fäegkeet fir en Trailer bis zu 2800 kg ze zéien, kënne mir einfach e Boot, eng kleng Yacht oder eng grouss Caravan zéien.

Mat engem Trailer wäerte mir awer net verréckt ginn, an de Coupe-Stil Carrosserie proposéiert e bësse sportleche Fahrstil. Mam Diesel leeft an engem méi enke Rev Range, fillt Dir net d'Emotioun, déi mam Motor bis op héich Retouren dréint, awer d'Beschleunigung ass wierklech staark. Während mir dynamesch fueren Audi Q8 hien behält sech zimlech sportlech. Et rullt net an Ecker, d'Lenkung ass direkt, iwwregens progressiv, an d'Loftophiewe am Sport Modus verännert d'Performance merkbar. Nëmme wierklech aggressiv Fuere stellt d'Aschränkungen vun engem grousse SUV aus - wéinst dem grousse Gewiicht wäert den Auto net op der Plaz bremsen, an et dauert e bëssen Zäit fir d'Richtung z'änneren.

Nëmmen esou Audi Q8 Mir kafen fir Aussen- an Interieur, a keen erwaart datt et eng kompromisslos Approche zu där sportlecher Säit wäert huelen. Ech kann blann soen, datt och de SQ8 net esou wäert sinn. Dofir ass dëse Koloss am beschten fir eng lieweg, awer glat a komfortabel Ride. Hei fonctionnéiert d'Pneumatik an isoléiert eis souguer vu Knollen an der Strooss.

Muss deier sinn

Audi Q8 Haaptkäschte 349 dausend Rubelen. zloty. Am Ufank addéiere mer dës gemoolt Bumpers fir PLN 3 a mir kënne scho genéissen en Auto ze fueren deen op d'mannst eng hallef Millioun ausgesäit.

Egal wéi, mir komme relativ séier un déi hallef Millioun, well verschidde Saachen derwäert sinn extra ze bezuelen. Dëst sinn zum Beispill HD LED Matrix Scheinwerfer fir PLN 8860 45. D'S-Linn Package kascht méi wéi 21 zloty, a fir dëse Präis kréien mir -Zoll Rieder, Loftophiewe, Alcantara upholstery a Sport Bumpers.

Wa mir méi dacks ronderëm d'Stad fueren, an dat wäert sécherlech sinn, dann ass et och derwäert PLN 6 fir e Véierradlenksystem ze verbréngen. Dëst verbessert effektiv d'Manöverbarkeet vun dësem Koloss a mécht d'Fueren an der Stad vill manner ustrengend.

D'50 TDI Versioun kascht op d'mannst PLN 374. 600 TFSI aner PLN 55.

Audi Q8 - déi mannst "Coupe"

Am BMW X6 a Mercedes GLE Coupe — Audi Q8 Et ënnerscheet sech vun der Tatsaach, datt et am mannsten "Coupe" ass. Et ass dee gréisste vun deenen dräi, huet am meeschte bannenzegen Raum, an ass am nootsten am Erscheinungsbild zu typesche SUVs.

Q8 et ass e Wee fir erauszekommen an och e klengen Auto ze hunn. Et ass praktesch, bequem an e bësse sportlech. Natierlech gesäit et och deier aus, also wësse mer wat mir bezuelen.

An et mécht eis ze denken datt vläicht Coupe-Stil SUVs méi Sënn maachen wéi Dir mengt. Si hu genee wat Dir vun engem Auto erwaart. An et kléngt souguer logesch - Dir braucht just eng gewëssen Zomm Suen ze verbréngen.